بوند يتسابق في دورة V718 السريعة يوم السبت ، قبل العودة إلى نيوزيلندا
هاميش بوند ، أنجح مجدف دولي في التاريخ الحديث ، سوف يتنافس في دورة تجريبية للطريق المزدوج V718 لمسافة 10 أميال على A63 بالقرب من هال يوم السبت ، حيث لديه فرصة للتغلب على الرقم القياسي للمنافسة.
للتغلب على الرقم القياسي الحالي البالغ 16.35 ، الذي حدده Marcin Bialoblocki ، سيحتاج بوند إلى متوسط 36.2 ميل في الساعة (أو 58.2 كيلومتر في الساعة) على مدى 10 أميال. حدد بوند الوقت 17.55 بالفعل على مسار أبطأ إلى حد كبير
الحاصل على الميدالية الذهبية الأولمبية المزدوجة وحامل الرقم القياسي العالمي كان في المملكة المتحدة لعدة أشهر ، حيث شارك في سبعة سباقات رئيسية كجزء من حملة للفوز بمكان في فردي الوقت التجريبي في 2020 الألعاب الأولمبية
لقد ربح الكل ما عدا واحدة - أنهى ثانية واحدة خلف الفائز في بطولة RTTC.
صورة لستيف مكارثر
الموسم البريطاني
يتدرب بوند مع خبراء الديناميكا الهوائية في منطقة الوسط AeroCoach ، الذين يعملون مع العديد من الخبراء التجريبيين في المملكة المتحدة ، برئاسة الدكتور Xavier Disley. تحت تدريبهم ، سجل 45.22 لمسافة 25 ميلاً في الشهر الماضي ، وهو متوسط يزيد عن 33 ميلاً في الساعة (أو 53.1 كيلومتر في الساعة).
تحدث ديسلي بحذر عن إمكانية تحطيم الرقم القياسي يوم السبت ، وهو السباق الذي سيمثل أيضًا السباق الأخير لهاميش بوند في المملكة المتحدة لهذا الموسم.
"إنه أمر صعب ، تتطلب V718 رياحًا شرقية لتكون سريعة حقًا ، لأنها أطول في رحلة العودة. من المتوقع حاليًا أن تهب رياح غربية تبلغ سرعتها حوالي 15 ميلاً في الساعة ، "كما يقول ديسلي.
إذا كانت الظروف جيدة ، فإن ديسلي واثق من أن بوند قادر على التغلب على 17 دقيقة ، وهو إنجاز لم يحققه إلا بيالوبلوكي ، على الرغم من محاولات برادلي ويجينز وأليكس داوسيت.يقول ديسلي: "أقل من 17 دقيقة ممكنة بالتأكيد بالنسبة له ، من الناحية الفسيولوجية".
المسار الاولمبي
يتحدث عن عمله الأوسع مع بوند ، ديسلي واثق من أن الكيوي يمكنه تحقيق هدفه في الحصول على مكان في تجربة الوقت الفردي في الأولمبياد في عام 2020. إنه مثير للإعجاب للغاية. لقد كان حائزًا على ميدالية ذهبية مزدوجة ، والقدرة على البقاء في صدارة لعبتك لفترة طويلة والتعامل معها جسديًا وذهنيًا ، إنه أمر غير واقعي.
يعني الهدف من الألعاب الأولمبية أن ديسلي قد ركز أكثر على موقع ومزيج من الديناميكا الهوائية والقوة التي تناسب سباقات UCI بدلاً من مشهد اختبار الوقت المحلي في المملكة المتحدة. يقول ديسلي: "لقد ركزنا على توصيل الطاقة أكثر من تركيزنا على CdA المنخفض (معامل منطقة السحب)". "كان بإمكاننا التركيز على CdA المنخفض لجعله يحطم الرقم القياسي 10 لكننا أردنا التركيز على شرعية UCI."
بالنسبة إلى بوند نفسه ، عندما سئل عما إذا كان يريد التسجيل ، قال ببساطة ، "أنا على V718 وسأذهب بأسرع ما يمكن."
بغض النظر عن النتيجة يوم السبت ، كان وجود بوند على الساحة البريطانية مثمرًا بالتأكيد ، حيث يبدو أن عمله مع Aerocoach سيستمر بعد رحيله. ستساعده الشركة البريطانية في تحقيق أهدافه في بطولة العالم والفتحة الأولمبية.
صور ستيف ماك آرثر
