تعرف كيرين الخاص بك من ماديسون الخاص بك ؛ نقاطك من omnium الخاص بك؟ إليكم ملخصنا للأحداث في بطولة المضمار العالمية في لندن
تستضيف أول بطولة كبرى لها منذ أولمبياد لندن في عام 2012 ، يستضيف Lea Valley Velodrome هذا الأسبوع بطولة العالم UCI Track للدراجات. في العام الأولمبي ، قبل ريو 2016 ، هناك أهمية أكبر للبطولات حيث يحاول الجميع قياس كيف تتشكل الأمور قبل الصيف.
لذا سواء كنت متوجهاً إلى مضمار السباق بنفسك قبل إغلاق البطولة يوم الأحد ، أو إذا كنت تخطط للمشاهدة من المنزل ، تأكد من مواكبة الأحداث المختلفة المعروضة مع دليلنا
مطاردة الفريق
تتكون الفرق من أربعة متسابقين ، مع فريقين يبدآن على جانبي المسار. يبدؤون معًا ، و "يطاردون" الفريق الآخر بفاعلية عندما يكملون مسافة 4 كيلومترات - مما يؤدي أحيانًا إلى قيام أحد الفريقين بإمساك الفريق الآخر. يتم أخذ الأوقات من المتسابق الثالث لعبور خط النهاية ، مما يعني أن المتسابق الرابع غالبًا ما يسحب منعطفًا كبيرًا في مراحل الإغلاق ، قبل أن يكمل الثلاثة الحاسمون المسافة.
3: 51.659 هو الرقم القياسي العالمي الحالي للرجال ، الذي حددته بريطانيا العظمى في أولمبياد لندن. 4: 13.683 هو الرقم القياسي للسيدات ، الذي سجلته أستراليا في بطولة العالم 2015 في فرنسا.
السعي الفردي
شكل مشابه جدًا لسعي الفريق ، باستثناء متسابق واحد فقط ، ومع انخفاض المسافة إلى 3 كيلومترات لحدث السيدات.في بطولة العالم ، سيتنافس المتسابقون في جولات التصفيات ، حيث سيتنافس المتسابقون الأسرع أربع مرات في النهائيات الأولى / الثانية والثالثة / الرابعة على الميداليات. مثل مطاردة الفريق ، فإن الفائز في جولة معينة هو الذي يحدد أسرع وقت ، ولكن إذا سبقت المسافة ، فسيتم اعتبار ذلك أيضًا انتصارًا. ومع ذلك ، إذا كان الفارس يهدف إلى الحصول على أسرع وقت تأهيل ، أو تحقيق رقم قياسي في نهائي ، فعندئذٍ يُسمح له بالطبع بالمتابعة.
الأمريكية سارة هامر تحمل الرقم القياسي للسيدات مع 3: 22.269 ، بينما يحمل جاك بوبريدج من أستراليا الرقم القياسي للرجال مع 4: 10.534.
فريق سبرينت
شكل سباق العدو يشبه إلى حد كبير تنسيق سعي الفريق ، ولكنه إلى حد ما نسخة مشحونة بالتوربو. يبدأ فريقان - مكونان من ثلاثة فرسان للرجال واثنان للسيدات - مرة أخرى على جانبي المضمار ، مع الفائز هو الفريق لإكمال المسافة - ثلاث ولفتين لكل جنس على التوالي - في أسرع وقت.الفارس الأخير هو الوحيد الذي يكمل المسافة بأكملها ، مع قيام الدراجين السابقين بإعداد السرعة قبل التقشير بعد حضنهم في المقدمة. من المنطقي إذن أن يتمتع الفارس الأول بتسارع جيد ، والأخير سيكون لديه بعض قدرات التحمل أيضًا.
41.871 ثانية هو الرقم القياسي للرجال ، الذي تحتفظ به ألمانيا ، بينما تحتفظ الصين بالسيدات بـ 32.034.
سباق فردي
يعد العدو الفردي حدثًا معقدًا من الناحية التكتيكية ، حيث يبدأ متسابقان معًا على نفس الجانب من المسار ، ويتم تسمية الفائز الأول فوق خط النهاية. لدى الدراجين المختلفين تكتيكاتهم المفضلة ، ولكن غالبًا ما يُعتبر التواجد في المقدمة عيبًا نظرًا لكون حركات الفارس مرئية تمامًا لخصمهم ، فضلاً عن فوائد الصياغة التي تنطوي عليها الركوب إلى الخلف. هذا هو السبب في تكاثر البدايات البطيئة للغاية ، ومن أين يأتي "الوقوف على المضمار" ، حيث يتوقف الدراجون تمامًا من أجل الحصول على الوضع المطلوب.
عند بدء العدو - حدث وفقًا لتقدير المفوض - يجب ألا يتحرك الفارس خارج الخط الذي يختاره ، سواء كان الخط المنخفض يسلك الطريق الأقصر أو متوسط الارتفاع يجبر المتسابق الآخر على الصعود للارتفاع (وبالتالي أبعد)
جيسون كيني من بريطانيا العظمى وآنا ميريس من أستراليا هم أبطال الأولمبياد الحاليون.
كيرين
حدث كيرين هو حدث نشأ في اليابان في الأربعينيات كأداة لبدء الاقتصاد المنكوب بالحرب من خلال المقامرة ، ولكن تم تقديمه كرياضة أولمبية في سيدني 2000. إنه حدث مثير للاهتمام غالبًا ما يكون له متابعون جدد لركوب الدراجات يتساءل عن وجود دراجة نارية ، ولكن بمجرد فهمه هو حدث تكتيكي ومقنع للغاية.
إنها بداية مجمعة ، حيث يتم سحب الكثير لتحديد المراكز. يتبع الراكبون بعد ذلك دراجة نارية - تُعرف أيضًا باسم derny - مما يزيد من سرعتها تدريجيًا ، ويعمل كمحدد للوتيرة بينما يتدافع الدراجون للحصول على وضعهم المطلوب خلفهم.تجاوز الدراجة النارية يعني فقدان الأهلية. عندما تقترب الدرنية من 50 كم في الساعة ، فإنها تتقشر - عادة على بعد 700 متر تقريبًا - تاركة الدراجين يتسابقون على الخط.
كيلومتر / 500 متر وقت التجربة
غالبًا ما يتم اختصارها إلى "The Kilo" ، تجربة الرجال لمسافة كيلومتر واحد وما يعادل 500 متر للسيدات هي بداية ثابتة وسباق سريع. على المسار التقليدي ، هذا يعادل 4 لفات للرجال و 2 للسيدات. لا توجد تصفيات أو مراحل خروج المغلوب ، والفائز ببساطة هو المتسابق الذي ينشر أسرع وقت.
فرنسوا بيرفيس الفرنسي يحمل الرقم القياسي العالمي للرجال بزمن قدره 56.303 ثانية ، فيما حصدت الروسية أناستاسيا فوينوفا لقب 500 متر للسيدات بزمن 32.794.
سباق الصفر
سباق آخر بسيط ، سباق الصفر هو سباق مسافات طويلة وبداية جماعية (15 كم على الأقل للرجال و 10 كم للسيدات) ، والفائز هو أول من يعبر خط النهاية.تلعب المضاعفات دورًا عندما يهاجم الدراجون ، ثم يلفون الدراجين الذين تركوا وراءهم - والذين يُحسبون بعد ذلك على أنهم "حضن لأسفل". في السباق الذي يمكن أن يستمر لمدة تصل إلى 20 دقيقة ، تكون فرصة المشاركة في لفة أمرًا شائعًا ، وبالتالي يتعين على الدراجين عادةً الحصول على لفة - وعادةً أكثر من ذلك - للبقاء في المنافسة.
أومنيوم
حدث متعدد التخصصات يشبه hep أو العشاري لألعاب القوى ، يعد Omnium وافدًا جديدًا نسبيًا إلى بطولة العالم لركوب الدراجات على الحلبة ، مع عدم إدراجها لأول مرة حتى عام 2007. المثير للجدل أن الحدث استبدل سباق النقاط ماديسون ، والسعي الفردي في الأولمبياد اعتبارًا من عام 2012 ، مما تسبب في بعض الضجة بالنظر إلى التاريخ والأهمية التي تتمتع بها الأحداث الثلاثة السابقة في تاريخ المسار.
تحتفظ جميع الأحداث الأربعة بمكانتها في بطولات العالم ، ويعتمد الشكل الحالي للعبة Omnium على نظام النقاط ، حيث يكتسب المتسابقون نقاطًا في ستة تخصصات (سباق الصفر ، والسعي الفردي ، وسباق الإقصاء ، وتجربة الوقت ، تحلق في اللفة وسباق النقاط).يعتبر سباق نقاط الإغلاق بمثابة كسر للصفقة حيث تساهم النقاط المكتسبة أو المفقودة أثناء السباق مباشرةً في النتيجة الإجمالية لكل متسابق ، بدلاً من منح النقاط كما لو كان السباق جولة قائمة بذاتها. الفائز في Omnium هو المتسابق الحاصل على أكبر عدد من النقاط في نهاية سباق النقاط
نقاط السباق
يمكن أن يختلف سباق النقاط من حيث المسافة ، ولكن لكل من الرجال والنساء سيكون في منطقة حوالي 120-160 لفة ، والتي يمكن أن تستغرق أي شيء يصل إلى 40 دقيقة لإكمالها. إنه حدث آخر جماعي للبداية ، ولديه نقاط متاحة للفرسان للفوز في كل لفة العاشرة. نقاط 5 و 3 و 2 و 1 معروضة لأول 4 متسابقين عبر الخط في دورات "العدو السريع" هذه ، مع رنين الجرس في اللفة السابقة لإخطار الدراجين باقتراب العدو.
اعتمادًا على نقاط قوتهم ، يهدف بعض الدراجين إلى استباق سباقات السرعة من خلال مهاجمتهم مبكرًا واكتساب النقاط قبل تنفيذ مجموعة سباقات السرعة لهم ، وإذا تمكن أحد المتسابقين (أو مجموعة من الدراجين) من الوصول إلى الملعب ، فإن كل منهم يربح 20 نقطة - بدلاً من أن تصبح "حضنًا صغيرًا" ، كما يفعلون في سباق الصفر.هذا يبقي المنافسة ساخنة على النقاط المتاحة في كل لفة العاشرة. والمثير للدهشة أن الفائز هو المتسابق الذي حصل على أكبر عدد من النقاط في نهاية السباق.
ماديسون
لماديسون تاريخها في السباقات التي تستمر ستة أيام ، وهي مثبتة كوسيلة للسماح للركاب بالراحة أثناء الركوب بدون توقف الذي يستلزمه تنسيق الأيام الستة. كان هذا يعني بشكل فعال أنه يمكن للركاب وضع علامة على شريكهم في العمل والسماح لهم بمواصلة السباق أثناء استراحتهم ، قبل إعادتهم بعد بضع ساعات.
الإصدار الحديث هو أمر أكثر سرعة وغضبًا ، ولكنه يتبع نفس المبدأ المتمثل في أن اثنين من الدراجين من فريق معين قادران على تمييز بعضهما البعض داخل وخارج الملعب بينما يتسابق أحدهما والآخر يتعافى. يمكن القيام بذلك في شكل دفع ، أو بشكل أكثر شيوعًا في اليد. يجب أن يظل المتسابق الذي لم يتم وضع علامة عليه في مكان مرتفع على الألواح ، بينما يتسابق الدراجون النشطون على طول المسار ، حتى يتم وضع علامة عليهم مرة أخرى (شيء يمكن القيام به في أي وقت ووفقًا لتقدير الراكب تمامًا).
الهدف الأساسي هو أن تربح الفرق لفات على الآخرين ، حيث يكون الفائزون هم الفريق الذي لديه أكبر عدد من اللفات المكتسبة باسمهم. هناك أيضًا نقاط سباق متوسطة متاحة في لفات معينة ، والتي يتم التنافس عليها بشدة لأنها تساهم في الترتيب النهائي في حالة استواء الفرق في اللفات.
مع وجود العديد من الدراجين على المسار ، ومع انقسام المجموعة الرئيسية غالبًا إلى مجموعات متعددة بسبب هجوم الفرق ، فمن المسلم به أنه من الصعب متابعة السباق. ولكن بغض النظر عما إذا كان بإمكانك تتبع من هم في المقدمة ، ومن يتم إسقاطه ، ومن هم في المجموعة الرئيسية ، فمن المؤكد أنه سيكون مشهدًا رائعًا. فقط كن سعيدا لأنك لا تعلق.
صور مقدمة من swpix.com
