أحدث VanMoof هو أذكى وأرخص دراجة للعلامة التجارية حتى الآن. مع التروس التلقائية والقفل الذكي وزر التعزيز ، إنها ضربة ساحقة
دراجتان كهربائيتان ذكيتان ، كل منهما بحجم واحد ، وبيعت من المتاجر المخصصة في وسط المدينة. مع هذا النطاق المحدود ، لن ينقذ أي قدر من التسويق البارع أو تصميم التطبيق الذكي VanMoof إذا كانت دراجاته سيئة.
لحسن الحظ ، طراز الجيل الثالث هذا أقرب ما يكون إلى الدراجة الإلكترونية المثالية كما ستجد.
الانطباعات الأولى
في اليوم الذي جمعت فيه VanMoof ، كانت الشوارع المحيطة بمتجر Covent Garden الفاخر تعج بالأشخاص الذين يجربون بضاعته. أنا أقدم إعداد المشهد هذا فقط لأنه من الجدير بالذكر أن VanMoof قد ساهم بشكل كامل في تجربة العملاء.
إنتاج زوج من الدراجات فقط وبيعها بكميات كبيرة من خلال منافذ مخصصة ، إنه نموذج أعمال مختلف تمامًا عن النطاقات المترامية الأطراف التي توفرها العديد من المتاجر والعلامات التجارية الأخرى. الآن مع التركيز فقط على الدراجات الإلكترونية ، لقد جربت العديد من أجهزتها السابقة ، ووجدت الكثير مما يعجبني وكذلك بعض المراوغات الأقل إرضاءً.
اشترِ VanMoof S3 من VanMoof هنا
بشكل حاسم ، بسعر يزيد عن 3 آلاف جنيه إسترليني ، كان S2 القديم مبالغًا فيه وبأقل من المواصفات. ومع ذلك ، مع الفرامل الهيدروليكية ، والقفل الذكي الفوري والتروس الأوتوماتيكية ، فإن طراز VanMoof S3 الجديد يحزم ميزات أفضل ، ومع ذلك يدير سعرًا مخفضًا قدره 1 جنيه إسترليني ، 798.
بعد أن جلبت الآن كل الإنتاج تقريبًا داخل الشركة ، تقول VanMoof إنها ستحتاج إلى تحويل 100000 منهم إلى نقطة التعادل. نظرًا لتجربتي ، أعتقد أنه سيكون لديهم الكثير من المتلقين.
دراجات ذكية
إلى جانب التصميم ، كانت موهبة VanMoof الرئيسية دائمًا تكاملها الذكي. يعتمد S3 على هذا التقليد لتقديم تبديل تلقائي بأربع سرعات ، وأضواء مدمجة ، وتتبع مضاد للسرقة ومانع تشغيل قائم على التقارب.
قيادة السيارة بأكملها للأمام هي بطارية أسيرة 504 وات في الساعة ومحرك محور أمامي بقدرة 250 وات ، بينما يتم رفع فرامل قرص هيدروليكي عند إيقاف الدراجة.
إذا بدت أول رحلة لك على دراجة إلكترونية وكأنها قفزة في المستقبل ، فإن التكامل الذكي للتطبيقات S3 والاستعداد التلقائي يشعران وكأنهما يدفعان الأمور إلى الأمام لبضعة عقود أخرى.
أولاً ، يتم فتح قفل الدراجة عبر التطبيق أو رمز مفتاح يتم الضغط عليه على المقود. بمجرد التنشيط ، تمنحك الشاشة الموجودة في الأنبوب العلوي جميع الإحصائيات الحيوية ، والتي يمكن أيضًا تتبعها وتعديلها عبر الواجهة على هاتفك.
ميكانيكيا ، الأمور مجرد بقعة. بالنسبة للمبتدئين ، بمجرد تشغيل المحرك ، فإن المحور رباعي السرعات للدراجة سينقل التروس تلقائيًا.
قابل للتعديل عبر التطبيق ليلائم أسلوبك في الدواسة ، فهذا يعني أنك عادة في الوضع الصحيح ؛ لا تتطلب قوة دماغية. سيتحول النظام أيضًا عندما تكون الدراجة ثابتة ، لذا ستكون دائمًا على استعداد للابتعاد عن الأضواء.
مع مستويات مختلفة من المساعدة القابلة للتعديل ، إلى جانب القبضة هو زر تعزيز. ادفعها وستحصل على أقصى قدر من المساعدة لسحب نفسك أعلى التلال شديدة الانحدار أو الابتعاد عن الثبات. فقط كن حذرًا ، سيضطر أولئك الذين يعانون من ضعف التحكم في الانفعالات إلى مقاومة إغراء تركه مضغوطًا بشكل دائم ، حيث سيؤدي ذلك إلى شطف البطارية قريبًا.
لحسن الحظ ، إذا تمكنت من تسويتها ، فإن الركض بجانب powerpack الرئيسي هو وحدة ثانية أصغر تحتفظ دائمًا بشحن كافٍ لتنشيط مصابيح الدراجة والتروس والميزات الذكية. هذا يعني أنك لن تجد نفسك محبوسًا أبدًا وسيعمل أيضًا على تشغيل جهاز تعقب GPS الخاص بالدراجة في حالة فقده.
اشترِ VanMoof S3 من VanMoof هنا
بالنسبة لجميع أدوات التحكم الذكية في S3 ، فإن محرك الدراجة نفسه هو نموذج محور أمامي قياسي إلى حد ما. بدا هذا صفيقًا عندما كان يكلف أكثر من 3000 جنيه إسترليني ، لكنه في الواقع يعطي القليل مقارنة بالبدائل الأكثر تكلفة في المنتصف وهو لائق بدرجة كافية نظرًا لنقطة السعر الجديدة.
مدعومًا ببطارية أسيرة بسعة 504 وات في الساعة ، يبدو النطاق المطالب به من 60 إلى 150 كم صحيحًا ، كما هو الحال مع وقت الشحن لأربع ساعات.
يمكنك أيضًا شراء VanMoof PowerBank مقابل 315 جنيهًا إسترلينيًا والتي توفر مسافة 45-100 كيلومترًا إضافية وهذا ، كما تقول العلامة التجارية ، يستغرق ثلاث ساعات لشحنه بالكامل.
اشترِ VanMoof PowerBank من هنا
الميزات والأمان
على الرغم من كونه دراجة ثمينة ، ربما يكون S3 أقل آلة قابلت للقبض على الإطلاق. كبداية ، سيواجه الميكانيكي العادي صعوبة في تفكيكه. يتم تثبيت عجلاتها باستخدام صواميل ذات مفاتيح آمنة غير قابلة للإزالة ، بينما يتم ضبط السرج أيضًا باستخدام مفتاح Torx غائر.
القضبان والساق من قطعة واحدة ، والأضواء تحمل في ثناياه عوامل ، وستجد صعوبة في رفع المكابح.
بافتراض أنها تبقى في قطعة واحدة ، مع وجود جهاز تعقب GPS مخفي بالداخل إذا تمكن شخص ما من فصلك عن الدراجة ، فإن VanMoof يقدم أيضًا برنامج تأمين واسترداد لمدة ثلاث سنوات مقابل 270 جنيهًا إسترلينيًا. هذا يعني أنه إذا لم يتمكن صائدو الدراجات من استرداد دراجتك ، فسيستبدلونها بحالة مماثلة.
لا يعني ذلك أن خدشها في المقام الأول سيكون سهلاً. عند تركه في الشارع ، يحتوي هاتف S3 على منبه حساس للحركة يرتفع صوته تدريجياً ، بينما تومض جمجمة وعظمتين متقاطعتين لأي شخص يعبث به.
كما أن لديها مانع حركة ذكي بشكل لا يصدق. يتم تنشيطه عن طريق الضغط على زر بجانب المحور الخلفي ، مما يؤدي إلى تشغيل المنبه أثناء قفل العجلة الخلفية. إذا كنت سعيدًا بترك البلوتوث قيد التشغيل ، فيمكن إلغاء تنشيط كليهما تلقائيًا بناءً على قربك ، مما يتيح لك القفز والانطلاق مباشرة.
مدمج في هيكل الدراجة بقوة 40 لوكس ، والتي يتم تشغيلها تلقائيًا عندما يحل الظلام. دائمًا على الجانب الأيمن من اللافتة للانتباه ، يتميز S3 أيضًا بجرس إلكتروني يمكنك التبديل بين أوضاع ding-dong أو الغواصة أو بوق الحفلة.
أقل تقنية عالية ، ولكن بنفس القدر من الترحيب ، يتم تضمين chaincase مغلق ، واقيات الطين ومسند كمعيار ، في حين يتوفر الرف كإضافي مقابل 55 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا.
على الطريق
بزاوية رأس مريحة وقاعدة عجلات طويلة ، تبدو S3 وكأنها مركبة كهربائية خفيفة إلى حد ما. ومع ذلك ، فإن إيقاف تشغيل المحرك يكشف أنه يتقدم للأمام بكفاءة نسبية على الرغم من وزنه البالغ 19 كجم.
من خلال الجمع بين الواجهة الأمامية المستقيمة والقضبان الخلفية ، فإنه يوفر مكانًا قويًا يمكن من خلاله مسح حركة المرور. بدون تعليق ، يتم توفير الراحة عبر إطارات Schwalbe Big Ben الضخمة المقاومة للثقب والتي تسمح لك بتوجيهها إلى معظم الأسطح.مع عدم وجود أي شيء يزعجك ، هذا يعني أنه من دواعي سروري الانطلاق فوق الحصى أو السير في طرق أقل رصفًا.
عندما تستخدم إعلانات السيارات مصطلح "للتجاوز الآمن" ، افترضت أن هذا كان رمزًا يمكنك قيادته مثل النطر. ومع ذلك ، فإن زر التعزيز في S3 يوفر عزمًا إضافيًا للمساعدة في التنقل بأمان في حركة المرور ، خاصة عند التجاوز أو التسارع. على الرغم من كونها قابلة للتعديل ، تميل المساعدة نحو الشحن الكامل ، وهي سمة تناسب معظم المستخدمين.
زيادة الأمان مقارنة بالإصدار السابق ، فرامل الأقراص الهيدروليكية الجديدة أكثر من كافية لإيقاف الدراجة في جميع الظروف.
الخلاصة
إنها دراجات مثل VanMoof التي ستصل إلى التركيبة السكانية التي فاتها ركوب الدراجات سابقًا. العودة إلى فكرة الدراجة كوسيلة نقل شخصية مستقلة وإعادة تصورها لتناسب العصر الحديث ؛ الركوب والتشغيل يشعر بالجهد.
يتم إخفاء كل من الأجهزة الإلكترونية والقطع الميكانيكية ، مما يتيح لك متابعة رحلتك. ليس هناك عرق ، ولا دهون ، وليس هناك ما يسوء.
إنها قائمة بذاتها ، قد يشعر الأشخاص الذين اعتادوا الدراجات التقليدية بالفزع قليلاً. وربما لا تكون S3 هي الدراجة الإلكترونية التي من المرجح أن تجذب الأشخاص الذين يتنقلون عادة في الليكرا. ومع ذلك ، أتحدى أي شخص أن يركبها ولا أجدها تجربة ممتعة للغاية.
بدلاً من ذلك ، ربما يكون السوق الرئيسي لـ VanMoof هو الجمهور العام. اصطحب أي شخص يمكنه تحقيق التوازن بالفعل على دراجة ، لكنه لا يستخدم واحدة بالقدر الذي يحلو له وأضمن أنه سيرغب في شراء S3.
اشترِ VanMoof PowerBank من هنا
معذرةً للمثال المتمركز حول لندن ، ولكن الآن هو أرخص من بطاقة السفر للمنطقة 1-4 السنوية ، أعتقد أن الكثير من الناس سيفعلون ذلك. في الواقع ، فإن VanMoof S3 جيد جدًا ، وأعتقد أن منافسه الرئيسي هو VanMoof آخر.
يُباع S3 I rode كركاب مناسبين بين 5'8 بوصات (172.7 سم) - 6'8 بوصات (203.2 سم) ، في حين أن X3 ذو الإطار X يلبي احتياجات أولئك الذين يبلغ طولهم 5 بوصات (152.4 سم) - 6 '5' (195.5 سم) ، ولكن مع توفير X3 المزيد من الوقوف بالإضافة إلى الرف الأمامي المدمج - من منا لا يريد هذه الإضافات؟ هذا يعني أنه إذا كان بإمكانك وضعه ، فإنني أوصي بـ X3.
ومع ذلك ، إذا كنت يائسًا من وجود إطار تقليدي أو طويل بشكل استثنائي ، فإن S3 سيكون جيدًا أيضًا.
إذن ما الذي يمكنني أن أجد التذمر بشأنه؟ لا تعرف بالضبط متى ستنقل التروس ، فقد تحصل على التغيير العرضي المنزلق من آلية التغيير التلقائي.
إنها ثقيلة بعض الشيء ، وتأتي بحجم واحد ، وببطارية مغلقة ، ستحتاج إلى الداخل للشحن. هذا هو. أوه ، ومن المفضل إزعاج أي شخص دفع ثمن الإصدار السابق بالكامل.
خلاف ذلك ، فإن VanMoof S3 أنيق بشكل رائع وحديث جدًا ولا تشوبه شائبة تقريبًا في تشغيله.
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
