قدم Strava مجموعة من الميزات ، وأزال عددًا قليلاً من الميزات الأخرى للمستخدمين المجانيين ، لكن التوقعات جيدة ، كما يقول المحرر الرقمي Peter Stuart
في العالم الحديث ، هناك حقيقة أساسية غالبًا ما يتم تجاهلها - لا يوجد شيء مجاني حقًا ، وتحتاج الشركات إلى كسب المال.
سواء كنا نشاهد مقاطع فيديو على YouTube ، أو نستمتع بفيلم عبر الإنترنت ، أو نقرأ مقالة إخبارية أو ننشر صورة على Instagram ، فيجب دفع ثمنها بطريقة أو بأخرى. أحيانًا ندفع مقدمًا ، وأحيانًا يدفع المعلن ، وأحيانًا بعض أصحاب رؤوس الأموال البعيدين يدفعون الفاتورة.
يقدم Strava خدمة رائعة لمجتمع اللياقة البدنية ، وخاصة راكبي الدراجات ، لسنوات. من اللافت للنظر أن الغالبية العظمى منها كانت متاحة أيضًا مجانًا ، بينما كانت الشركة نفسها تتكبد خسائر باستمرار.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن الإعلان اليوم عن تقديم Strava لنموذج اشتراك جديد ، وأن بعض الوظائف العادية للتطبيق ستختفي ، ربما لا يكون مفاجئًا. ومع ذلك ، قد يشعر العديد من محبي Strava بخيبة أمل طفيفة لأن الخدمة التي عرفوها وأحبوها لسنوات ستكلفهم الآن.
كما نوضح هنا ، ستتوفر الآن الكثير من ميزات الجزء المركزي لـ Strava للمشتركين فقط.
للمستخدمين المجانيين ، إذن ، ولت أيام البحث عن أفضل جهود المتصدرين ، أو مقارنة الجهود مع الأصدقاء ، أو أفضل الدراجين في اليوم أو الأسبوع أو السنة.
الاتجاه الصاعد
وضع Strava المتصدرين للقطاعات خلف جدار حماية في خضم تحديث مجموعة من الميزات على التطبيق في تجديد كامل لعرض الاشتراك الخاص به.
حيث كان بإمكان المستخدمين في السابق اختيار حزم الأمان والتدريب والتحليل ، أو الثلاثة مجتمعة ضمن اشتراك القمة مقابل 6.99 جنيهًا إسترلينيًا ، سيكون هناك الآن اشتراك واحد فقط بسعر 4 جنيهات إسترلينية شهريًا.
العلامة التجارية "Summit" نفسها تختفي أيضًا وبدلاً من ذلك ستكون Strava خيارًا ثنائيًا بين الاشتراك والمجاني.
ستتغير علامة التبويب "القمة" إلى علامة تبويب "تدريب" بمقاييس تدريب مفصلة وستكون هناك أرقام رئيسية مجمعة للكثافة الأسبوعية واللياقة الشهرية لتتبع تحسينات التدريب الواسعة.
يلمح Strava أيضًا إلى أنه سيتحرك أيضًا بعيدًا عن أقسام الترتيب بالسرعة البحتة ويتجه نحو تضمين مكافآت المشاركة أيضًا. لم نكتشف التفاصيل بعد ، لكن نتوقع المزيد من التحديثات في الأشهر المقبلة.
ربما يكون التغيير الأكثر أهمية هو التحديث الكبير لمسارات Strava ، على الرغم من ذلك ، والذي سيشهد نظامًا أساسيًا أكثر تقدمًا لبناء المسارات داخل التطبيق.
مع التدريب وتخطيط المسار والجانب الاجتماعي الأساسي لـ Strava في مكان واحد ، من السهل رؤية إمكانات التطبيق كمتجر شامل للاحتياجات الرقمية لرياضي التحمل الحديث.
إنه رهان من الواضح أن الشركة على استعداد للقيام به ، ومن الواضح أنها بحاجة إلى ذلك. توظف Strava 180 شخصًا فقط ، ولكنها تخدم 55 مليون مستخدم في جميع أنحاء العالم ، ولا تزال تفشل في تحقيق ربح. لقد ثبت أن الحفاظ على الميزات المعقدة مثل القطاعات يمثل استنزافًا مكلفًا لموارد Strava ، ولكنه لا يوفر سوى القليل من الإمكانات الفورية للربح.
الجانب الآخر ، بالطبع ، لتحول Strava إلى نموذج الاشتراك أولاً ، هو تقديم المزيد من الإعلانات إلى النظام الأساسي.
من السهل التغاضي عن مدى خلو المنصة من الإعلانات ، وإلقاء نظرة خاطفة على التاريخ الحديث لمنصات التكنولوجيا الكبيرة التي تستخدم بيانات المستخدم لتحقيق أرباح إعلانية لا ترسم صورة ممتعة. من دواعي الارتياح إذن أن Strava حريص على استكشاف البدائل أولاً.
يقول سايمون كليما رئيس شركة Strava في المملكة المتحدة: "لا نريد أن نعتمد على منصة إعلانية". "هذا أحد تلك القرارات التي كان علينا اتخاذها للتأكد من بقاء Strava لعقود قادمة".
مع نمو Strava ، من السهل التغاضي عن كيف أصبح المستخدمون المتخصصون المهووسون بنتائج القطاعات على الأرجح.
تضخم سترافا
أثناء مقارنة الشرائح كانت دائمًا في صميم تجربة مستخدم Strava ، لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كانت قد أصبحت جزءًا أصغر بكثير من التجربة العادية لغالبية المستخدمين.
على مدار السنوات القليلة الماضية ، يبدو أن قوائم المتصدرين أصبحت بعيدة المنال بشكل متزايد ، كما أوضحنا بالتفصيل في نظرتنا المتعمقة لمفهوم "تضخم Strava".
عندما انضممت إلى Strava لأول مرة ، غالبًا ما تؤدي رحلة جماعية سريعة إلى KOM بين واحد منا على الأقل. حتى الجهد الفردي المنفرد على امتداد امتداد مستقيم في Surrey يمكن أن يؤدي في كثير من الأحيان إلى أعلى 10 نتيجة. اليوم ، إذا ركضت بقوة 500 واط لمدة أربع دقائق في عواء ذيل ، فعادة ما أعود إلى المنزل لاكتشاف مئات المستخدمين الذين ما زالوا فوقي في التصنيف العالمي.
هذا ليس انتقادًا لـ Strava ، ولكن لمنصة أضافت مئات الآلاف من المستخدمين في المملكة المتحدة منذ بداية الإغلاق ، إنها نتيجة متوقعة للحجم.
في الواقع ، في نهاية عام 2019 ، قُدر عدد مذهل من البالغين في المملكة المتحدة بنسبة 7.5٪ في سترافا. بالنسبة لغالبية هؤلاء ، سيكون المشي أو الركض عامل الجذب الرئيسي ، وحتى بالنسبة لراكبي الدراجات المنضمين حديثًا ، فإن مكان ليدربورد للجزء 17000 سيكون غير ذي صلة.
هل ستنتهي التغييرات على الميزات المجانية في التطبيق هنا؟
من أجل حب Strava
مع اختفاء العلامة التجارية "Summit" ، وأصبح Strava إما اشتراكًا أو مجانيًا ، لا يسع المرء إلا أن يتساءل عما إذا كان Strava يتطلع إلى الانتقال الكامل إلى نموذج الاشتراك فقط.
يبدو أن المؤسسين مارك جيني ومايكل هورفاث يقترحان غير ذلك. "كن مطمئنًا أننا سنقدم دائمًا نسخة من Strava مجانًا ، وأنت تنتمي إلى هذا المجتمع سواء اشتركت أم لا ،" كتبوا في رسالة مفتوحة لمستخدمي Strava.
يضيفون: "نحن نراهن على كل رقائقنا ، في كلتا الحالتين". "نأمل أن تراهن علينا."
مثل معظم راكبي الدراجات ، أحب Strava. أعتقد أننا رأينا تغييرات كاملة في الطريقة التي نتبعها ، إلى قيمة قطاع ركوب الدراجات في الأداء وإعادة تصميم الدراجات لتحسين الأداء الفردي على مدار الساعة ، بسبب Strava فقط.
المرة الأولى التي أرتدي فيها بدلة جلدي كانت محاولة تثبيت قطعة. لقد بدأت التنافس في تجارب الوقت كنتيجة لتركيزي المهووس على زيادة سرعي على مقاطع Strava ، وحتى يومنا هذا كثيرًا ما أتلقى رسائل Whatsapp من الأصدقاء يخبرونني أنهم ضربوني أخيرًا في مقطع ، أو كانوا دائمًا هكذا - اغلاق
قد يكون Strava أكثر وسائل التواصل الاجتماعي جاذبية وسهولة الوصول إليها ومتعة بحتة. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، أنا لا أمانع في دفع المال مقابل ذلك.
تم تجاوز الأصابع ، رهان Strava على أن الآخرين أيضًا سيؤتي ثماره ، وسنستمتع بالتطبيق لسنوات قادمة.
