رائع المظهر ومريح للارتداء ولكن القليل من الضربات المناسبة تمنع Aventor من العظمة
أفينتور هو بقعة. سأذهب بعيدًا لأقول إنها أكثر خوذة جمالية رأيتها في بعض الوقت (مدى جودة ارتدائها ربما أقل من ذلك). إنه خفيف جدًا - 264 جم لهذا الحجم المتوسط.
من السهل أيضًا ضبط الملاءمة. ومع ذلك ، أشعر بالحزن إلى حد ما ، لأن فكرة ريموند بوليدور لم تفز أبدًا بسباق فرنسا للدراجات تجعلني حزينًا. إنها قريبة جدًا من الكمال في الخوذة ، لكنها تقصر بطريقة ما.
من ناحية البناء ، لا يوجد شيء مبتكر في Aventor ، ولكن كل شيء على ما يرام ، بما في ذلك جميع الميزات التي تتوقعها من الغطاء العلوي.
"عظام" الخوذة عبارة عن هيكل داخلي مركب محصور داخل البوليسترين الموسع (EPS) ، مع وجود أجزاء بيضاء من ذلك الهيكل العظمي. هناك عدد لا يحصى من الفتحات الكبيرة الأمامية والخلفية ، وسادات Xstatic المضادة للميكروبات وحامل من الأسلاك البلاستيكية على غرار السقاطة وأشرطة من النايلون لتثبيت الشيء على رأسك.
اشتر خوذة الطريق Abus Aventor من Tredz
من هذه النقطة الأخيرة ، من السهل بشكل ملحوظ تحقيق ملاءمة مريحة بدون أحزمة قلاب. صمم Abus إبزيمًا صغيرًا أنيقًا حيث يكون الضبط الرأسي مستقلاً عن الأفقي ، بدلاً من وجود حزامين محاطين ببعضهما البعض ويتم تشغيلهما من خلال مشبك واحد.
قد لا يبدو هذا رائعًا ، ولكن أي شخص يشعر بالضيق من تلك الأبازيم حيث يتثلث شريطا المعبد أسفل الأذن مباشرة سيعرف ما أتحدث عنه ، وتحصل الأشرطة الرخوة على ماعز - من المحتمل أن تكون غير آمنة و تبدو قذرة
في الإنصاف ، تتجنب معظم العلامات التجارية الآن مثل هذه التصميمات المحرجة على أغطية نهايتها العلوية ، ولكن من حيث الملاءمة السهلة ، فإن Abus قد نجح في ذلك. لكن هناك تحذير مزعج. إن Aventor سعيد بما فيه الكفاية أثناء الركوب ، لكنني وجدت أن الأبازيم تحتاج إلى إعادة ضبط كل بضع جولات (ملاحظة ، المهد لم ينفك أبدًا).
السبب ، على ما أعتقد ، هو أن الأشرطة لامعة والأبازيم لامعة ، لذلك ما لم تكن الأشرطة تحت الضغط (أي عندما تكون الخوذة على رأسك) فلن يكون هناك الكثير من الإمساك بها في واحدة محددة ضعها في مكانها ، بحيث تتلاشى تدريجياً عندما تخلعها.
هناك حلقات صغيرة من السيليكون تساعد على ربط أطراف الأشرطة مثل الحلقة المنقولة على حزام البنطلون ، والتأكد من انزلاقها حتى النهاية يساعد في إبقاء الأمور تحت السيطرة.
لكنها لا تحل مشكلة التخفيف تمامًا ، وفي الواقع ، فإن أربطة السيليكون هذه عرضة للانزلاق أثناء سرعات الرياح العالية لفترات طويلة (على سبيل المثال من الهبوط أو مجرد يوم عاصف) ، وبالتالي تترك نهايات الشريط إعادة تهدف إلى تأمين التلويح بطريقة مزعجة.
الإمساك البسيط الآخر هو أن النظارات الشمسية لا تناسب كل ذلك بشكل آمن في أي من الفتحات ، على الرغم من وجود فتحتين وسطيتين بهما مصدات صغيرة من السيليكون مصممة للإمساك بأذرع النظارات الشمسية.
إنها كلها أشياء قذرة تعلمت العيش معها ، ولا يمكنني رؤية أي من هذا يقوض مستوى الأمان في Aventor ، لكن لهذا السبب ، فإن Aventor بوليسترين بوليسترين ، تقريبًا ولكن ليس تماما.
لأنه أيضًا رائع ، فهو يوفر ملاءمة رائعة وجيدة التهوية كانت موضع ترحيب كبير هذا الصيف ، ويشعر بالخفة والرشاقة على المكافأة (لا يوجد علجوم من ماريو هنا) وتكلفته ليست مجنونة - في المناخ الحالي في أي مكان السعر - 140 جنيهًا إسترلينيًا ، مع وجود الكثير من الصفقات بأسعار مخفضة. كما أنها تأتي بأحجام مختلفة من الألوان ، بما في ذلك بالطبع الأسود أو الأبيض.
قد يكون أحد الاعتراضات هو أن Aventor ليس لديها MIPS - تلك الأجزاء الداخلية من القفص المتداول أصبحت شائعة الآن داخل الأغطية المتطورة. ولكن في حين أن هذا هو أحدث اختصار في الخوذات ، فإن هيئة المحلفين ما زالت خارجة فيما يتعلق بفعالية MIPS.
اشتر خوذة الطريق Abus Aventor من Tredz
إذا كنت تميل إلى هذا الحد ، يمكن العثور على قطعة قراءة مثيرة للاهتمام تستند إلى أبحاث Snell (منظمة غير ربحية في الولايات المتحدة مكرسة لسلامة الخوذة ووضع معايير الاختبار) هنا https://helmets.org /mips.htm
حسنًا ، أنا أحب Aventor حقًا ، وقد أصبح شيئًا من خوذة الذهاب في الأشهر القليلة الماضية. ومع ذلك ، ليس جيدًا بما يكفي لطرق جيرو سينث الموثوق به من جثمه. على الرغم من أن هذه خوذة بقيمة 200 جنيه إسترليني ، والأبازيم؟ كابوس
