سجل جون أورني رقماً قياسياً مسوداً جديداً بمتوسط سرعة 42 ميلاً في الساعة خلف شاحنة والده الصغيرة
يعتقد جون أورني أنه قد حدد أسرع وقت للدورة 100 ميل في وقت استثنائي قدره ساعتان و 20 دقيقة و 26 ثانية.
منحت ، هذا يجب أن يقرأ أسرع وقت للدورة 100 ميل أثناء الصياغة ولكن بمتوسط سرعة 42.6 ميل في الساعة (68.6 كم في الساعة) ، من الذي سيأخذها منه؟
حاول الأمريكي الحصول على فئة الرقم القياسي الجديد ، والتي يتم التحقق منها حاليًا بواسطة موسوعة جينيس للأرقام القياسية ، يوم الاثنين الخامس من أكتوبر على مضمار ميتشيغان الدولي لسباق الدراجات النارية NASCAR وبعد الجلوس خلف والده الذي قاد سيارة سحب الشاحنة الصغيرة ، يعتقد أورني أنه سيدخل دفاتر الأرقام القياسية.
كمرجع ، فإن الرقم القياسي العالمي لأسرع رحلة غير مسودة لمسافة 100 ميل على الدراجة هو 3 ساعات و 11 دقيقة ، بمتوسط 31.4 ميلاً في الساعة ، مما يدل على أن وقت أورني هو شهادة على تأثيرات الصياغة عند الانتهاء بشكل صحيح.
أكمل رياضي السباق السابق 50 لفة من المسار البيضاوي 1.97 ميل (3.17 كيلومتر) ليسجل الرقم القياسي. مع وجود جانب واحد فقط من المسار مستقيماً ، كان على Ornee التعامل مع ما هو فعال بشكل فعّال طويل ، ومنحرف باليد اليسرى البطيئة على كل لفة مع امتداد قصير فقط من الطريق المستقيم والمسطّح لتوفير فترة راحة.
الآن ، قد تعتقد أيضًا أن الصياغة خلف شاحنة صغيرة على طائرة تم إعدادها على ما هو فعليًا مضمار ضخم قد يعني أن Ornee سيكون قادرًا على شق طريقه بالزجاج إلى الرقم القياسي الجديد. ومع ذلك ، كما أخبر راكب الدراجة ، فإن ملفات الطاقة الخاصة به ستقترح بشكل مختلف.
"تشير البيانات إلى أنني كنت متوسط 204 واط فقط ، لكنها غير عادية إلى حد ما لأن الصياغة تنطوي على الكثير من السباقات الدقيقة والسرعة ،" أوضح أورني.
'كانت قوتي القصوى 1 ، 014 وات - لابد أنني كنت أنزلق من الجيب في وقت ما وكان عليّ أن أحفر لأستعيد - لكن معظم اللفات كانت عبارة عن مزيج ثابت من 300-450 واط وقوة كهربائية منخفضة الساحل. لقد بدا الأمر وكأنه ينزل بدرجة 2-3٪ لمسافة 100 ميل أثناء الركوب على الدواسات. '
اعترف أورني أيضًا أن إغراء تعديل دراجته بسلسلة ضخمة كان مغريًا. ومع ذلك ، مع الرياح المتقاطعة ، والمنعطفات الطويلة المنعزلة وغيرها من المشكلات المحتملة ، سمح له قراره بالالتزام بنسبة 52/11 بالبقاء عند 42 ميلاً في الساعة أثناء الدوران بين 90 و 120 دورة في الدقيقة بشكل مريح إلى حد ما لمحاولة التسجيل.
كان التحدي الأكبر من تدوير الدواسات ، مع ذلك ، هو البقاء في مسودة الميني فان طوال المدة الكاملة ، متداخلة على خط الحد الأقصى من الفوائد الهوائية والحذر لتجنب لمس المصد.
'كنت قريبًا جدًا ، عادةً على بعد حوالي ثلاثة أقدام. أنا في الواقع لست متأكدًا تمامًا.لقد قمت بخمس إلى ست جلسات تدريبية للصياغة خلف شاحنة أبي الصغيرة لأشعر بالراحة حقًا مع الموقف والجهد ، بما في ذلك يوم تدريب بطول 100 ميل في مايو والذي منحني الثقة للذهاب بشكل أسرع بعد صيف من التدريب القوي.
قال أورني"اعتقدت أن سرعة" البقعة الرائعة "ستكون بين 37 و 40 ميلاً في الساعة ، لكنني استقرت في النهاية عند 42 ميلاً في الساعة.
'في ذلك اليوم ، استخدمت قضبان هوائية لمجرد حمل زجاجة هوائية حتى أتمكن من الشرب دون رفع يدي عن المقود. لقد عملت بشكل رائع من وجهة نظر الماء ، لكن الزجاجة الهوائية المزودة بحامل كمبيوتر منعت رؤيتي للإطار الأمامي - لذلك لم أستطع في الواقع رؤية مدى قربي من المصد الخلفي الذي لم يكن مثاليًا.
'من الواضح أنني أخطأت في جانب الحذر ونجح الأمر.'
كان هناك سبب لمحاولة Ornee هذا الرقم القياسي الجديد ، بالطبع ، ليس فقط لأنه أراد أن يصاب بالدوار حول مسار سريع. في الواقع ، لقد واجه الكثير منا ، راكبي الدراجات ، مرة واحدة على الأقل في مهن الركوب ، بعد حادثة ما.
'في مايو الماضي صدمتني سيارة دفع رباعي أثناء ركوب الدراجات. لقد كانت تجربة قريبة من الموت غيرت حياتي. بعد الجراحة بعد الاصطدام ، تعافيت أثناء الركوب في الداخل لإعادة بناء اللياقة البدنية ، لكنني كنت مترددًا في العودة إلى الطريق ، 'أوضح أورني.
'بصراحة ، كنت خائفة. تصطدم السيارات والدراجات كثيرًا. من المفترض أن نشارك الطرق ، ولكن هناك العديد من المشكلات بما في ذلك ضعف البنية التحتية ، وتعليم السائقين ، والقيادة المشتتة ، والغضب على الطريق - لأن راكب الدراجة هذا أجبرني على الإبطاء لمدة خمس ثوان - يعرض راكبي الدراجات بانتظام للخطر.
'الدراجات سريعة الحركة تنتمي إلى الطريق. هيك ، يمكننا تجاوز 42 ميلاً في الساعة لمسافة 100 ميل! الذهاب أكثر من 10 ميل في الساعة ليس آمنًا على رصيف مشاة مشترك أو مسار دراجات مع المشاة والكلاب والعائلات والممرات.
'السيارات والدراجات يمكن وينبغي أن تتعايش! لا ينبغي أن يكونوا أعداء ، يجب أن يكونوا أصدقاء! كنت محبطًا وخائفًا على حياتي ، فكرت ، ألن يكون رائعًا لو تعاونت سيارة ودراجة من أجل التغيير وفعلتا شيئًا رائعًا؟
