مرحلة مليئة بالأحداث ترى BMC يلعب لعبة الأرقام في الاستراحة ، ولا يزال سايمون ييتس يرتدي القميص الأحمر
أنتج الإيطالي أليساندرو دي مارشي (BMC Racing) تحولًا متأخرًا في السرعة إلى مواطنه الانفصالي Jhonatan Restrepo (Katusha-Alpecin) ليأخذ الغنائم في المرحلة 11 من Vuelta a Espana 2018 - أطول مرحلة في السباق
بعد يوم سريع بلا هوادة من الركوب عبر التضاريس المتموجة والمتكتلة ، انزلق الزوج من مجموعة كبيرة منفصلة من 19 كانت قد أسست فجوة خلال النصف الثاني من المسرح.
مع Restrepo الأسرع في إنهاء الهدافين ، كان دي مارشي يعلم أنه لا يستطيع أن يأخذ منافسه الكولومبي إلى الخط ويقفز بوضوح على منحدر متأخر في آخر 5 كيلومترات حيث تسببت الأمطار الغزيرة في حدوث فوضى في نهاية فترة طويلة. ركوب اليوم. ريستريبو أنهى المركز الثاني ، 27 ثانية على الخط.
أثبتت الأمطار الغزيرة المفاجئة أنها حالة كابوس لمحاولة التعامل مع القميص الأحمر سيمون ييتس وزملائه في فريق ميتشيلتون-سكوت ، لكن الإنجليزي تمكن من البقاء مع منافسيه ليحتفظ بصدارة السباق.
المرحلة 11 بالتفصيل
نحن الآن في منتصف الطريق إلى Vuelta 2018 وما زلنا ننتظر مجموعة مختارة من المتنافسين في GC ليعرفوا أنفسهم بأنهم المرشحون الحقيقيون لأخذ القميص الأحمر إلى مدريد يوم الأحد المقبل.
سيتم تحديد كل شيء خلال أسبوع ثالث ضخم يتضمن الكثير من الجبال ، وتجربة زمنية ، وتسلق يحتمل أن يغير اللعبة حتى نهاية المرحلة قبل الأخيرة يوم السبت في Coll de la Gallina.
نظرًا للتحديات الهائلة التي تلوح في الأفق من أي وقت مضى في الأفق الإسباني ، لا يمكن أن يكون هناك عدد كبير جدًا في peloton الذين كانوا يتطلعون إلى سباق اليوم البالغ 209 كيلومترات من Mombuey إلى Luintra - أطول مرحلة في السباق.
طويلة ومتكتلة وصعبة ، كانت هذه مرحلة مصممة للانفصال ، ومع ذلك فإن أي شخص يصدف بذراعه يستحق نجاحه إذا استمر.
ومع ذلك ، لم يكن الأمر سهلاً ، فقد كانت السرعة كهربائية منذ البداية ، ساعدها جزئيًا الظروف الجوية التي تستمر في البرودة مع مرور الأيام.
كان فينشنزو نيبالي من البحرين - ميريدا من أوائل الرسوم المتحركة ، واستمر في إظهار تحسن الشكل قبل بطولة العالم في نهاية الشهر حتى لو كان بعيدًا جدًا الآن عن الظهور في حساب GC في فويلتا لهذا العام.
كان Thomas De Gendt (Lotto Soudal) و Bauke Mollema (Trek-Segafredo) نشطين بشكل متوقع أيضًا حيث استمرت براثن الدراجين في تجربة حظهم طوال الساعة الأولى من السباق ، وتم إحباطهم إما عن طريق التضاريس أو السرعة في رأس peloton.
في الواقع ، استغرق الأمر ما يقرب من منتصف الطريق حتى يجتمع الانفصال الرئيسي لهذا اليوم ، وكانت مجموعة هائلة من 19 شخصًا هم الذين حصلوا أخيرًا على خطوة للبقاء.
كان أكبر اسم في مصطلحات GC هو الفرنسي Thibaut Pinot (Groupama-FdJ) ، الذي بدأ اليوم السادس عشر بشكل عام ، بعد 2'33 بوصة فقط على Yates.ومن الأسماء البارزة الأخرى موليما ورافال ماجكا (تريك سيجافريدو) وتيسج بينوت (لوتو سودال) وبيير رولاند (إف-دراباك) وديلان تونس ونيكولاس روش (كلاهما بي إم سي).
رعى peloton على طول رتب Movistar من Alejandro Valverde ، في المرتبة الثانية بشكل عام بعد Yates من Mitchelton-Scott - حتى لو أوضح الإسباني أنه لم يكن مهتمًا بأخذ القميص من أكتاف Yates
تذبذبت الفجوة بين المجموعة الرئيسية بين ثلاث وأربع دقائق لمدة ساعة جيدة ، مما أدى إلى وضع Pinot في القميص الأحمر الافتراضي - وهو شيء تتخيله لم يكن لدى Yates مشكلة في التفكير في مدى صخبه الذي كان يتمنى ألا يكون لديه المضاعفات غير المرغوب فيها لصدارة السباق في هذه المرحلة
وكان بينوت يبذل قصارى جهده للإلزام. مع انخفاض الفجوة بشكل مطرد حيث بدأ peloton في استعراض عضلاته ، انطلق بمفرده في الفئة الثانية Alto de Trives ، مما أدى إلى زيادة السرعة مرة أخرى وتوسيع الميزة.
تم القبض على Pinot في النهاية ، لكن الهجمات استمرت من أمثال Mollema و Teuns و Rolland حيث جعلت التضاريس من المستحيل إنشاء أي نوع من الإيقاع.
ومع ذلك ، كان الشيء نفسه صحيحًا في peloton ، وسرعان ما أصبح واضحًا أنهم لن يعيدوا الاستراحة. جاء آخر تسلق مصنف - على الرغم من أنه بعيدًا عن آخر تسلق - في الفئة الثالثة Alto del Mirador de Cabezoas على بعد 18 كيلومترًا من النهاية ، وقام De Marchi - ثالث متسابق BMC في المقدمة 19 - بدفعة كبيرة ليذهب بعيدًا التي يمكن أن تتطابق فقط Restrepo.
عمل الاثنان سويًا على مدى العشرة كيلومترات الأخيرة لضمان حسم الانتصار بينهما ، قبل أن ينقض دي مارشي مع نزول المطر للمضي قدمًا لتحقيق الفوز.
