النقل في لندن يفتح باب الاستشارات بشأن عبور النهر الجديد في شرق لندن المخصص لراكبي الدراجات والمشاة
بدأت هيئة النقل بلندن مشاورات عامة تناقش معبر التايمز الجديد في شرق لندن المخصص لراكبي الدراجات والمشاة.
دخل العبور المقترح من روثرهيث إلى كناري وارف فترة التشاور الأولية التي مدتها ثمانية أسابيع. إذا نجحت ، فسوف تدخل فترة استشارة ثانية في 2018 مع تقديم طلبات موافقات التخطيط المحددة لعام 2018.
المعبر الجديد سيساعد في تخفيف الازدحام والمحدودية الخيارات المتاحة حاليًا للمشاة وراكبي الدراجات شرق جسر البرج.
قدمت TfL ثلاثة مواقع جسور للجمهور ، مما يشكل أساسًا لمزايا وعيوب كل منها ، بينما تطلب أيضًا ملاحظات حول ارتفاع المعبر المحتمل.
كما هو الحال ، لا يملك راكبو الدراجات سوى خيار ثلاثة معابر في شرق المدينة.
من بين هذه الخيارات ، غالبًا ما يتم تجنب نفق Rotherhithe بسبب المستويات العالية من التلوث والازدحام بينما يعمل نفق Greenwich Foot حاليًا بكامل طاقته.
بإضافة معبر بديل رابع لراكبي الدراجات والمشاة ، تدعي هيئة النقل في لندن أنه بحلول عام 2031 ، سيتم إجراء أكثر من مليوني رحلة للمشاة وراكبي الدراجات عبر الجسر كل عام.
تم تعيين معبر النهر المقترح حديثًا ليرتبط بالهدف الأوسع لعمدة لندن صادق خان المتمثل في جعل 80 في المائة من الرحلات في لندن سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو بوسائل النقل العام بحلول عام 2041.
كشف خان عن خطط لتمديد الطريق السريع للدراجات إلى جنوب شرق لندن في سبتمبر ، لربط جسر البرج بجرينويتش.
تعليقًا على المعبر المقترح ، تحدث نائب رئيس بلدية النقل فال شوكروس عن الحاجة إلى بنية تحتية مخصصة لأشكال نقل أكثر مراعاة للبيئة.
قال شوكروس"إنه خبر رائع أننا بدأنا العملية الرسمية لعبور جديد للمشي وركوب الدراجات بين روثرهيث وكناري وارف".
'شهدت هذه المنطقة من شرق لندن نموًا هائلاً في السنوات الأخيرة ، ورغبتنا في معبر مخصص لراكبي الدراجات والمشاة يظهر التزامنا الحقيقي بأشكال نقل أكثر مراعاة للبيئة عبر لندن.
