يخطط حامل الرقم القياسي العالمي في التجديف في نيوزيلندا هاميش بوند للسباق في ساحة المحاكمة الزمنية في المملكة المتحدة هذا الصيف
كان هاميش بوند نصف زوج النيوزيلنديين الوطنيين ، والذي بدأ سلسلة انتصارات متتالية في عام 2009 والتي أصبحت الأكثر نجاحًا في تاريخ التجديف. فاز بميداليتين ذهبيتين أولمبيتين ، و 8 بطولات عالمية ، وتغلب على الرقم القياسي العالمي الذي كان قد سجله سابقًا مات بينسينت وجيمس كراكنيل بأكثر من 6 ثوانٍ. بعد 8 سنوات من الفوز ، ومع عدم وجود احتمال للهزيمة في الأفق ، قرر هاميش بوند هذا العام أن يبدأ ركوب الدراجات كرياضته الأساسية ، مع وضع هدف المنافسة الدولية في الاعتبار
راكب الدراجة: كيف كان رد فعل مشهد ركوب الدراجات تجاه مبتدئ نسبي مثلك يقفز مباشرة إلى قمة مشهد المحاكمة بالوقت المحلي؟
هاميش بوند: أعتقد أنهم جميعًا مفتونون ببعض النواحي. احتل المركز الثالث في البطولة الوطنية للمحاكمة الزمنية كان بالتأكيد علامة جيدة لأنه كان أول سباق بطول 40 كيلومترًا لي على الإطلاق ، لم أحصل على أكبر شوط وكانت النتيجة جيدة.
كنت على بعد دقيقة تقريبًا من جاك باور الذي يعمل مع فريق Quick-Step Floors. كان الأمر مشجعًا لأنني أعتقد أنني تركت الكثير من الوقت على المسار الصحيح.
ثم احتلال المركز الثالث في بطولة أوقيانوسيا قبل أسبوعين ، وكان فوزي على جيسون كريستي الذي ضربني في بطولة الأبطال الوطنية خطوة رائعة أخرى.
سآتي إلى المملكة المتحدة لمدة شهرين في يونيو ويوليو ، لذلك أنا حريص على رؤية ما يمكنني فعله في ساحة السباق هناك.
يبدو أن مشهد تجربة الوقت هو الأفضل في العالم. بالإضافة إلى أنه الشتاء هنا في نيوزيلندا ولا يحدث الكثير في الوقت المناسب للتجربة في ذلك الوقت من العام.
Cyc: كان لديك أنجح سلسلة انتصارات في تاريخ التجديف الدولي ، كيف وجدت طريقك إليها؟
HB: قمنا بالتجديف لبضع سنوات في أربعة coxless. كنا أبطال العالم في عام 2007 ودخلنا دورة الألعاب الأولمبية لعام 2008 بآمال كبيرة لكن بريطانيا العظمى القديمة دفعتنا.
فازوا بالميدالية الذهبية وقمنا بقصفنا في المركز السابع. بعيدًا عن ظهره ، نظرت حول الفريق وكان الثنائي coxless مع إريك موراي هو أفضل قرار من وجهة نظري.
انتقل آندي تريجز-هودج وبيت ريد أيضًا من الأربعة إلى الثنائي في نفس الوقت. لم يكن الحديث من وسائل الإعلام عما إذا كان الزوجان البريطانيان سيفوزان أم لا ، ولكن ما إذا كانا سيهزمان الرقم القياسي العالمي بينسنت وكراكنيل. اعتقدنا أنه إذا كان بإمكاننا أن نكون قادرين على المنافسة ومن بينها فسيكون ذلك جيدًا.
دخلنا الموسم في عام 2009 وفزنا بسباقنا الأول ولم نخسر أي سباق آخر. على مدار ثماني سنوات ، حققنا 69 فوزًا في لا أعرف عدد الأحداث ، بالإضافة إلى أننا أخذنا جزءًا كبيرًا من الرقم القياسي العالمي.
Cyc: ما هو مفتاحك لهيمنتك في مثل هذا المجال التنافسي في التجديف ، وهل كان من الصعب الحفاظ على ذلك؟
HB: ربما كنا جيدًا نفسياً. أود أن أضع كلانا في المراكز الخمسة الأولى في جميع التجديف على المستوى الدولي.
في جميع الأوقات كنا على حد سواء جيدة في آلة التجديف. إيريك ، أعتقد أن أفضل نتيجة لديه 2k كانت 5.41 ، أفضل ما لدي هو 5.44 وهو سهل جدًا عند أقل من 90 كجم.
كلانا جيد جدًا ونجمع جيدًا ، عندما تكون أجزائك جيدة جدًا ويكون مجموع أجزائك أفضل ، فهذه بداية جيدة.
أود بالتأكيد أن أقول أنه كان هناك عنصر من إجهاد التوقعات. لقد أثقل علي كثيرًا في بعض الأحيان ، تقريبًا ذلك الخوف من الخسارة بدلاً من إثارة الفوز.
مجرد توقع دائم بأنك تعلم أنك جيد بما يكفي للفوز ويجب أن تفوز ولكن لا يزال عليك الخروج والفوز.
Cyc: متى بدأت الانتقال من التجديف إلى ركوب الدراجات؟
HB: بدأت التدريب بشكل أساسي على هذا قبل مغادرتي للأولمبياد في ريو ، بعد يومين من المباراة النهائية ، كنت مباشرة على المدرب.
إنها مكسرات جميلة لكنني اكتشفت أنك إذا كنت في قمة جبل وتحتاج إلى الوصول إلى قمة جبل آخر ، فمن الأفضل أن تقفز من الأعلى وتهبط في منتصف الطريق ثم تبدأ من الأسفل.
من الواضح أنني كنت في حالة بدنية رائعة. بالنسبة للأولمبياد ، قمت بالتجديف بوزن 90 كجم. لقد بدأت في تجريد القليل من الوزن ، بطبيعة الحال إذا كنت لا تستخدم الجزء العلوي من جسمك ، فأنت تميل إلى فقدان القليل من الوزن لذلك تمكنت من خسارة حوالي 10 كجم.
لذا فقد وزني 80 كجم الآن. أعتقد أنني نحيف للغاية ، لكنني لست كريس فروم العجاف.
Cyc: ما هو سجل ركوب الدراجات الخاص بك قبل ذلك؟
HB: قمنا ببعض ركوب الدراجات كتدريب متقاطع. ربما كانت آخر مرة قمت فيها بالدراجة بجدية في عام 2009 ، عندما تسابقت محليًا.
منذ ذلك الحين أعتقد أنني لم أفعل الكثير أثناء التحضير لمدينة لندن بسبب مخاطر الإصابة.
موسم السباق هذا أثار اهتمامي ، لذلك تساءلت عن مدى روعي إذا أعطيته تركيزي الكامل واهتمامي الكامل.
Cyc: هل كان الوزن مشكلة بالنسبة لك؟
HB: عندما كنت أقوم بالتجديف ، كان إريك أثقل مني بحوالي 10 كجم لذلك كان علي دائمًا رفع وزني. في الأساس ، لقد أكلت تنافسيًا لمدة 10 سنوات.
لذا فإن قلب ذلك على رأسه كان أمرًا صعبًا للغاية. أعني أنني عندما كنت أجدف وكنت جائعًا ، كنت أتناول الطعام فقط ، بينما الآن أتناول الطعام فقط لأداء ليس من أجل الرضا بعد الآن. يجب أن يكون طعامي الآن لسبب.
Cyc: ما هو هدف ركوب الدراجات العام في الوقت الحالي؟
HB: في نهاية المطاف أولمبياد طوكيو. إنه هدف هائل ، تبديل الرياضة في أربع سنوات ، لكني لم أصل إلى ما أنا عليه من خلال التصويب المنخفض. ما إذا كان ذلك ممكنًا بأي شكل من الأشكال.
لقد أعطيت نفسي نوعًا ما أفقًا زمنيًا. إذا شعرت كما لو أنني لم أعد أتقدم ولم أكن في المستوى الذي أردت أن أكون فيه ، فلن أستمر في ضرب رأسي بالحائط.
هدفي هو أن أكون في طوكيو وأن أكون قادرًا على المنافسة سواء كان ذلك في ركوب الدراجات أو في التجديف ، لذلك لدي فترة زمنية قصيرة للعمل بها.
أنا على دراية ، كما تنظرون ، المعيار الذهبي هو حوالي 6 واط لكل كيلو ، كشخص يزن 80 كجم ، واو ، هذا حقًا يرتفع هناك من حيث القوة.
لقد سمعت شائعات عن قدرة Cancellara على فعل ما يقرب من 400s و 500. نعم ، لقد قمت بعمل مجموعات ، فترات زمنية قصيرة عند 500 ، للقيام بذلك من أجل TT بالكامل ، وصرير جيد يصعب الحصول عليه رأسك حولك
Cyc: هل ستقول أن هناك مزيدًا من العمق في رياضة مثل ركوب الدراجات مقارنةً بالتجديف؟
HB: على الصعيد الدولي ، نعم. أعتقد ذلك. أعني أنه عليك فقط إلقاء نظرة على عدد المنافسين ومن حيث التنافس في الأولمبياد ، هناك الكثير من الأماكن للمُجدفين والكثير من الميداليات للفوز.
إذا كنت راكب دراجة ، فهناك القليل على المسار ، وإذا كنت راكب دراجة على الطريق ، فهناك اثنان. هذا صعب ، وربما يكون لديك 500 راكب دراجات يتدربون بشكل احترافي إلى مستوى عالٍ للغاية للحصول على ميداليتين أولمبيتين.
Cyc: هل يخيفك حجم المهمة؟
HB: إنه تحد مثير ، لقد كان ركوب الدراجات في نيوزيلندا داعمًا تمامًا وأعتقد أنني أحاول تقليل أو إزالة أي حواجز قد تمنعني من الحصول على الأفضل من نفسي
أنا في منحنى تعليمي شديد الانحدار وأدرك أيضًا أن الوقت بطريقة ما يكون ضدي. لا يمكنني قضاء سنتين أو ثلاث سنوات في اكتشاف ذلك. يجب أن أتجاوز مرحلة "اكتشاف الأمر" في ستة أشهر.
لقد تلقيت أيضًا دعمًا من Trek الذين قدموا لي دراجة SpeedConcept ذات الوقت التجريبي وهي دراجة رائعة لأتسابق عليها.
Cyc: هل تفكر في الانضمام إلى فريق سباق الطرق؟
HB: أعتقد أنني أسير في مسار مختلف ، أعتقد أنني أبحث أكثر في كيفية استعداد فرق المضمار للأولمبياد - أعرف الكثير منهم لا يزال الركوب للفرق التجارية أيضًا.
إذا كنت سأقوم بأي سباق للطرق ، فسيكون ذلك مجرد وسيلة لتحقيق غاية. فيما يتعلق بالتدريب ، إذا اعتبر أحدهم أنه الشيء الذي سيحسنني أكثر أو يجلب لي أفضل فائدة ، إذن ، نعم ، سأنظر إليه.
أيضًا ، لا أعرف أي نوع من الفرق سيكون مهتمًا بي. لست بارعًا في سباقات الطرق ، أعلم أن هناك الكثير من التكتيكات ولا يمكنك الاعتماد على القوة الحصانية وحدها.
Cyc: هل بدأت السعي لتصبح أكثر ديناميكية هوائية أيضًا؟
HB: عليك أن تتذكر أننا في نيوزيلندا لذلك لا يوجد نفق رياح قريب منك! هناك نفق رياح واحد هنا وقد مررت به مرة واحدة وقد قيل لي إنني لست غير متغير الحركة تمامًا ، لذا فهذا مشجع.
هناك الكثير فقط الذي يمكنك القيام به ، لا يمكنني تحديد كتفي بسكين أو أي شيء. أعتقد أنه يمكنني محاولة الاتكاء قدر الإمكان ، فأنا لم أعد أقوم بأي أوزان ، لذلك آمل أن يحدث ذلك بشكل طبيعي.
سأعمل على هذا المنصب بقدر قوتي. ثم أخيرًا ، إذا كان هذان الشخصان في حالة جيدة ، فسأخرج بطاقة الائتمان وأبدأ في الشراء بسرعة. ولكن ليس هناك فائدة من سرعة الشراء إذا كنت من محبي الشوكولاتة الذين لا يستطيعون دفع أي شيء.
Cyc: ماذا عن عناصر المعالجة التقنية لركوب الدراجات؟
HB: هذا بالتأكيد مكان يمكنني تحسينه - اتخاذ المسار الأكثر إحكامًا وتحمل السرعة عبر الزوايا ، هذا كله جزء من الاستخدام الفعال للقوة.
كان لي جيسي سارجينت يساعدني قليلاً. لقد ركب رحلة Trek لعدد من السنوات وانتهى مع AG2R قبل عام ، لذا فهو على الأرجح أفضل مجرب في نيوزيلندا على الإطلاق.
Cyc: هل من الصعب أن تأتي من رياضة تعتبر نظيفة للغاية من حيث تعاطي المنشطات لرياضة قد يكون للعديد من المنافسين تاريخ من تعاطي المنشطات؟
HB: أعتقد أنه لا يمكنك فعل الكثير حيال ذلك على المستوى الفردي. أعني أنك ستكون ساذجًا جدًا لتعتقد أن كل شيء رائع الآن ، ولكن طالما يمكنني أن أفخر بكوني رياضيًا نظيفًا وأقوم بالأشياء بصدق ، فسأكون سعيدًا.
يخرج بعض الناس الشرطي بالقول إنك تعلم أن الجميع كانوا يلعبون فيه ، وبالتالي كان ملعبًا متكافئًا ، ولكن أي نوع من الرضا أو النجاح يحصل عليه المرء من السباق بهذه العقلية ، فهو نصر أجوف جدًا.
بالتأكيد لن أحصل على أي رضا منه. لا أعرف أيًا من الأشخاص الذين تلوثت بهم المخدرات ولكن الكثير منهم كانوا في وضع يسمح لهم بفعل شيء حيال ذلك ، ليكونوا مُبلغين عن المخالفات ويغيرون الوضع لكنهم اتخذوا الخيار السهل.
أعلم أنه من السهل دائمًا قول ذلك من الخطوط الجانبية ، لكن هذا مجرد رأيي على ما أعتقد.
