قصة أليستير ماكلين هي قصة رائعة حقًا. بالاشتراك مع Fatcreations ، بدعم من Cannondale
تخيل أنك كنت دراجًا تنافسيًا منذ أن كان عمرك 16 عامًا ، وتنافس على بريطانيا العظمى في ركوب الدراجات الجبلية على المنحدرات ، وفازت بسباقات لا حصر لها عبر مختلف تخصصات ركوب الدراجات الأخرى ، فقط ليتم إخبارك ، بعمر 42 ، أنك تعاني من حالة خطيرة في القلب
ما هو أكثر من ذلك ، العلاج الوحيد هو أن يتم تركيب جهاز إزالة رجفان القلب بشكل دائم في صدرك ، وعلى هذا النحو لا يمكن لمعدل ضربات القلب أن يرتفع مرة أخرى فوق مستويات الجلوس دون أن يتم إعطاء صدمة تلقائية للحفاظ على ضربات قلبك من الشرود. عدم انتظام ضربات القلب يهدد الحياة.
كان هذا هو الوضع بالضبط الذي واجهه أليستير ماكلين - مؤسس Fatcreations ، متجر دهانات مخصص ذائع الصيت عالميًا ومقره في تشيتشيستر - في عام 2014.
تم تشخيص علي بأنه مصاب باعتلال عضلة القلب البطيني الأيمن من عدم انتظام ضربات القلب ، وكما يشرح الرجل نفسه ، 'قصة قصيرة طويلة ، فهذا يعني أنه إذا تجاوز معدل ضربات قلبي 120 نبضة في الدقيقة ، فأنا في خطر شديد من دخول قلبي تسرع القلب البطيني ، مما يعني أن النبضات الكهربائية غير المنتظمة تجعله ينبض بسرعة استثنائية ، وربما تصل إلى 250 نبضة في الدقيقة.
"سيؤدي هذا بشكل شبه مؤكد إلى سكتة قلبية قاتلة إذا لم ينجح جهاز مقوم نظم القلب ومزيل الرجفان القابل للزراعة الذي قمت بزرعه في صدري في إعادة قلبي إلى إيقاع ضربات القلب".
لكن خسارة ركوب الدراجات كانت مكسبًا لرسومات الدراجة المخصصة ، فبينما افتقد ماكلين بشدة المشاركة في الرياضة التي أحبها ، كان قادرًا على إعادة توجيه شغفه بالدراجات بشكل إيجابي إلى رسمها ، وهو أمر بدا وكأنه تطور طبيعي عن العادة تصميمات الخوذات التي عمل عليها بالفعل في أوقات فراغه.
السمعة التي بناها لنفسه ، من خلال العمل مع شريك طويل الأمد Becca ، في Fatcreations ، تتحدث عن الكثير من عمله الجاد وتفانيه ونظرته الإيجابية التي تجعل قصته ، التي تم التقاطها في فيلمنا القصير ، قصة ملهمة حقًا.
كما يكشف الفيلم ، حدثت نقطة تحول مهمة أخرى في حياة علي مؤخرًا فقط ، وهذه المرة كانت نقطة تحول أكثر إيجابية بكثير: لقد مكنته دراجات الطرق الإلكترونية من إعادة زيارة جزء من حياته كان يعتقد أنه قال وداعًا إلى الأبد.
كيف ساعدت الدراجات الإلكترونية أليستير ماكلين في الركوب مرة أخرى
Cannondale SuperSix Evo Neo e-road bike
لقد أعادته الدراجة الإلكترونية Cannondale SuperSix Evo Neo من Ali's Cannondale إلى السرج ، وشعر بالرياح في وجهه ويتدرب جنبًا إلى جنب مع Becca مرة أخرى.
إصدار الطريق الإلكتروني لدراجة سباق Cannondale's Top of Line ، SuperSix Evo ، ليست دراجتك الإلكترونية النموذجية. مع نظام محرك الدراجة الإلكترونية بالكامل بوزن 3 فقط.7 كجم والبطارية صغيرة بما يكفي لتوضع في الأنبوب السفلي ، زر التحكم "iWoc" الدقيق في الأنبوب العلوي هو الدليل الوحيد على أن Neo شيء أكثر من مجرد دراجة طريق تقليدية.
تزن الدراجة الكاملة 11.3 كجم فقط وتستفيد من العديد من المزايا الهوائية المثبتة نفسها التي يتمتع بها إخوانها في سباق WorldTour. إنه يستخدم محرك EBIKEMOTION X35 الخلفي القائم على المحور ، والذي يوفر ما يصل إلى 250 واط إضافي على مدى يصل إلى 100 كيلومتر.
"حتى بعد ركوبها مرة واحدة ، أصبح واضحًا على الفور أن هذه الدراجة ستغير كل شيء بالنسبة لي ،" يقول علي. "يمكنني فعلاً الخروج في رحلة مع شريكي وبدلاً من أن تأخذ الأمر بسهولة ، يمكنها الصعود في منطقة تدريب مناسبة.
"يمكنني مواكبة الأمر معها ويمكنها الحصول على تمرين مناسب على الرغم من أنني كنت مضطرًا للحفاظ على معدل ضربات القلب منخفضًا نسبيًا. لم أفكر أبدًا أن هذا سيحدث مرة أخرى على دراجة على الطريق ".
"ما هو أفضل ،" يتابع علي ، "هو أن العديد من أصدقائي كانوا في الجوار وشاهدوا هذه الدراجة وافترضوا أنها كانت SuperSix Evo عادية.
بدلاً من الشعور وكأنه دراجة إلكترونية كلاسيكية ، بالنسبة لي ، فإن Neo تبدو أشبه بدراجة هوائية حديثة على الطرق التي تصادف وجود هذا المحرك في المحور الخلفي. إنه يفعل كل ما أحتاجه للقيام به. إنها تلتقط الركود عندما لا تشعر بالرضا ، أو إذا لم تكن قادرًا ، وبالنسبة لي هذا يحدث فرقًا كبيرًا في العالم.
اكتشف المزيد على موقع fatcreations.com
قروض
المصور: جيف ووه
مدير DP والمحرر: كارلوس توريس
مشغل الكاميرا الثاني: جريج دوزويل
مشغل الكاميرا الثاني: Sam Norton
منسقة الفيلم: ليليانا دياس
