وظائف الأنف: صعود السرج القصير

جدول المحتويات:

وظائف الأنف: صعود السرج القصير
وظائف الأنف: صعود السرج القصير

فيديو: وظائف الأنف: صعود السرج القصير

فيديو: وظائف الأنف: صعود السرج القصير
فيديو: أختبار عذرية البنت 😍 | 2023 2024, مارس
Anonim

لعقود من الزمان ، كان طول سروج الدراجات على الطرق متشابهًا ، لكن الارتفاع في التصميمات الأقصر يغير كل ذلك. تصوير: داني بيرد

السروج هي العرض الذي يجب أن يعكس متوسط التباعد بين عظام جلوس الراكبين ، ولكن لماذا السروج بطولها؟

"تقليديًا ، يتراوح طول سروج الطريق دائمًا ما بين 26 سم و 28 سم" ، كما قال مدير منتج السروج المتخصصة ، غاريت جيتر.

"عندما طورنا سرجًا جديدًا في عام 2015 ، تساءلنا عن سبب طول السروج دائمًا ، ومن خلال الاختبار وجدنا أنه لا يوجد عيب في قطع 3-4 سم من الأنف".

النتيجة - سرج طوله 24 سم يُطلق عليه اسم "القوة" - تعرض للنقد بسبب مظهره ، حيث تم اعتباره قريبًا بشكل مثير للقلق من سرج ثلاثي.

بعد خمس سنوات ، تقدم كل علامة تجارية رئيسية للسرج الآن تصميمًا قصير الأنف ، فما الذي أقنع حتى أكبر التقليديين بالانضمام؟

الخروج باختصار

يقول Federico Mele ، مدير التسويق في Selle Italia: "كلما زادت الحركة التي تقوم بها على السرج ، زادت الطاقة التي تهدرها أثناء مجهودك". "استخدام السرج الصحيح سيساعدك على عدم الركوب دون مستوى قدراتك."

بينما يمكن تطبيق هذا المنطق على كل أطقمك ، إلا أنه موضوع متكرر بين لواء السرج قصير الأنف ، والذي انضمت إليه Selle Italia إلى الرتب عندما أصدرت مجموعة Boost العام الماضي ، وهو لقب مرتبط بمتغيرات مختصرة من سروج Flite و SLR.

التفكير هو أن السروج قصيرة الأنف أكثر راحة لكثير من الدراجين ، والراحة تعني السرعة.

صورة
صورة

Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • السعر 284.99 جنيه إسترليني • الوزن 122 جم • المقاسات 130 مم أو 148 مم × 248 مم • اتصل بـ zyrofisher.co.uk

"أظهرت جميع التعليقات التي تلقيناها من خلال الاختبار أن السرج الأقصر سمح للركاب بالاحتفاظ بمكان أقل ، وبالتالي أسرع ، لفترة أطول لأنهم كانوا أكثر راحة" ، كما يقول مدير برنامج Fabric ، Logan Argent.

"هذا لأن السرج الأقصر يسمح لحوضك بالتدحرج إلى الأمام أكثر ، مما يجعل النزول إلى الأسفل أسهل."

الجسم ليس مصممًا ليكون له وزن زائد على الأنسجة الرخوة للعجان ، ولكن في تدوير الوركين للأمام هذا بالضبط ما يحدث.

لكن أليست هذه مشكلة كان من المفترض أن تحلها القواطع والقنوات الموجودة في منتصف السروج؟ حسنًا ، نعم … جزئيًا.

إلى حد كبير مثل الشكل قصير الأنف ، كان Specialized من أوائل المؤيدين لقنوات تخفيف الضغط في السروج ، حيث طور سروج Body Geometry في أواخر التسعينيات بمساعدة خبير الهندسة البشرية الدكتور روجر مينكو.

تتفاخر السيرة الذاتية للطبيب الجيد بالعمل في إصابات العمود الفقري والبحث في تصميم كراسي الطيارين ، لذلك عندما صادف مقالة تتعلق بشكل السرج بتدفق الدم وضعف الانتصاب ، بدأ في التقلص من بعض السروج الخاصة به

كانت النتائج مقنعة بما يكفي لجذب انتباه المتخصصين ، وهو حجر الأساس لهذا البحث الذي دفع Getter وفريقه إلى تجارب أدت إلى القوة. المظهر ذو الأنف القصير يبني ببساطة على راحة الأنسجة الرخوة لتصميم القطع.

صورة
صورة

Fabric Line-S Pro Flat • السعر 149.99 جنيهًا إسترلينيًا • الوزن 182 جرامًا • الأحجام (للجنسين) 142 ملم أو 155 ملم × 240 ملم • Contact fabric.cc

هذا هو السبب في أن Fabric Line-S يتميز أيضًا بقناة أسفل المنتصف ، لذا فإن معظم السروج قصيرة الأنف من العلامات التجارية الأخرى.

ومع ذلك ، تقول ميلي من Selle Italia أن `` تقصير السرج لن يخفف الضغط على الأنسجة الرخوة بشكل مباشر - إنه يعني فقط أنه يزيل جزءًا من السرج ليس جيدًا للجلوس عليه ، مما يشجع الفارس على الجلوس أبعد ، على عظام جلوسهم.

ثم ، بأسلوب متسابق إيطالي نموذجي ، يضيف أن "السمة المهمة للفتحة المركزية" Superflow "من Boost هي أنها توفر الوزن".

يسلط التعليق الضوء على اختلاف في فلسفات التصميم. أخذ بعض المصنّعين التصاميم الحالية وقطع الأنف ، بينما قام آخرون بالتكيف أو إعادة التصميم.

"يحتوي Flite Boost على نفس الشكل المسطح لطراز Flite التقليدي ، فقط قمنا بقطع 27 مم من الأنف" ، كما تقول ميلي.

بينما تقول شركة Fabric's Argent ، 'لم نقم فقط بقطع الأنف من سرج Scoop - لقد حاولنا ولكن شعرنا بالغرابة - لذلك قمنا بتغيير شكل الجزء الخلفي من السرج ، مع التركيز على مكان حدوث التوهجات من الضيق على نطاق واسع. '

شكل السرج شخصي في نهاية المطاف ، لذلك لا توجد طريقة صحيحة أو خاطئة للشروع في تصميم سرج شريطة أن "يعمل" على الأقل لبعض الجمهور المستهدف.

ومع ذلك ، هناك سبب موضوعي واحد على الأقل يجعل السروج قصيرة الأنف مفضلة لبعض الدراجين.

صورة
صورة

مقلد الطاقة المتخصص S-Works للنساء • السعر 230 جنيهًا إسترلينيًا • الوزن 170 جم • المقاسات 143 مم أو 155 مم × 240 مم • اتصل بـ Speci alty.com

الإيجابيات والسلبيات

المادة 1.3.013 في كتاب قواعد UCI تنص على أن أنف السرج يجب ألا يقل عن 5 سم خلف خط الوسط للقوس السفلي.

يمكن إجراء استثناءات لمورفولوجيا الراكب - إذا كان الراكب قصيرًا أو طويلًا بشكل خاص - ولكن حتى مع ذلك ، يجب ألا يعلو السرج مركز BB. ومع ذلك ، يمكن أن يتراوح طول السرج بين 24 سم و 30 سم.

لذلك غالبًا ما يتم طرح فكرة أن السروج قصيرة الأنف مصممة للتحايل على قاعدة الموضع الأمامي والخلفي هذه ، خاصة للركاب الذين يجدون أن السرج المندفع للأمام قدر الإمكان يوفر لهم أكثر وضعية هوائية.

على الرغم من أن هذا لم يكن الدافع لشركة Specialized and Fabric ، إلا أن ميلي في Selle Italia ترى أن هذه الفكرة تلعب دورًا في المستوى الاحترافي.

"يتم فرض قاعدة وضع السرج هذه قبل كل مرحلة من مراحل TT من قبل ضباط UCI ، ولكن ليس تمامًا على المسرح القياسي ،" كما يقول.

لذا فإن الدراجين يبرزون سروجهم فوق BB - إنه وضع أسرع. لكن مع وجود سرج أطول يكون هذا أكثر وضوحًا للضابط ؛ مع سرج أقصر يكون اجتياز الفحص أسهل.

ها أنت ذا. في حين أن العلامات التجارية لن تتفق تمامًا أبدًا ، فهناك كل فرصة أقصر تكون أسرع أو أكثر راحة أو على الأقل ، على حد تعبير Specialized's Getter ، إذا كنت تحكم على سرج على المظهر وحده ، فإن الشيء الوحيد المفقود هو أنت. '

موصى به: