لن يتنبأ دوفين بالضرورة بالجولة في عام غريب لركوب الدراجات الاحترافي
مع تقدم مجموعة المفضلين فوق قمة Col de Peyresourde ، فصلتهم 15.5 كيلومتر من المنحدرات في الغالب عن خط النهاية في المرحلة 8 من سباق Tour de France 2016. كان القميص الأصفر لجريج فان أفيرمايت طريقًا طويلاً إلى الوراء مما يعني أن قائدًا جديدًا للسباق سيأتي من هذه المجموعة.
الأفضل كان آدم ييتس ، مع ميزة تتراوح بين ثانية واحدة و 18 ثانية على بقية العشرين. وعلى الأرجح ، فإن مجموعة GC ستعبر الخط كواحد وطالما كان الصبي من Bury في المراكز الثلاثة الأولى ، كان يرتدي اللون الأصفر.
ومع ذلك ، كان لدى كريس فروم - بعد سبع ثوانٍ على Yates في بداية اليوم - نتيجة مختلفة في الاعتبار. لقد تقدم على القمة ودفع إلى الأمام أكثر في النزول.
توظيف موقف مثير للسخرية حيث جلس على الأنبوب العلوي واستمر في الدواسة ، والذي تبين لاحقًا أنه هراء ديناميكي هوائي من قبل كريس بوردمان ونفق الرياح الخاص به ، عبر فروم الخط بعد 13 ثانية للذهاب إلى القميص الأصفر بواسطة بهامش 16 ثانية بفضل مكافأة خط النهاية
بقي باللون الأصفر حتى باريس ليسجل فوزه الثالث في الجولة.
هجوم جريء على نزول والتقاط القميص الأصفر: كنت تعتقد أن Froome سيكون أكثر سعادة بنفسه في ذلك المساء ، لكن ابتسامة السير ديف برايلسفورد تشير إلى أنه كان يأخذ المزيد السعادة بالنتيجة
لم يبد مدير الفريق أبدًا أكثر سعادة مما كان عليه عندما سئل عن الهجوم - وتقنية الهبوط - بعد المرحلة.لقد استمتع بإدراكه لمفاجأة الآخرين في Team Sky (كما كانوا في ذلك الوقت) بالفوز الفردي على منحدر بدلاً من الركوب في تشكيلات القياس حتى نهاية القمة.
'لم ترَ ذلك قادمًا ، أليس كذلك؟
الآن تخيل مدى سعادة برايلسفورد ، العقل المدبر وراء المكاسب الهامشية والمناطق الرمادية ، إذا احتل قادة فريقه الثلاثة درجات المنصة الثلاث في نهاية سباق فرنسا للدراجات القادمة. يبدو الأمر غير محتمل ، بل مستحيل ، ولكن بعد ذلك ربما يكون هذا كله جزءًا من الخطة.
في نهاية 2020 Criterium du Dauphine ، هكذا كان أداء قادة Team Ineos الثلاثة: Geraint Thomas - المركز 37 ، خلف الفائز ؛ 53:38 ؛ كريس فروم - 71 ، 1:27:42 ؛ إيغان برنال - DNF ، إصابة في الظهر.
مع وجود محاذير حول فروم وتوماس يعملان لصالح برنال ، تجدر الإشارة إلى أن توم دومولين من Jumbo-Visma (7 ، 2:07) وسيب كوس (10 ، 2:55) عمل مع Primoz Roglic في المراحل الأربع الأولى من سباق الخمسة أيام.
بدلاً من الحديث عن المتسابق الذي سيقود فريق Ineos (من المحتمل أن يكون برنال ، إذا تم فرز ظهره) ، نتساءل بدلاً من ذلك عما يحدث مع فريق الدراجات الفائق حتى الآن.
الوضع المفضل ، والضغط الذي يأتي معه ، انتقل إلى Jumbo-Visma. هذا الفريق في أفضل حالاته بالفعل (على الرغم من أن البعض يتساءل عما إذا كان الوقت مبكرًا جدًا) وفاز بثلاث من المراحل الخمس في دوفين. من المحتمل أن يكونوا قد ختموا المجموع العام لو لم يتعرض روجليك للتعثر وسحب كإجراء احترازي قبل الجولة.
مع الأخذ بخط البداية في نيس يوم السبت 29 أغسطس ، يبدو أن Jumbo-Visma ستحصل على فائزين في الجولة الكبرى ، ومنصة أخرى في Grand Tour ، وفائز بالنصب التذكاري في شكل حياته ومنازل بالقرب من عيار متى ركب فروم للسير برادلي ويجينز.
سيأتي فريق Ineos من ناحية أخرى بعدد قليل من الانتصارات ، وعلامات استفهام حول الشكل ، وأسئلة أكبر حول ما إذا كان بعض الدراجين سيعملون مع زملائهم في الفريق ، ويتساءل الكثيرون عما إذا كانت الفقاعة قد انفجرت.
ولكن وراء كل ذلك سيظل مدير الفريق نفسه الذي سخر منه لتوقعه الفائز بسباق فرنسا للدراجات في غضون خمس سنوات من تشكيل الفريق ، لكنه رد منذ ذلك الحين على تلك السخرية بانتصاراته في 10 جراند تورز ، بما في ذلك سبعة من آخر ثماني جولات في فرنسا ، وهذا العام قد يكون مجرد الاستمتاع بالحداثة لكونه المستضعف.
توقع أن ترى رئيس Team Ineos أكثر سعادة بالفوز بعد أن تم شطبه مما كان عليه في كل المرات التي فاز فيها فرسانه عندما كان من المتوقع أن يفعلوا.
هل تتذكر نزول فروم والفوز في المرحلة؟ استمتع برايلسفورد بمفاجأة الجميع أكثر مما بدا مستمتعًا بانتقال فروم إلى اللون الأصفر. من المتوقع أن يأخذ بطل السباق والمدافع عن اللون الأصفر ويدافع عنه ، لكن معظمهم اختار قمة أو تجربة زمنية كمرحلة سيصعد إلى القمة.
الآن انتظر وشاهد ما سيحدث عندما يؤدي البناء البطيء في Dauphine ، بعد شهور من عدم السباق والقليل من المعرفة حول ما يستطيع راكبيه حقًا القيام به ، إلى الهيمنة على نطاق لم نشهده منذ ذلك الحين ، حسنًا ، كل شيء في المرات الأخرى ، وضع Team Sky / Ineos العديد من الدراجين على منصات التتويج الكبرى.
