قد لا يكون Equinox اسمًا كبيرًا في العجلات ، لكن Typhoon-X 45C يأتي من واحدة من أكبر الشركات المصنعة في ركوب الدراجات
عندما وصلت هذه العجلات إلى مكاتب راكبي الدراجات ، صدمتنا ديجا فو. قبل عامين في معرض Eurobike التجاري في ألمانيا ، تجولنا في الجزء الخلفي من الحظيرة الضخمة للطائرات حيث يتم استضافة العرض في صف صغير من الأكشاك التي كانت مخفية عن أنظار العرض الرئيسي. بعيدًا عن كونها علامات تجارية غير مهمة ، مثلت هذه المدرجات المتواضعة بعض العمالقة الحقيقيين في عالم ركوب الدراجات - مجموعة مختارة من الشركات المصنعة من تايوان والصين. أحد هذه المصانع ، المسمى Gigantex ، كان له تصميم عجلات مثير للاهتمام ، مع حافة كربونية مثبتة بإسراف مع مكابح الكربون.
مجموعة العجلات كانت تسمى Equinox Cyclone وكان الأخ الأكبر لهذه الأعاصير الجديدة. عندما قمنا بإزالة Typhoons من صندوقها في المكتب ، كنا على دراية بأنه في حين أن اسم Equinox سيكون غير مألوف لكثير من الناس ، كنا ننظر إلى مجموعة عجلات تم إنشاؤها بواسطة واحدة من أكبر الشركات المصنعة لمعدات ركوب الدراجات الكربونية في العالم. يحتل Typhoon المرتبة الثانية في خط عجلات Equinox ، أسفل الإعصار فقط. إنها تتميز بحافات فاصلة كربونية كاملة بالإضافة إلى مكابح كربونية ، بوزن إجمالي يبلغ 1 ، 695 جرامًا للزوج. تصميم مكبرات الصوت الكربونية هو أيضًا نظام فريد وحاصل على براءة اختراع ، والذي يمكّن المستخدم من ضبط شد مكابس الكربون.
يقول الموزع في المملكة المتحدة إيان جيلكس: "من المفترض أن تكون قابلة للتعديل بحيث بمرور الوقت إذا أصبح أي شيء متراخيًا ، يمكنك القيام به". "كل عنكبوت متكلم قابل للاستبدال أيضًا". قد لا يبدو هذا مهمًا ، ولكن ستحتاج العجلات الأخرى ذات مكابس الكربون عمومًا إلى إعادتها إلى الشركة المصنعة لإصلاحها إذا فقدت السماعة التوتر أو تم إخراجها من الحقيقة.توفر مجموعة العجلات هذه الكثير من التطبيق العملي لعجلة كربونية بالكامل. لكن هل تصميم مكبرات الصوت الكربونية أكثر من مجرد حداثة؟
الكربون ، بالطبع ، أكثر صلابة بكثير من الفولاذ أو الألومنيوم (الخيارات الأكثر تقليدية للمكبرات الصوتية). والنتيجة هي أن العجلة تبدو صلبة بشكل لا يصدق ، وهذا له تأثيران. أولاً ، يتم نقل القوة بشكل مباشر للغاية ، مما يجعل التسارع أسهل قليلاً من أي وقت مضى مع العديد من العجلات الأخرى. إنه ليس فرقًا كبيرًا ، ولكنه يجعل الدراجة بأكملها تشعر بأنك أخف قليلاً عندما تنطلق من سرعات منخفضة ، ويوفر إحساسًا متزايدًا بالاستجابة لمدخلات الطاقة الجادة.
النتيجة الثانية لهذه الصلابة هي أن العجلات أقسى قليلاً من معظمها ، مما يؤدي إلى نقل اهتزازات الطريق بحدة إلى الراكب. عندما ركبتهم لأول مرة ، كنت على دراية تامة بكل عثرة في المؤخرة ، وكانت الواجهة الأمامية أيضًا متوترة قليلاً وغير مؤكد على أسطح الطرق الوعرة ، على الرغم من أن ذلك لم يكن له أي آثار حقيقية على التعامل مع الدراجة.لا شيء لا يمكن حله عن طريق تشغيل الإطارات بضغط منخفض قليلاً ، لكنني أشعر دائمًا أن هذا حل وسط لأنه يبدأ في التأثير على مقاومة التدحرج.
يسعدني أن أقبل قدرًا معينًا من القسوة إذا كان ذلك يعني أنه يمكنني التحرك بسرعة ، ومن المؤكد أن الأعاصير تتمتع بالسرعة بشكل جيد ، وتتوافق مع البدائل ذات الأقسام العميقة. تتأثر الأعاصير بالرياح المتقاطعة أكثر قليلاً من غيرها ، ولكن ليس لدرجة أنني كنت قلقًا بشأن الاستقرار.
الكبح جيد
بالنسبة لي ، فإن المحدد الرئيسي لجودة عجلة الكربون هو أداء سطح الفرامل. أداء الكبح المتسق هو دليل على وجود حافة مصبوبة بدقة بحيث يكون كلا جداري الجنط متوازيين تمامًا. من السهل تحقيق ذلك عند طحن الألمنيوم ولكنه يتطلب مهارة حقيقية في التعامل مع الكربون. في هذا الصدد ، أعجبت عجلات تايفون بالتأكيد.
في البداية ركبت العجلات باستخدام وسادات فرامل الفلين ، والتي عادة ما تكون وصفة لفرملة أضعف ، لكنها عملت بشكل جيد نسبيًا. في حين أن قدرًا لا بأس به من قوة الإصبع كان لا يزال مطلوبًا لإبطاء السرعة في الظروف الرطبة ، كانت هناك لدغة ثابتة بدون نوع الكبح عالي الوعر الذي يصاحب أحيانًا عجلات كربونية أرخص. بالتبديل إلى مجموعة من وسادات SwissStop ، وجدت أن الكبح أكثر دقة ويمكن التنبؤ به وقوته. على الرغم من أنها لا تقدم أفضل مكابح كربونية جربتها (كما هو موجود في Campagnolo Boras ، في رأيي) ، فإن طلاء Equinox الخزفي على مسار الفرامل يعمل بشكل جيد.
بالنسبة لعلامة السعر ، فإن 750 جنيهًا إسترلينيًا هي مبلغ كبير من أموال أي شخص ، لكنني أعتقد أن هذه العجلات ستكون أغلى بكثير إذا كانت تأتي من إحدى العلامات التجارية الأوروبية أو الأمريكية الكبرى. يساعد ارتباط Equinox الوثيق بمصدر التصنيع في آسيا العلامة التجارية على تقديم جودة استثنائية بسعر معقول ، ولن أتفاجأ إذا بدأنا في رؤية المزيد والمزيد من مجموعات العجلات ذات المستوى العالمي القادمة مباشرة من عمالقة التصنيع التايوانيين في السنوات القادمة.
التفاصيل
| Equinox Typhoon-X 45C | الجبهة | خلفي |
| الوزن | 779g | 916g |
| عمق ريم | 45 مم | 45 مم |
| عرض حافة | 23 مم | 23 مم |
| عدد المتحدثين | 16 | 16 |
| السعر | £ 1750 | |
| جهة الاتصال | equinoxcarbonwheels.co.uk |
