خطة راديكالية قد تؤدي إلى إزالة السيارات من سكوير مايل - موطن الحي المالي في لندن
أصدرت المنظمة التي تحكم Square Mile بلندن وثيقة تحدد كيف تنوي التعامل مع الأشخاص العائدين إلى العمل. سيواجه المركز المزدحم والمزدحم في الحي المالي بالعاصمة العديد من المشاكل ، ليس أقلها نقص مساحة الرصيف والطرق.
في صميم خطتها إعطاء الأولوية للمشي وركوب الدراجات والنقل العام.
"مساحة وقوف السيارات محدودة للغاية ، ومن المرجح أن تؤدي الزيادة في عدد الأشخاص الذين يستخدمون السيارات وسيارات الأجرة والمركبات الخاصة المستأجرة للتنقل إلى الازدحام ، فضلاً عن زيادة تلوث الهواء وخطر الطريق ،" التقرير
العديد من أرصفة Square Mile ضيقة جدًا بحيث لا يمكنها الحفاظ على مسافة اجتماعية آمنة. في بعض الشوارع ، من المحتمل أن تشكل الترتيبات الحالية خطراً على الجمهور.
يوضح التقرير أن سلطة مدينة لندن تعتزم الاستيلاء على مساحة إضافية من حركة مرور المركبات للحفاظ على التباعد الاجتماعي.
سيتم التصويت على توصيات التقرير في اجتماع عام افتراضي للجنة التخطيط والنقل والمقرر عقده غدًا (الخميس).
كما هو موضح في التقرير ، ستركز استجابة City Corporation على تحقيق هدفين رئيسيين.
أولاً أن يشعر الناس بالأمان ويشعرون بالراحة عند السفر إلى وداخل "سكوير مايل" ، لا سيما عند السفر سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو في وسائل النقل العام. وثانياً ، يتم دعم هذا العمل والمدينة تظل مفتوحة للتجارة.
على المدى القصير ، يوضح التقرير أن هذا سيعتمد بشكل أساسي على المشي وركوب الدراجات والاستخدام المُدار لوسائل النقل العام.على الرغم من النصائح العامة من الحكومة بأن القيادة هي بديل أكثر أمانًا لوسائل النقل العام ، يجب عدم تشجيع استخدام المركبات الخاصة وتأجير السيارات بسبب قيود المساحة داخل المنطقة.
في بعض المناطق ، يُقترح حظر المركبات الآلية التي تعتبر غير ضرورية تمامًا أو تقييدها في أوقات خارج الساعة 07:00 إلى 19:00 ، عند الضرورة.
النظر إلى المدى الطويل
مع التركيز على درجة معينة من عودة الحياة إلى طبيعتها ، يواصل التقرير النظر في حاجة العمال إلى مساحة آمنة لأخذ استراحات الغداء. إنه يتصور مرة أخرى استخدام مساحة الطريق الحالية لهذا الغرض.
مستشهدا بالتراجع المستمر في حركة المرور في أعقاب الانهيار الاقتصادي لعام 2008 ، ينظر التقرير أيضًا إلى المدى الطويل. نظرًا لوجود فرصة في الوضع الحالي لإعادة توزيع المساحة على الأشخاص الذين يمشون أو يركبون الدراجات ، فإن الهدف الثانوي للمخطط هو ضمان خفض طويل الأجل لعدد القتلى والجرحى مع تقليل حركة السيارات والتلوث.
في حالة الموافقة على الخطة في اجتماع الخميس ، يمكن أن يبدأ التنفيذ في أقرب وقت في 25 مايو في أكثر الشوارع أهمية من الناحية الاستراتيجية. وسيشمل هذا شارع كانون بين شارع الملكة فيكتوريا وتقاطع النصب التذكاري وشارع الملك ويليام وشارع الملكة فيكتوريا وشيبسايد والدواجن و Old Jewry و Coleman Street وشارع Lombard Street و Leadenhall Street و St Mary Ax و Threadneedle Street و Old Broad Street.
على الرغم من حجم التغييرات المخطط لها ، تتوقع الشركة أن تكلف المرحلة الأولى حوالي 100.000 جنيه إسترليني.
يمكنك العثور على التقرير بأكمله هنا.
