تهدف الإجراءات إلى مساعدة السكان على السفر بأمان أثناء Covid-19
تم تعيين ليفربول للحصول على 100 كيلومتر إضافي من ممرات الدراجات المؤقتة التي تغطي الطرق الرئيسية داخل المدينة وحولها. تم تصميم المخطط الذي تبلغ قيمته 2 مليون جنيه إسترليني لمساعدة الناس على التنقل في جميع أنحاء المدينة في وقت تحث فيه الحكومة الكثيرين على العودة إلى العمل - ولكن أيضًا تحذر من استخدام وسائل النقل العام.
تم بالفعل اختيار ممران رئيسيان: Sefton Park Perimeter - يبدأ هذا من Aigburth Drive قبل التوجه إلى تقاطع شارع Upper Parliament ، ثم إلى شارع أكسفورد شرق وينتهي في Hall Lane ، و West Derby Road Route - والذي يبدأ عند طريق West Derby (تقاطع مع Green Lane) ، Rocky Lane ، مرة أخرى على طول West Derby Road ، يسارًا إلى Farnworth Street ، أخيرًا إلى Kensington.
من المتوقع أيضًا الإعلان عن خمسة مسارات رئيسية أخرى قبل نهاية الأسبوع.
قالعمدة ليفربول ، جو أندرسون: `` لقد أثر جائحة Covid-19 على أسلوب حياتنا بما يتجاوز الخيال ، لكن التحديات التي قدمها قدمت لنا أيضًا فرصة لمرة واحدة في العمر لإعادة تصور كيفية استخدامنا. والسفر داخل مدننا
نحن نفعل الكثير بالفعل لتغيير كيفية استخدام الناس لمركز مدينة ليفربول. يجب علينا الآن أن نذهب إلى أبعد مما حلمنا به ممكنًا وأن نستخدم شبكة الطرق السريعة الخاصة بنا بطريقة توازن بين احتياجات اقتصادنا وصحتنا وبيئتنا.
'هذا البرنامج الذي تبلغ تكلفته 2 مليون جنيه إسترليني لممرات الدراجات المؤقتة وجزء من المشاة هو مجرد خطوة واحدة على طريق التعافي. نأمل أن يوفر للشركات والقوى العاملة بدائل قوية إذا كانوا لا يريدون استخدام وسائل النقل العام وليس لديهم إمكانية الوصول إلى سيارة. '
إعادة تصميم وسط المدينة
حتى قبل الأزمة ، كانت ليفربول قد بدأت بإعادة تصميم 45 مليون جنيه إسترليني لوسط المدينة. سيشهد ذلك اتساع الأرصفة ، وإضافة 11 كم من ممرات الدراجات الدائمة الجديدة ، والتوسيع المحتمل لمناطق 20 ميلاً في الساعة (32 كم في الساعة).
بالنظر إلى الوقت الذي يتم فيه تخفيف الإغلاق ، ستشمل أحدث الإجراءات أيضًا أثاثًا جديدًا للشوارع مصممًا للسماح للأشخاص بالتواصل الاجتماعي على مسافة آمنة. إلى جانب هذه التغييرات في البنية التحتية ، سيُسمح للمطاعم والمقاهي باستخدام الرصيف بمجرد السماح لها بإعادة فتحها.
تم الإعلان أيضًا عن مخططات مماثلة تخصص مساحة أكبر لراكبي الدراجات في لندن وبرايتون ، جنبًا إلى جنب مع مدن في جميع أنحاء أوروبا. في الوقت نفسه ، ارتفع الطلب على الدراجات حيث يوازن المزيد من الناس بين الحاجة إلى العودة إلى العمل والمخاطر المستمرة لاستخدام وسائل النقل العام.
