العلامة التجارية الاسكتلندية تصل إلى "طريق مسدود" مع قواعد الاتحاد الدولي للدراجات بشأن التطورات التقنية في الملابس
انسحبت Endura من رعايتها لـ Movistar وألقت باللوم على UCI في القيود التي تضعها على التقدم التقني في الملابس. أكدت العلامة التجارية التي تتخذ من اسكتلندا مقراً لها أنها ستنهي ارتباطها الذي دام ست سنوات مع الفريق الإسباني مشيرة إلى أن الاتحاد الدولي للدراجات قد فرض "طريق مسدود" في تطوير الملابس المصممة لتحسين الأداء.
"لماذا تختار Endura التراجع عن منصة WorldTour؟" سأل البيان. يرى مسار التصعيد إلى المستوى الأعلى في ركوب الدراجات على الطرق أن فرق كونتيننتال وبرو كونتيننتال قد وصلوا إلى سقوف زجاجية حيث يكون الوصول إلى السباقات عالية المستوى محدودًا وكذلك WorldTour حيث يقتصر التقدم في الملابس الفنية من قبل الهيئة الإدارية وجائزة الابتكار رؤية التطورات التكنولوجية المحظورة.
'وصل Endura مفترق طرق واختار تجنب الطريق المسدود التنموي الذي يفرضه الاتحاد الدولي للدراجات حاليًا.'
القشة التي يبدو أنها كسرت ظهر إندورا كانت قرار الاتحاد الدولي للدراجات بحظر طبوغرافيا السيليكون السطحي للشركة في وقت سابق من العام.
SST عبارة عن تقنية حصرية تم تطويرها مع خبير الديناميكا الهوائية سيمون سمارت الذي قدم شيفرات سيليكون ثلاثية الأبعاد على بدلة Drag2Zero الجلدية من Endura لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي.
تم استخدام الثوب لفترة وجيزة من قبل Movistar وحامل سجل ساعة المرأة فيتوريا بوسي قبل حظره.
عملت العلامة التجارية أيضًا سابقًا مع متسابق Movistar السابق Alex Dowsett لتطوير بدلة Drag2Zero من أجل سجل الساعة الخاص به في عام 2015.
أشاد مؤسس الشركة جيم مكفارلين بعلاقة العلامة التجارية مع Movistar على وجه التحديد بفخرها بالعمل على إطلاق فريق WorldTour للسيدات لموسم 2018.
للمضي قدمًا ، تهدف العلامة التجارية إلى مواصلة تطوير أطقمها المتقدمة على الطريق والحصى ولكن من غير المحتمل أن تكون ضمن الرتب المهنية حتى يغير الاتحاد الدولي للدراجات منهجه نحو ابتكارات الملابس.
