تطلق SRM أول دواسات عداد طاقة على الطرق الوعرة في العالم بتنسيق SPD

جدول المحتويات:

تطلق SRM أول دواسات عداد طاقة على الطرق الوعرة في العالم بتنسيق SPD
تطلق SRM أول دواسات عداد طاقة على الطرق الوعرة في العالم بتنسيق SPD

فيديو: تطلق SRM أول دواسات عداد طاقة على الطرق الوعرة في العالم بتنسيق SPD

فيديو: تطلق SRM أول دواسات عداد طاقة على الطرق الوعرة في العالم بتنسيق SPD
فيديو: امتيازات بطاقة المقاول الذاتي | كاين الحل حلقة 06/10/2022 | Dr Maatouk | نصائح الدكتور جمال معتوق 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

قياس القوة على الطرق الوعرة أي شخص؟ الصور: بيتر ستيوارت

في أعقاب أول مقياس طاقة يعتمد على دواسة SRM للطرق ، يأتي الطراز Exakt ، ما قد يكون أول مقياس طاقة في العالم على الطرق الوعرة يعتمد على دواسة ، X-Power.

استنادًا إلى تنسيق المربط الشهير Shimano SPD ، يستخدم SRM X-Power مفهومًا مشابهًا لإخوانه على الطريق ، حيث يقيس قوة الراكب عند مغزل الدواسة باستخدام مجموعة من أربعة مقاييس إجهاد على كل جانب.

نعم ، كل جانب ، لأنه في هذه المرحلة المبكرة ، لا تتوفر دواسات X-Power إلا في إعداد مزدوج الجوانب ، أي تقديم قياسات يسار / يمين مستقلة بدلاً من استقراء مثل هذه البيانات بناءً على جانب واحد القراءة.

هذا ليس مفاجئًا ، لقد وضعت SRM نفسها منذ فترة طويلة كشركة رائدة في السوق في دقة القياس ، ولكن المثير للاهتمام هو كيف تم اختيارها لترخيص تنسيق الواجهة المبطنة Shimano SPD ولكن في النهاية تذهب وحدها من حيث التصنيع (وإن كنا نفترض أن أجسام الدواسة من Wellgo).

هذا في تناقض صارخ مع نظام Exakt ، الذي صنعته SRM بالتعاون مع العلامة التجارية الفرنسية ، Look.

صورة
صورة

لطالما كان سلك التعثر إلى عدادات الطاقة على الطرق الوعرة هو المتانة ، لذلك قامت SRM هنا ببناء الإلكترونيات داخل المغزل (على عكس التمسك بالخارج وفقًا لـ Exakt) ، والفكرة هي أن هذا يحمي بشكل أفضل الحساسة الأشياء الداخلية من الحياة على الطرق الوعرة.

هذا النهج الذي يزيد من طول العمر يتم تعزيزه من خلال حقيقة أن الإلكترونيات القائمة على المغزل تعني أنه يمكن استبدال أجسام الدواسة بشكل مستقل. ستكون هذه النقطة الأخيرة بمثابة أخبار مرحب بها للركاب القلقين بشأن التخلص من زوج من الدواسات يبدو أنه سيكلف حوالي 1000 جنيه إسترليني.

صورة
صورة

تقول SRM أن وقت التشغيل يجب أن يكون حوالي 90 ساعة ، والبطاريات قابلة لإعادة الشحن ، وجاهزة للعصر باستخدام منافذ الشحن المغناطيسية بالقرب من الأطراف الملولبة للمغازل - تمامًا مثل نظام Assioma القائم على الطريق.

بما أن هذه اللحظة من الزمن ، تكون الدواسات في المراحل الأخيرة من الاختبار ، لذلك يجب تأكيد الأوزان والدقة. ولكن نظرًا لأن هذا هو SRM ، يمكنك على الأقل أن تتوقع أن يكون أحد هذه الشخصيات الرئيسية رائدًا في الفصل.

موصى به: