يواصل Cannondale ريادة الطريق من خلال دفع الحدود في بناء إطار السبيكة لجعله بديلاً قابلاً للتطبيق حقًا للكربون
سيتذكر أي شخص تابع ركوب الدراجات في التسعينيات من القرن الماضي دراجات CAAD المصنوعة من الألومنيوم الضخم من Cannondale (Cannondale Advanced Aluminium Design) التي فازت في السباقات قبل أن يتدفق الكربون إلى المدينة. ساعد فريق Saeco-Cannondale الشامل وقائده اللامع ، ماريو سيبوليني ، في جعل هذه الدراجات مميزة.
هذا التراث العرقي ظل في مكانه منذ ذلك الحين. Cannondale ، على عكس العديد من العلامات التجارية ، لم ينزل دراجات الألمنيوم إلى أسفل الكومة كبدائل أرخص من الكربون.
بدلاً من ذلك ، واصلت الاستثمار في مجموعة السبائك الخاصة بها وتطويرها ، حيث تعمل باستمرار على تحديث التصميم والمواد المطلوبة للحفاظ على مواكبة هذه الدراجات لما هو متوقع من دراجة السباق.
الجديد لعام 2020 يأتي الجيل الثالث عشر من CAAD ، والذي يعد بإثبات أن الألمنيوم لا يحتاج إلى لعب دور ثانوي على الأشياء السوداء عندما يتعلق الأمر بالسرعة والوزن والراحة.
يقول David Devine ، مدير المنتج العالمي في Cannondale: "كل CAAD جديد يتحسن على الإصدار السابق ، لكن 13 يمثل اتجاهًا جديدًا جذريًا إلى حد ما". "لقد ركزنا على العناصر التي تحسن الركوب حقًا ، وهي تقليل السحب والراحة والقدرة واسعة النطاق ، مع عدم زيادة الوزن".
والنتيجة هي مظهر جديد تمامًا لـ CAAD13 وخروجًا كبيرًا عن أشكال الأنبوب الأكثر تقليدية ، والتي يغلب عليها الطابع الدائري. من الصعب عدم ملاحظة التشابه مع أحدث إصدار من SuperSix Evo ، والذي أصدره Cannondale قبل أسابيع من إطلاق هذه الدراجة.
اشترِ قرص Cannondale Caad13 من Tredz مقابل 4 جنيهات إسترلينية ، 799.99
بدأت جميع دراجات السباق الحديثة في الالتقاء بمظهر مشابه ، أي ملامح أنبوب الجنيح المقطوع ، ومقاعد المقاعد المنخفضة ، وقمرة القيادة الهوائية. ومثل إخوانه الكربونيين ، فإن CAAD13 لديه كل هذه السمات.
تحاكي الهندسة وموقع الركوب أيضًا SuperSix Evo ، للحفاظ على الشعور بالحيوية الذي يُعرف به CAAD.
ليس مجرد إعجاب
تحديات نحت أشكال الأنبوب الهوائي في الألومنيوم كثيرة. قدم مهندسو Cannondale تحفة فنية حديثة من حيث معالجة المواد باستخدام CAAD13 ، باستخدام ما يسميه SmartForm.
إن مجموعة الأنابيب الهوائية المشكّلة بشكل معقد وقائمة المقاعد وقمرة القيادة مجتمعة تحقق انخفاضًا بنسبة 30 ٪ في السحب مقارنة بالنموذج السابق ، وفقًا لـ Cannondale.
تنحدر قمرة القيادة مباشرة من الخط الهوائي الكامل لمنتجات Knot التي طورتها Cannondale لدراجة سباق SystemSix للغش في الرياح.ومع ذلك ، فإن الاختلاف الرئيسي هو أن هذا الإصدار يستخدم أيضًا تقنية Save في Cannondale - وهي عبارة عن مجموعة كربون معدلة - لتحسين الراحة.
ميزة أنيقة للشريط / الجذع هي أنه على الرغم من المظهر والفوائد الهوائية لتصميم من قطعة واحدة ، إلا أنه في الواقع أجزاء منفصلة ، مما يسمح بتبديل المكونات الفردية بسهولة ويوفر 8 درجات من الشريط الدوران لضبط وضعية الركوب.
إنه مزيج مشابه من الهوائي والتطبيق العملي في مقعد. إن وظيفة Knot 27 عبارة عن ملف جانبي مبتور للجناح ، مثل العديد من أنابيب الإطار ، لكن Cannondale تشير إلى أنها متوافقة للغاية - بل إنها تدعي أنها أكثر من ذلك ، كما تدعي ، من وظيفة حفظ الكربون فائقة النحافة 25.4 مم المستخدمة سابقًا. النتيجة ، وفقًا لاختبارات Cannondale ، تجعل CAAD13 متوافقًا رأسيًا مرتين مثل 12.
أوافق على أن الدراجة تبدو أكثر راحة من سابقتها ، لكن ضعفها؟ أنا أشك.سأقول ربما 50٪ دفعة واحدة. ولكن بغض النظر عن ذلك ، فإنه يوضح أن أفضل دراجات الألمنيوم (التي لا يمكن إنكارها واحدة) بعيدة كل البعد عن الوحوش القاسية والممتلئة التي يُعتقد أنها غالبًا.
متعب من
بينما نتحدث عن الراحة ، نعلم أن عرض الإطارات وضغطها هما المحددان الرئيسيان لراحة الدراجة على الطريق ، وقد استفاد Cannondale من خلال زيادة خلوص الإطارات إلى 30 مم كحد أقصى مقترح.
ومع ذلك ، فإن وجهة نظري هي أن هذا في الجانب المحافظ. يبدو أن هناك مساحة كبيرة لعرض أوسع قليلاً - بالتأكيد يصل إلى 32 مم - إذا كنت ترغب في ذلك ، مما يعني أنه من المحتمل أن يكون هناك بعض التنوع الإضافي الذي يمكن فتحه بمفتاح بسيط من المطاط.
أو ، للنظر إلى الأمر بطريقة أخرى ، لا يزال بإمكانك تشغيل إطارات عريضة مع واقيات الطين الكاملة ، حيث يحتوي CAAD13 أيضًا على جميع نقاط التثبيت الضرورية.
اشترِ قرص Cannondale Caad13 من Tredz مقابل 4 جنيهات إسترلينية ، 799.99
مجموعة عجلات Hollowgram Knot 45 الجديدة - من ماركة Cannondale الداخلية - هي نفس العجلات المجهزة لنماذج SuperSix Evo المتطورة (الدراجات التي تكلف ضعف هذا السعر) ، وهي رائعة.
لست بحاجة إلى نفق للرياح لأخبرني أن هذه العجلات موجودة هناك من بين أفضل ما اختبرته من حيث مدى جودة تشريحها في الهواء ، وتسريعها وتحملها مع سهولة مطمئنة ونظرة أنيق جدا. من المؤكد أنك تحصل على الكثير من العجلة بهذا السعر.
وهو ما يقودني بشكل جيد إلى الفوائد الرئيسية لاختيار إطار من الألومنيوم. هناك ، بالطبع ، بعض راحة البال الإضافية التي توفرها القوة الإضافية للإطار المعدني فوق الكربون ، إذا كنت تخشى الانهيار في مرحلة ما ، ولكن هذا يعني في الغالب أنه يمكنك الحصول على مكونات الدرج العلوي مثل Sram Force eTap ناقل حركة لاسلكي من AXS وعجلات كربونية من الدرجة الأولى بدون سعر إجمالي مذهل. والتضحية بالأداء على الطريق ليست ملحوظة كما تعتقد.
إذا كان من الممكن ركوب CAAD13 معصوب العينين (لا نوصي بذلك) كنت سأراهن على أن القليل من الناس سيلاحظون على الفور أنهم كانوا يركبون دراجة من الألومنيوم.
نعم ، هناك عقوبة خفيفة الوزن. يبلغ وزن الإطار المطالب به لحجم 56 سم 1 ، 150 جرامًا ، وقلبت هذه الدراجة موازيننا عند 8.41 كجم ، وهو ما يعد بعيدًا عن وزن SuperSix Evo ، وقد أصبح واضحًا عند السحب الطويل أو الصعود شديد الانحدار عندما تسحرك الجاذبية مرة أخرى هذا أصعب قليلاً.
لكن دعونا نحتفظ ببعض السياق هنا. إنها طريقة كبيرة في السعر أيضًا. تقترب تكلفة CAAD13 من نصف تكلفة الطرف العلوي من طيف الكربون (من Cannondale أو العديد من العلامات التجارية الأخرى) ولكن يمكنني القول أنك ربما تحصل على ما يصل إلى 90٪ من الأداء.
يدعم أحدث إصدار من CAAD من Cannondale شعار العلامة التجارية القائل بأن دراجات الألمنيوم هي بالفعل بديل قابل للتطبيق لألياف الكربون. إنها آلة متعددة الاستخدامات تتناسب بكل سرور مع أي شيء بدءًا من حصان العمل اليومي إلى المتسابق الكامل.
التقييم - 4.5 / 5
المواصفات
| إطار | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| مجموعة مجموعة | Sram Force eTap AXS |
| فرامل | Sram Force eTap AXS |
| مجموعة سلاسل | Sram Force eTap AXS |
| كاسيت | Sram Force eTap AXS |
| أشرطة | Hollowgram حفظ الكربون |
| الجذعية | Hollowgram حفظ سبيكة |
| Seatpost | Hollowgram 27 SL عقدة الكربون |
| سرج | برولوجو ناغو RS |
| عجلات | Hollowgram Knot 45 Carbon ، إطارات Vittoria Rubino Pro 28mm |
| الوزن | 8.41kg |
| جهة الاتصال | cannondale.com |
اشترِ قرص Cannondale Caad13 من Tredz مقابل 4 جنيهات إسترلينية ، 799.99
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
