مراجعة سرج بروكس Cambium C13

جدول المحتويات:

مراجعة سرج بروكس Cambium C13
مراجعة سرج بروكس Cambium C13

فيديو: مراجعة سرج بروكس Cambium C13

فيديو: مراجعة سرج بروكس Cambium C13
فيديو: Brooks England Men's Cambium C17 Saddle 2024, أبريل
Anonim
صورة
صورة

سرج مريح يمزج بين التصميم الكلاسيكي والنهج الحديث

صانع السرج Brooks بريطاني مثل السمك والبطاطا ، عطلات نهاية الأسبوع الرطبة وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. إلا أنه ليس كذلك. الشركة التي بدأت الحياة في برمنغهام في عام 1866 مملوكة الآن من قبل السرج الإيطالي العملاق سيل رويال ، ويتم تصنيع هذا السرج بروكس كامبيوم في إيطاليا.

لا يعني أن هذه مشكلة. يجب أن نكون شاكرين لأن أحد رواد صناعة الدراجات البريطانية قد نجا من الانقراض في عام 2002 ولا يزال ينتج بعضًا من أكثر سروج الجلود رواجًا ومرغوبة في العالم - حتى لو لم يتم صنعها بالفعل في بريطانيا.

الجلد ليس مناسبًا للجميع - لا سيما في هذه الأيام التي تشهد ارتفاعًا في النشاط النباتي - ولهذا السبب طور بروكس في عام 2013 أول سرج كامبيوم ، مصنوع من المطاط المفلكن بغطاء قطني عضوي.

اشترِ سرج Brooks Cambium C13 من Wiggle

انتقل إلى عام 2019 ، وتتألف مجموعة Cambium من 28 سرجًا مختلفًا ، مع اختلاف في العرض والألوان ومقاومة للطقس ومقاطع مقطوعة ، ولكن جميعها بنفس الأساس المطاطي والقطني.

صورة
صورة

ربما يكون هذا السرج المحدد ، Brooks Cambium C13 ، هو محور النطاق. تم طرحه في عام 2016 ، وكان هدفه الحصول على الراحة والأناقة التي اشتهر بها Brooks وجعلها أكثر رياضية لتناسب احتياجات راكبي الطرق الجادين.

والنتيجة هي سرج يزن 268 جرامًا ، أي حوالي 150 جرامًا أخف من سلفه C15 ، ولكنه لا يزال بعيدًا عن أخف السروج الرياضية في السوق. للمقارنة ، يزن سرج Fizik Arione R1 بسعر مماثل 165 جرامًا (حيث أن Fizik مملوك أيضًا لشركة Selle Royal).

"كان الملخص الأولي هو تصميم سرج يمكن أن يتمتع براحة Cambium ، مما يقلل من وزنه إلى الحد الأدنى الممكن ، كما يقول مصمم بروكس Ugo Villa."قد لا يكون أخف سرج في السوق ، لكن C13 سرج يتمتع براحة لا تصدق في نطاق الوزن هذا."

صورة
صورة

يأتي الكثير من توفير الوزن من سكة من ألياف الكربون ، وهي متصلة بالمقعد المطاطي عن طريق أربعة مسامير برشام من الألومنيوم في الخلف وواحدة في المقدمة.

هذا له ميزة الحفاظ على مظهر Brooks الكلاسيكي - المسامير جزء من النداء - بينما لا تزال تعمل. هذا هو أحد السروج الحديثة القليلة التي لا يزال بإمكانك ركوبها "على البرشام".

الفكرة وراء الغلاف المطاطي المفلكن هو أنه ينثني تحت تأثير الفارس ، مما يوفر الدعم والراحة بطريقة مماثلة للسرج الجلدي دون الحاجة إلى `` كسره '' كما تحتاج السروج التقليدية في بعض الأحيان.

تقول فيلا ، "نستخدم المطاط الطبيعي لأدائه المرن. عادة ما تصنع السروج بقاعدة صلبة مع رغوة مختلفة في الأعلى.تتميز مجموعة Cambium الخاصة بنا بغطاء مرن مصنوع من قطعة فريدة من المطاط المفلكن الذي يخلق "تأثير أرجوحة" لدعم وزن الراكب.

وجهة نظر راكب الدراجة

لقد كنت أركب سرج Brooks Cambium C13 لأكثر من عام الآن. هذا في حد ذاته يجب أن يقول شيئًا عن فعاليته - أنا لست شخصًا متمسكًا بسرج غير مريح من الخروج.

للوهلة الأولى لا يبدو الأمر مريحًا جدًا. السطح صعب الملمس ، والشكل يقدم القليل من التنازلات لإعطاء الأولوية لعظام الجلوس على الأجزاء الناعمة واللحمية التي يريد أي رجل يفكر في عائلة مستقبلية الحفاظ عليها سليمة.

لكن ما يبدو عليه هو أنيق. أنا من أشد المعجبين بمنحنياته الأنيقة ونسج ملاءته القطنية العلوية. الشكل قادر على أن يكون رياضيًا وكلاسيكيًا ، على قدم المساواة في المنزل على دراجة سباق متطورة أو طراد تقليدي بإطار فولاذي.

المطاط المرن يعمل أيضًا. على الرغم من ملفه الشخصي المستدير إلى حد ما ، أجد أنني أعاني من بعض المشكلات المتعلقة بعدم الراحة أو الضغط ، حتى في الرحلات الطويلة.المرن غير محسوس - لا يوجد ارتداد - وبعد عدة أشهر من الاستخدام لم يتغير شكله منذ اليوم الذي تم تركيبه فيه (ليس المقصود منه التكيف مع الراكب بالطريقة التي تعمل بها السروج الجلدية).

الطبقة العلوية القطنية تعني أن السرج ليس لزجًا جدًا ولا منزلقًا جدًا. يبدو التنقل طبيعيًا بطريقة لا يمكن لبعض السروج أن تتطابق معها - إما أنها تلصقك في مكانها أو تطردك من الخلف بمجرد إيقاف بعض الطاقة.

أيضًا ، بعد عام من الاستخدام ، تبدو المواد جيدة إلى حد كبير مثل الجديدة. هناك القليل من التآكل ، ولكن مرة أخرى أقل مما كنت أتوقع رؤيته على سرج مبطن. السطح الصلب يجعل من السهل غسله وتنظيفه.

اشترِ سرج Brooks Cambium C13 من Wiggle

هل هذا يعني أنه السرج المثالي؟ حسنًا ، ستكون دائمًا مسألة رأي.

لدي زميل جرب Cambium ولم يتعامل معه ، وفي النهاية رفضه بعد شهرين من الانزعاج. سيكون هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لبعض الأشخاص اعتمادًا على شكل الجسم وأسلوب الركوب.

هناك أيضًا مشكلة محتملة في القضبان البيضاوية. فقط تأكد من أن المشبك الموجود على عمود المقعد الخاص بك سوف يلائمه بشكل آمن أو قد تضطر إلى الخروج للحصول على مقعد جديد فوق 172 جنيهًا إسترلينيًا للسرج (هذا هو RRP ؛ نظرة سريعة على بائع تجزئة لركوب الدراجات عبر الإنترنت يُظهر أنه يمكنك احصل على C13 مقابل أقل من 100 جنيه إسترليني).

يتعلق الأمر بالمشكلات الوحيدة التي يمكنني العثور عليها. أنا شخصياً أعتقد أن Cambium C13 هو سرج وسيم للغاية مع نهج مبتكر للراحة يؤتي ثماره حقًا.

والأفضل من ذلك كله أنه بريطاني. حسنًا ، نوع من

موصى به: