يزعم بطل سباق فرنسا للدراجات أن فريق سكاي أنفق أمواله ببساطة أكثر من المنافسين
ادعى Geraint Thomas "لا يمكنك شراء النجاح" في ركوب الدراجات ، قائلاً إن الميزانية الفائقة لفريق Team Sky ليست السبب الرئيسي لهيمنة الفريق على الرياضة.
في كتابته الشهرية GQ ، وضع الويلزي نجاح الفريق في تركيزه الوحيد على الفوز بسباق فرنسا للدراجات مضيفًا أن الفرق الأخرى في الرياضة تعمل بميزانيات مماثلة لـ Sky ولكنها تفشل في إنفاق الأموال بفعالية
في ركوب الدراجات ، لا يمكنك شراء النجاح ، وهذا هو الطريقة التي يتم بها تصوير رعاية Team Sky في كثير من الأحيان. قال توماس في جي كيو: `` بالطبع يساعد المال في توقيع فرسان جيدين ، لكن كل هذا يتوقف على كيفية إدارة الفريق وماذا تفعل به.
'السبب الرئيسي لنجاحنا ، على ما أعتقد ، هو حقيقة أننا نركز على سباق فرنسا للدراجات: إنه الهدف الرئيسي لهذا العام ، وبالتالي نحن في نظر الجمهور لأنه يحظى بشهرة كبيرة
"بالطبع ، هناك سباقات أخرى نريد الفوز بها ، لكن أهمها هو الجولة والموسم بأكمله يدور حول هذا"
أضاف توماس أيضًا أنه "لا يوجد غرور في الفريق" وكل متسابق على استعداد للركوب نحو هدف مشترك.
فاز فريق سكاي بستة جولات من آخر سبع جولات ، مع ثلاثة فرسان بريطانيين مختلفين. في ذلك الوقت ، تمكنوا أيضًا من الحصول على لقب Giro d'Italia و Vuelta على Espana ، كلاهما مع Chris Froome ، ولكن اثنين فقط من المعالم الأثرية لركوب الدراجات - 2016 Liege-Bastogne-Liege و 2017 Milan-San Remo.
نشر حساباتهم السنوية لعام 2017 ، تم الكشف عن ميزانية فريق سكاي بمبلغ 34.5 مليون جنيه إسترليني سنويًا مع 25 مليون جنيه إسترليني من إجمالي المبلغ المقدم من قبل الرعاة سكاي.
يتم استخدام حوالي 75٪ من الميزانية لدفع أجور الدراجين والموظفين ، ويُشاع أن الفريق لديه حوالي 10 ركاب بعقود بقيمة مليون جنيه إسترليني.
عند وضع هذا في المنظور الصحيح ، ترددت شائعات عن عمل Quick-Step Floors بميزانية سنوية تبلغ 16 مليون جنيه إسترليني في الموسم الماضي ، بينما يُعتقد أن اثنين من أكبر منافسي Team Sky ، وهما Movistar و Team Jumbo Visma ، يعملان بميزانيات بموجب 20 مليون جنيه إسترليني في السنة.
ستقترح الرياضيات طريقًا مختصرًا للنجاح ، خاصة في سباق فرنسا للدراجات ، لكن توماس جادل بأن العديد من الفرق المنافسة تعمل بالفعل بميزانيات مماثلة لفريق سكاي ، لكن ربما لا تنفق مواردها المالية بحكمة.
البحرين - ميريدا وفريق الإمارات الإماراتي مدعومان من قبل دول إماراتية ثرية ويعتقد أن ميزانيتهما قريبة من ميزانية Team Sky. كما عملت شركة Katusha-Alpecin المسجلة في سويسرا والمملوكة لروسيا بميزانية تزيد عن 30 مليون يورو.
بالنسبة لتوماس ، الحوافز التي وضعها الفريق هي التي ولدت النجاح.
لا يمكن إنكار أنه يجب عليك التفكير في المال ، ولكن ، على حد علمي ، هناك فريقان أو ثلاثة فرق أخرى بميزانيات مماثلة لميزانياتنا ولا تقترب من النجاح. قال توماس كل هذا يعود إلى إنفاق ما لديك بحكمة.
لدينا الكثير من المال ، لكن تكلفة إدارة الفريق لم تتغير كثيرًا على مر السنين. ازدادت الأرقام مع تحسن عدد الركاب لدينا.
'في فريقنا ، كان كريس فروم يتقاضى أجرًا أقل حتى بدأ الفوز بالجولة ، لذلك أراد Sky دعم هذا النجاح والحفاظ عليه. استثمروا فيه.
'لقد كانت قصة مماثلة معي. من الواضح أن هذه الأموال الإضافية للحفاظ على جودة الدراجين تساعد - لديك فرصة أفضل في السباقات الكبيرة إذا كان لديك القليل من المال - لكنها رياضة ، في النهاية ، ويمكن أن يحدث أي شيء.
شيء واحد مؤكد هو أن المال لن يكون مشكلة لتوماس وزملائه في أي وقت قريب.
اعتبارًا من الأول من مايو ، سيحل المالك الجديد Ineos محل Sky كراع أساسي. من المتوقع أن تتطابق شركة الكيماويات والنفط ، المملوكة لأغنى رجل في بريطانيا ، جيم راتكليف ، مع الميزانية الحالية مع بعض الشائعات التي تشير إلى أنه يمكن زيادتها إلى حوالي 50 مليون جنيه إسترليني سنويًا ، وهو مبلغ غير مسبوق من التمويل في رياضة الدراجات الاحترافية.
