من مايسترو الكربون الألماني تأتي Storck T. I. X. الموالية
"T. I. X. يرمز إلى "هذا صليب" ، كما يقول مؤسس ومالك Storck ، ماركوس ستورك. "ما نعنيه بذلك هو ،" هذه هي الطريقة التي يجب أن تصنع بها الدراجة المتقاطعة ".
إذا كان أي شخص آخر يدلي بمثل هذه التصريحات ، فقد نثير دهشة ، ولكن مع عدد لا يحصى من الجوائز الصناعية لدراجاته المصنوعة من ألياف الكربون ، بما في ذلك حالة الفائز الصريح لـ TI. X. في اختبار جماعي في مجلة German Tour الشهيرة ، من الصعب الجدال مع أوراق اعتماد Storck.
الشيء الأساسي هو اعتماد اتجاهنا على الصلابة. على سبيل المثال ، يستخدم الأنبوب السفلي والأنبوب العلوي أنبوبًا بيضاويًا ، مما يمنحك الصلابة في اتجاه واحد ولكن الراحة والراحة في الاتجاه الآخر.نختار الكربون كموادنا حيث لا يمكنك بناء نفس مستويات الراحة في الألومنيوم ، أو الحصول على نفس الخفة. هذا الإطار خفيف جدًا حقًا بوزن 940 جرام.
T. I. X. يستخدم محاور عرضية أمامية وخلفية ، مع محاور خلفية مجوفة قطرها 12 مم ، ومحاور أمامية بقطر 15 مم تثبت العجلات بالإطار. هذا خروج عن المزيد من الإصدارات السريعة القياسية بقطر 9 مم ، ومن الضروري تمامًا ، كما يقول ستورك ، التعامل مع الضغوط الإضافية لفرامل الأقراص.
"المحاور الخارجية أمر لا بد منه. إذا كنت ترغب في بناء شوكة برحلة موجهة مريحة ولكن صلابة جانبية عالية جدًا ، فلن يكون شكل الشوكة فقط أمرًا بالغ الأهمية ولكن وجود محاور عرضية أيضًا. إنه نفس الشيء في الجزء الخلفي من الدراجة"
تقوم هذه المحاور من خلال ربط زوج من عجلات DT Swiss R23 بالإطار ، والذي يبلغ وزنه 1 ، 655 جرامًا للزوج ، وهو من أخف عجلات قرص الألمنيوم المتاحة. قد يشير المتسابقون المتقاطعون إلى أن المحور العرضي يستغرق وقتًا أطول للتغيير من عجلة محور التحرير السريع في حالة التوقف في منتصف السباق ، لكن Storck يرد على هذا ، قائلاً إنه في العالم الحقيقي إذا كانت تلك الثواني الإضافية هي الفرق بين الفوز والخسارة ، من المحتمل أن يكون لديك دراجة احتياطية ، وليس مجرد عجلة.بالإضافة إلى ذلك ، فإن R23s جاهزة بدون أنابيب ، وإذا تم إعدادها على هذا النحو ، فإن الثقوب حتى عند الضغط المنخفض تكون أقل احتمالًا.
في كثير من الأحيان يمكن أن تكون مجموعات التشطيب الخاصة بالعلامة التجارية باهتة ، ولكن قضبان الكربون وجذع السبائك ومقاعد Monolink الكربونية المرخصة من Selle Italia هي من الدرجة الأولى ، حتى عند هذا السعر. والذي دعونا لا ننسى أنه مبلغ كبير من المال. لكن بعد ذلك مرة أخرى ، هذا صليب ، وهذه آلة بارعة للغاية.
المواصفات
| ستورك T. I. X. الموالية | £ 3 ، 389 (1 جنيه إسترليني ، 699 مجموعة إطارات فقط) |
|---|---|
| إطار | ستورك T. I. X. الموالية |
| مجموعة مجموعة | شيمانو ألتيجرا 6800 |
| فرامل | رافعات الفرامل الهيدروليكية Shimano RS685 مع الفرجار R785 |
| مجموعة سلاسل | |
| كاسيت | |
| أشرطة | قضبان الكربون Storck RBC220 |
| الجذعية | جذع سبيكة Dtorck ST115 |
| Seatpost | Storck Monolink MLP150 seatpost |
| عجلات | القرص الأنبوبي الاعتداء رينولدز |
| سرج | سرج Selle Italia Monolink SLS |
| الوزن | 7.95 كجم (56 سم) |
| جهة الاتصال | storck-bike.cc |
