شركة Allez Comp المتخصصة والمراعية للميزانية هي متسابق من السبائك التي حققت نجاحًا كبيرًا دائمًا
كان Allez المتخصص موجودًا بشكل أو بآخر منذ عام 1981. بالنسبة لعام 2016 ، تتجه Allez Comp إلى نطاق أصغر ، مع النية المعلنة لتوفير رحلة سريعة الاستجابة ومتوافقة كما هو الحال في المنزل على 100 ميلر كما هو الحال في سباق قياسي. يمكن أن تساعد هندسة الإطار المكافئة للدراجات المتخصصة التي أثبتت كفاءتها في السباق ، والمتحالفة مع واجهة أمامية صلبة والحدة المتأصلة في إطار سبيكة ، في الوفاء بهذا الوعد.مواصفاته تجعله جاهزًا للترقية مع تحسن قيادتك ، لكن هل هو حل وسط كما هو؟
الإطار
تم إنشاء إطار Allez Comp Smartweld المتخصص من الألومنيوم E5 ، والذي يشتمل (كما يوحي اسم الدراجة) على تقنية لحام ذكية. يتم لف الأنبوب العلوي المشكل هيدروليكيًا والأنبوب السفلي عند نهاياتهما ، قبل أن يتم لحامهما داخل أنبوب رأس مطروق مقاس 120 مم. الفكرة هي أن لف الأنابيب عند هذا التقاطع يخلق واجهة أمامية أكثر صلابة ، مع الاحتفاظ بأخف وزن إجمالي ممكن. شوكة الكربون FACT هي نفسها التي ستجدها في طرازات S-Works الراقية للشركة. مع زاوية رأس حادة وقاعدة عجلات قصيرة نسبيًا ، تعد الأرقام بخفة حركة جاهزة للسباق بدلاً من رحلة بحرية ممتعة.
على الرغم من أن هذه الدراجة أقصر بمقدار 2 مم بين العجلات ، إلا أن هذه الدراجة تشترك في الكثير من هندستها مع S-Works Tarmac المتخصصة الأكثر سرعة في السباق ، مع نفس الأنبوب الرأسي ، ودعامة السلسلة ، وأبعاد الشوكة.من بين جميع الدراجات المماثلة التي اختبرناها ، فإن إطار Specialized هو الأكثر إرضاءً من الناحية المرئية - فهو عبارة عن لمسة نهائية فاخرة من السبائك المصقولة بتفاصيل حادة ولحامات ناعمة تجعل هذه الدراجة شيئًا يسيل لعابه. السؤال الذي يدور حول هيكل هذه الدراجة هو ما إذا كانت الشوكة وقاعدة المقعد جيدة بما يكفي لإخماد بعض ضجيج الطريق الذي غالبًا ما يكون منتشرًا في الإطارات المعدنية أكثر من نظرائهم الكربونيين.
المكونات
المتخصصة قامت بتركيب مجموعة سلاسل مدمجة FSA Gossamer Pro على Allez. إنه يعطي القليل من الوزن لمجموعة Shimano 105 المكافئة ، ولكن في تجربتنا أثبتت أنها متينة بمرور الوقت ، إذا كانت تعمل قليلاً في تشغيلها. متزوج من 11 سرعة 105 مبدلات ، مع تشغيل كابلات التروس من الخارج أسفل الأنبوب السفلي ، تسمح أدوات ضبط البرميل بإجراء تعديلات سهلة أثناء التنقل. شريط كاسيت 11-28105 يعطي Allez نطاق تروس مماثل لدراجتي Trek و Vitus في هذا الاختبار.
رافعات Shimano 105 متزوجة من مجموعة سلاسل FSA Gossamer Pro التي تضيف وزنًا صعبًا لكنها تظل قوية وموثوقة.
فوق الأنبوب العلوي ، كل ما تراه هو مجموعة التشطيب المتخصصة ، وبعضها موضعي. يعد سرج Body Geometry Toupe Sport أحد أكثر المقاعد المريحة التي استخدمناها على الإطلاق (نعرف المتسابقين من المستوى الأعلى الذين لن يستخدموا أي شيء آخر). تتحد القضبان الجذعية والمضغوطة المتخصصة مع أنبوب الرأس القصير لخلق وضعية ركوب عدوانية سيحبها البعض ، لكن البعض الآخر قد يجدها غير مريحة في أيام الخروج الطويلة. الانطباع العام هو أن المكونات جيدة ولكن يمكنها القيام بالترقية لتتناسب مع الإطار.
عجلات
لا عجب أن Specialized لم ترسم على اللحامات الخاصة بها - فهي سلسة وأنيقة كما ستجد في أي دراجة من السبائك.
مجموعة عجلات المحور 2.0 متوفرة فقط على الدراجات المتخصصة - لا يمكنك شرائها بشكل منفصل عن التاجر - وستكون من أول الأشياء التي سنقوم بترقيتها. مجموعتنا ، مع إطارات Espoir Elite الخاصة بشركة Specialized ، قلبت الميزان عند 2.98 كجم ، وهو ضخم جدًا ، على الرغم من أنها تعطي انطباعًا بأنها متينة للغاية. إذا لم يكن الوزن بالفعل نقطة شائكة ، فقد واجهنا أيضًا بعض الاحتكاك من الخلف على فرامل حافة المحور المثبتة في Allez عند صعود بعض الصعود الحاد. كان أداء الفرامل أكثر من مرضٍ. هذه الإطارات من Espoir ، على الرغم من أنها ليست الأخف وزناً ، أثبتت أنها مقاومة للثقب خلال اختباراتنا ، وقدمت كميات مذهلة من التماسك ، خاصة على الطرق الرطبة.
الركوب
على بعد 10 أميال فقط من حلقة اختبار طولها 50 ميلاً ، من الواضح بالفعل أن هذا الإطار هو أحد أقوى الدراجات وأكثرها فائدة من أقرانه. إنه يشعر بصدق بأنه سريع الاستجابة مثل نموذج سباق Tarmac الخاص بالمتخصص. تؤدي مشاركة هندستها مع Tarmac أيضًا إلى إنشاء وضع ركوب لأسفل ، مما يجعله مثاليًا لمهاجمة الزوايا ، بدلاً من الدوران حولها. رائع إذا كنت راكبًا سريعًا ؛ ربما يرتدي القليل لأيام طويلة في السرج. يتم عزل الاهتزازات من الطريق إلى حد ما بواسطة شوكة الكربون الممتازة ، ولكن لا يتم التخلص منها تمامًا عند الركوب على أغطية المحرك. قد يكون لجذع السبائك الصلبة علاقة بذلك. الشعور بالاتصال مع مجموعة السلاسل الذي اختبرناه في إعداد Trek 105 ليس موجودًا في وحدة FSA أيضًا. ومع ذلك ، يمكننا الجلوس على سرج Toupe هذا طوال اليوم.
على الرغم من أن مجموعة المجموعات عبارة عن مزيج متطابق قليلاً ، إلا أن Allez Comp لديها كل ما يؤهلها للدراجة التي يمكن الاعتماد عليها لركوبها على مدار العام.يوفر الإطار أساسًا سليمًا لدراجة رائعة ؛ مع بعض الترقيات المعقولة في المستقبل ، هذه بالتأكيد دراجة ستنمو معك. بفضل هندستها العدوانية ، يمكن أن تكون الدراجة لبدء مسيرتك في السباق ، إذا كنت تفكر في الانغماس في الربيع المقبل.
Frame- سبيكة عالية الجودة مع هندسة متسابق - 9/10
المكونات- مجموعة لائقة ولكن ليس على مستوى الإطار - 7/10
Wheels- قوي لكن ثقيل - ممزق للترقية - 6/10
الركوب- رشيق ورياضي ، يُحتمل أن تكون الركوب سريعًا - 8/10
بشكل عام - 7.5 / 10
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 538mm | 532mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 480mm | 475mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | 622 مم | |
| طول الشوكة (FL) | 368 مم | 370mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 120mm | 120mm |
| زاوية الرأس (HA) | 73 | 72.2 |
| زاوية المقعد (SA) | 74 | 73.4 |
| قاعدة العجلات (WB) | 972mm | 973mm |
| انخفاض BB (BB) | 72 مم | 71 مم |
المواصفات
| المتخصصة Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| إطار | E5 إطار من الألومنيوم المتميز ، شوكة كربونية حقيقية |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 |
| فرامل | المحور 2.0 |
| مجموعة سلاسل | FSA Gossamer Pro، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-28 |
| أشرطة | سبيكة متخصصة |
| الجذعية | سبيكة مزورة متخصصة |
| Seatpost | سبيكة رياضية خاصة |
| عجلات | المحور 2.0 |
| سرج | الجسم Geomery Toupe sport |
| الوزن | 8.22 كجم |
| جهة الاتصال | Speci alty.com |
