وجدت الأبحاث أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يجعلون التنقل النشط أكثر سهولة

جدول المحتويات:

وجدت الأبحاث أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يجعلون التنقل النشط أكثر سهولة
وجدت الأبحاث أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يجعلون التنقل النشط أكثر سهولة

فيديو: وجدت الأبحاث أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يجعلون التنقل النشط أكثر سهولة

فيديو: وجدت الأبحاث أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يجعلون التنقل النشط أكثر سهولة
فيديو: اسرار الحصول على الادوات Hay Day مهم جدااا 2024, مارس
Anonim

واحد من كل خمسة تقريبًا أصبح `` بائسًا '' بسبب التنقل الحالي بينما يشجع عدد قليل من أصحاب العمل على التنقل النشط

على الرغم من وجود واحد من بين كل عشرة موظفين يقودون سياراتهم أو يتنقلون بوسائل النقل العام إلى العمل ويدعون أن اختيارهم لوسائل النقل يجعلهم أقل إنتاجية ، إلا أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل يخصصون بدلات للتنقل بشكل أكثر نشاطًا ، حسبما أظهر بحث جديد

الدراسة التي أجرتها free2

يُترجم هذا إلى أكثر من ربع الأشخاص الذين يسافرون بالسيارة والدراجة النارية ووسائل النقل العام قائلين إنهم يشعرون "بالتوتر" بسبب الرحلة ، أي ثلاثة أضعاف ما يسافر عليه الركاب النشطون.

مع هذا الضغط في الصباح الباكر ، ليس من المستغرب أن يزعم 10 في المائة من العمال أنهم أقل إنتاجية خلال النهار بسبب اختيارهم للنقل ، ومرة أخرى ضعف إنتاجية الركاب سيرًا على الأقدام والدراجات.

مع تأثر الإنتاجية ، تتوقع أن يتخذ الموظفون إجراءً لمنع ذلك ، ومع ذلك ، تدعي نفس الدراسة أن 8 في المائة فقط من أصحاب العمل وضعوا بدلات لتنقلات أكثر نشاطًا. تتراوح هذه البدلات من توافر الدورة إلى مخطط العمل إلى حوافز أصغر مثل الوصول إلى المرافق المتغيرة وساعات العمل المرنة.

95 في المائة من الموظفين الذين لا يمشون أو يذهبون إلى العمل بالدراجة اعتبروا أيضًا هذا الشكل الأكثر نشاطًا للسفر لكنهم يعترفون بأن هناك عوامل ، مثل البدلات المذكورة أعلاه ، تمنعهم من التبديل.

يشير واحد من كل خمسة موظفين إلى قضايا تتعلق بالعمل مثل عدم وجود مرافق تغيير مناسبة أو الإحراج من زملائه الزملاء بينما يقترح 16 في المائة من الأشخاص مشكلة تتعلق بالسلامة و 12 في المائة يعتبرون شراء دراجة باهظة الثمن.

ومع ذلك ، سينفق المسافرون في المملكة المتحدة ما متوسطه 135000 جنيه إسترليني في العمر على السفر إلى العمل ، مع بعض عمليات القصف التي تزيد عن 5000 جنيه إسترليني لتذكرة القطار السنوية الخاصة بهم.

ضع في اعتبارك أن المشي مجاني وأن الدراجة الجيدة جنبًا إلى جنب مع جميع الإضافات - مثل الخوذة والملابس المحددة - يمكن شراؤها بأقل من 750 جنيهًا إسترلينيًا ، وليس من المفاجئ أن 6 في المائة فقط من أولئك الذين يمشون وركوب الخيل العمل يدعي أنه يشعر بضائقة مالية ، 17 في المائة أقل من مستخدمي السيارات والنقل العام.

أضف هذا إلى الإحصائيات التي تشير إلى أن الركاب الأقل نشاطًا يعتقدون أن روتينهم اليومي من سيارة أو حافلة أو قطار يساهم في زيادة وزنهم ويصبح حجة ركوب الدراجات أو المشي إلى العمل مقنعة.

نشرتFree2cycle هذه النتائج قبل يوم الدورة إلى العمل يوم الأربعاء 15 أغسطس في محاولة لتحفيز الشركات والأفراد على استخدام الدراجات بانتظام.

علق الرئيس التنفيذي لشركة free2cycle ، إريك كريج ، على الدراسة ، قائلاً: `` تعزز نتائجنا قصص الرعب اليومية التي تسمعها عن القوى العاملة غير اللائقة وغير المنتجة وغير السليمة في المملكة المتحدة.يعد التنقل النشط طريقة رائعة لتحسين الصحة والرفاهية وبيئتنا. ومع ذلك ، كما يظهر بحثنا ، فإن الأمة تجد أن التنقل اليومي المستقر مرهقًا جسديًا وعقليًا وتطلب المنظمات لتوفير المرافق والمبادرات للتبديل إلى تنقل أكثر نشاطًا. هذا يحتاج إلى تغيير ، '

"الشركات البريطانية مسؤولة عن قيادة التغيير في إعطاء الأولوية لصحة ورفاهية فرقهم ، ولكي يكون هذا ناجحًا ، يجب أن يشملوا التفكير في كيفية وصولهم إلى العمل والعودة منه."

موصى به: