دورات شامروك التي تتخذ من إنديانابوليس مقراً لها تأخذ دراجات الطرق المرصوفة بالحصى إلى مستوى جديد مع هذه التحفة الفولاذية المفصلة بشكل معقد
التصوير الفوتوغرافي داني بيرد
أخبرتها إذا كان هذا مصدر قلق حقيقي ، فنحن بحاجة إلى إخراج هذا مباشرة إلى الزقاق ، ودفعه وإخراج ذلك من الطريق.
"إذا كنت لن تركبها بالطريقة التي تريدها ، فما الفائدة من ذلك؟"
تيم أودونيل ، الرجل الذي يقف وراء شامروك سايكلز وأحد صانعي الإطارات الأسرع نقاشًا والأكثر حكمة في العمل ، يرد على سؤال حول ما إذا كان أحدث ابتكاراته الفولاذية لطيفة للغاية بحيث لا يمكن الركوب عليها.
يبدو أن المرأة التي طلبت ذلك قلقة من إفساد النهاية الجميلة للدراجة باستخدامها للغرض المقصود: سباق الحصى.
يوضح O’Donnell أنه بفضل حجمها الصغير ، تمكن من بناء هذا الإطار من أنابيب فولاذية قياسية ، بدلاً من أنابيب كبيرة الحجم ، مع الحفاظ على الأشياء قاسية بما يكفي للسباق.
أنبوب الرأس مصنوع خصيصًا من قبل خبراء المعادن الأمريكيين Paragon Machine Works ، المتسربون من الموزع البريطاني Ceeway ، ومقاعد المقاعد True Temper ، والعينان العلويتان - الأطراف المدببة لمقاعد المقاعد - من ماركة Keirin اليابانية Samson ، الأنابيب الرئيسية هي Columbus Life والعروات هي Nuovo Ritchie. من تلك القائمة ، لا يمثل العنصران الأخيران على وجه الخصوص مكوناتك العادية.
"العروات ثنائية الصفائح. لقد بدأوا باسم Nuovo لكنني ذهبت إليهم بمطحنة وملفات وهم بعيدون جدًا عن ذلك الآن ، "يقول أودونيل.
'يعني بت ثنائية اللام أنني قمت بقطع أحد النهايات ولحمها بالنحاس في أنبوب بحيث يبدو وكأنه أنبوب صلب بنصف عروة في النهاية ، على عكس العروة العادية التي بها مفصلان منفصلان المناطق.
الأنابيب هي Columbus Life For Lugs ، لكنها مغطاة بنباتات النفل من الفولاذ المقاوم للصدأ التي قمت بلمسها بالنحاس قبل بناء الدراجة.
يتم قطع كل واحدة بالليزر من الصفائح المعدنية بواسطة صديق لي ، ثم أضعها على شكل مسبق بنفس قطر الأنبوب وأضغط عليها في الشكل قبل لحامها بالنحاس.
إجمالاً ، هذا الإطار مزين بـ 54 شجرة نفل ، بما في ذلك واحد على الجانب السفلي من الأنبوب السفلي محفور بالأحرف الأولى من اسم المالك.
يقدرO’Donnell أن هذه الأدوات غير الضرورية ميكانيكيًا استغرقت وقت الإنشاء الإجمالي من حوالي 18 ساعة إلى ما يقرب من 30.
"ربما استغرق التشكيل والنحاس أربع ساعات ، لكن التلميع استغرق الباقي" ، كما يقول.
"يتم طلاء الدراجة بالكامل ، ثم عليك إخفاء كل شيء حول كل نبات نبات النفل حتى لا تخدش الطلاء عندما تذهب إليه بعصا رملية لتكشف عن الفولاذ المقاوم للصدأ أسفل الطلاء. ثم عليك أن تلمعهم"
كان من الممكن أن يكون الأمر أكثر صعوبة لو لم يكن الطلاء الذي يغطي نباتات النمل نحيفًا كما كان.
لحسن الحظ بالنسبة لأودونيل ، فإن رسامه متخصص في طلاء خوذات أمثال سائقي الفورمولا ون ، حيث "إذا كنت تقود بسرعة 200 ميل في الساعة ، فإن 50 جرامًا من الطلاء فوق رأسك تحدث فرقًا كبيرًا". ومع ذلك ، كان الكثير من الكسب غير المشروع ضروريًا.
"لا يمكنك مشاهدة التلفزيون والقيام بذلك. يجب عليك التركيز لأن الطلاء المعدني ، لذا ، إذا أمسكت به ، فمن الصعب جدًا لمسه دون أن تكون قادرًا على رؤية أنه قد تم لمسه ، "يضيف أودونيل.
"وبقدر ما أكره التلميع - إنه عمل سيء وقذر - يجب علي فقط كبح جماح ذلك وأتذكر أنه سيستغرق الوقت الذي يستغرقه ويدفع شخص ما مقابله".
التحسن طوال الوقت
حتى نهايتها في سباق الحصى ، تم بناء شامروك 54 شامروك بمجموعة هيدروليكية بالكامل من Rotor ، Uno ، مما يعني أنه لا توجد كابلات متغيرة يمكن استخدامها.
"كان وجود كل هذه الخراطيم الهيدروليكية أمرًا صعبًا عندما يتعلق الأمر بتوجيهها بأمان وبشكل منظم عبر الإطار ، لكنها تبدو نظيفة حقًا."
هذا صحيح ، بالكاد يوجد خرطوم في الأفق ، وفي حين أن نباتات النفل مزخرفة ، هناك خرطوم يعمل كنقطة دخول معززة في ازدهار رائع يمزج بين الوظيفة والموضة.
إذن كيف توصل أودونيل إلى مثل هذا التقدير الدقيق للغاية لصناعة الدراجات؟
"حسنًا ، كانت هذه مهنة حدثت عندما لم أكن أبحث عنها" ، كما يقول. "لقد قمت بالكثير من أعمال ترميم الدراجات النارية من أجل المتعة ، ولا سيما BSAs القديمة و Nortons. ثم فكرت ، "أتساءل عما إذا كان بإمكاني صنع دراجة؟" لذلك فعلت ، وكان معوجًا مثل شلل الأطفال!
لكن لدي هذا الشعار: احتضان fup. لذا حاولت للتو أن أتعلم من أخطائي وفعلت شيئًا آخر ، تحسنت قليلاً ، ثم أخرى ، تحسنت قليلاً.
"ثم طلب مني أحدهم بناء واحدة منهم ، والآن بعد 10 سنوات ، كنت شامروك. وحتى الآن في كل مرة ما زلت أحاول التحسن قليلاً. أنت لا تقوم أبدًا "بإكمال" بناء الإطارات ".
ولماذا شامروك؟ "حسنًا ، أنا أيرلندي وهناك" شامروك "كل شيء ، لذا فهمت لماذا بحق الجحيم ليس دراجات شامروك؟ وإذا كانت زهرة أكبر ، فتخيل المدة التي كانت ستستغرقها هذه الدراجة"
