رائعة المظهر وسريعة الاستجابة ، Tarmac SL4 Sport هي لعبة جيدة متعددة الاستخدامات تتمتع بميزة تنافسية
2018 Tarmac هي دراجة متخصصة "لكل شيء" ، وتهدف إلى أن تكون متوافقة أثناء تسلق جبل كما هو الحال في رحلة جماعية يوم الأحد.
هندسة التوجيه وقاعدة العجلات في SL4 Sport متطابقتان مع طراز Tarmacs الأعلى سعراً في الشركة ، والذي فاز بأكبر السباقات في العالم تحت قيادة أمثال Peter Sagan.
يمثل هذا النموذج الدرجة الثانية على سلم Tarmac المكون من تسعة دراجات.
مجموعة الإطارات
تساهم مجموعة إطارات FACT الكربونية في Tarmac في حزمة شاملة شمال 8 كجم ، وهي ليست محترمة فقط مقابل هذه الأموال ، ولكنها أيضًا جيدة بما يكفي لبناء بنية كاملة أو مجموعة من الترقيات حولها.
الأنبوب السفلي الضخم للدراجة والصندوق (إذا انتهى بشكل أنيق) دعامات السلسلة تتحدث عن صلابة Tarmac.
كما يفعل أنبوب رأس القرفصاء 120 مم ، والذي ينضم إلى مقدمة الأنبوب السفلي والأنبوب العلوي المنحني لإنشاء مساحة من الكربون بحجم الخزان.
بالنظر إلى الواجهة الأمامية المنخفضة ، هناك إمكانية للحصول على مستوى منخفض من Caleb Ewan فوق القضبان إذا كنت ترغب في الركض بسرعة إلى الخط.
تعمل شوكات الكربون الأحادية على تعزيز الشعور بالصلابة والتوجيه المباشر ، بينما توفر هندسة التوجيه المتطابقة مع طراز S-Works Tarmac المتخصص في السباقات منصة رشيقة.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن المقعد وزوايا الرأس المقتبسة من الشركة الأمريكية ترتبط تمامًا تقريبًا بقياساتنا الرقمية - وهو أمر نادر الحدوث في تجربتنا مع معظم مصنعي الدراجات.
الكابلات داخلية بالكامل ، مع أدوات ضبط مضمنة للميكانيكا الأمامية والخلفية في منطقة قمرة القيادة.
باختصار ، لم تحصل على نفس الإصلاح الكامل مثل Tarmacs الراقية لعام 2018 ، ولكن بالنسبة لنا لا تزال منصة جيدة بشكل ملحوظ لبناء بأسعار عالية.
مجموعة مجموعة
المعدات التي تزين Tarmac هي إلى حد كبير من مجموعة 105 متوسطة المدى من Shimano ، المشهورة والمثبتة بسعرها المعقول وسهولة الاستخدام والعمر الطويل.
هناك 105 مبدلات / رافعات مكابح ، سكات أمامية وخلفية وكاسيت 11-28. ومع ذلك ، فإن مجموعة السلاسل عبارة عن إعداد Praxis 50/34 ، وملاقط فرامل الحافة التقليدية هي وحدات محور غير محددة وتدير المتخصصة سلسلة KMC ذات 11 سرعة.
مجموعة التشطيب
يتم استخدام مجموعة التشطيب الخاصة بهندسة الجسم بشكل جيد هنا ، مع مقود من سبائك سائلة قطرها 420 مم وساق من سبيكة 90 مم يوفر نفوذاً سريعاً بشكل استثنائي للتغييرات السريعة في الاتجاه.
A عمود مقعد الكربون 27.2 مم يتصل بأحاسيس الطريق بينما سرج Toupe Sport هو أحد الأماكن المفضلة لدينا على الإطلاق للجلوس في رحلة طويلة.
عجلات
مجموعة العجلات DT Swiss R460 هي مجموعة أساسية من السبائك ، وكما قد تتوقع ، فهي ليست الأخف وزناً.
ومع ذلك ، فهي قادرة تمامًا ومجهزة بشكل أفضل بكثير لأسطح الطرق المتغيرة لمعظم الرياضيين في المملكة المتحدة بالتأكيد ، حيث سيتدحرجون مع الضربات.
بقطر داخلي 18 مم ، قد يرتدون إطارات 23c على دراجات الاختبار الخاصة بنا ، لكن يمكنهم تشغيل أي شيء يصل إلى 32 درجة مئوية ، لمزيد من الثقة في المنعطفات وامتصاص الصدمات.
توفر إطارات Espoir الخاصة بالعلامة التجارية المتخصصة مقاومة جيدة للثقب ، وأكثر من قبضة كافية ومقاومة منخفضة للتدحرج - إنها إطارات جيدة جدًا بقيمة 30 جنيهًا إسترلينيًا.
على الطريق
بالحديث عن Sagan ، فإن وظيفة الرسم "Sagan Superstar" على طراز 2018 SL4 Sport هو أول شيء يجب التركيز عليه عندما تقابل هذه الدراجة.
طلاء أسود عميق مليء بتقشير معدني ، شعار أنبوب رأس متخصص ذهبي ورسومات أنبوب أسفل هي ببساطة مذهلة.
بمجرد أن نكون على الدراجة بالفعل ، فإن النقص النسبي في الوزن يكون ملحوظًا على الفور ، وبينما يمكن أن يكون الامتثال أفضل ، فإن استجابته أكثر من تعويضه.
حتى عند ارتداء عجلات التدريب اليومية بشكل فعال ، فإن المتخصص حريص على الاستجابة للتسارع القصير والحاد على الطرق المستوية والمتعرجة ، وأكثر من سعيد لاكتساب الارتفاع بوتيرة سريعة ، إما وأنت جالس أو خارج السرج
بمجرد أن ترفع نفسك بعيدًا عن مقعد Toupe Sport المريح بشكل استثنائي ، فإن صلابة الإطار الموجود تحته تضمن عدم وجود أي ثني مطلقًا عند وضع الطاقة لأسفل أثناء الصعود.
بالنسبة للفرامل غير الملحوظة ، يقوم مسماك المحور بعمل جيد في سحب الدراجة لأعلى في المنحدرات ؛ التعديل الماهر ليس ثروتهم ، لكنهم بالتأكيد قادرون على إيقافك في وقت قصير.
بالإضافة إلى مزايا الأداء الواضحة لهذه الدراجة ، فإن الطريقة التي تعمل بها بهدوء مع دفعك بسرعة تجعلها جديرة بالاهتمام لأي شخص لديه مجموعة من الألعاب الرياضية المحجوزة للربيع المقبل.
على الرغم من أن الواجهة الأمامية صلبة ، إلا أن الترقية البسيطة إلى إطارات 25 أو حتى 28c (هناك خلوص إطار لها) من شأنه أن يخفف من التنافر العرضي الذي شهدناه ، ويحول الدراجة الرائعة إلى دراجة رائعة.
نطاق التروس المتاح هنا ، مع أصغر خيار 34x28 وأكبر 50x11 ، مثالي لأي تضاريس من المحتمل أن تصادفها في رحلة منظمة أيضًا.
المناولة
نحن من كبار المعجبين بـ Roubaix المتخصص - إنه خيار جيد جدًا إذا كنت تبحث عن دراجة لمسافات طويلة ستقطع أميالاً براحة.
ولكن في حين أن Tarmac لا تتميز بتقنية تثبيط الاهتزازات لزميلها المستقر ، إلا أنها مكان مريح تقريبًا.
Plus - وهي ميزة كبيرة - تتمتع بالقدرة على الإثارة ، بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها حوالي 2 سم وهندسة توجيه أكثر عدوانية.
نعم ، يمكن لـ Tarmac الانعطاف بأفضل ما لديهم ، ومع مستوى أكبر بكثير من ردود الفعل من الكثير من الدراجات بهذا السعر.
زوايا الانحدار منقوشة ، والتعديلات الصغيرة على خطك في المنعطفات الكاسحة أصبحت سهلة بفضل الرافعة المالية التي يوفرها ساق 90 مم.
هذا الجذع القصير يمكن أن يجعله يبدو مضطربًا بعض الشيء في بعض الأحيان ، ولكن يمكن علاجه بسهولة من خلال تركيب مكون أطول ، إذا كان يناسب نوع جسمك.
ربما كنا سنصفع مجموعة من إطارات 25c أيضًا ، بسبب الثقة الزائدة في المنعطفات التي يجلبونها ، ولإظهار الحواف الخشنة النهائية لملاحظات الطريق.
ومع ذلك ، فإنه يتلخص في ما تريده من دراجة رياضية.
إذا لم تكن من صنع المال ، وتريد شيئًا سيجعلك تشعر وكأنك ساجان ، فإن أداء خط مستقيم وبراعة المنعطفات في Tarmac سيجعل الأمر يستحق وقتك.
لا تخطئ ، هذه دراجة تكافئ الالتزام.
تقييمات
الإطار: وظيفة الرسم Sagan Superstar مذهلة.8/10
المكونات:مزيج جيد من 105 ومكونات التطبيق العملي. 8/10
العجلات: أساسي ولكنه جيد بما يكفي للمهمة التي في متناول اليد. 8/10
الركوب: الالتزام يكافأ بالأداء. 8/10
الحكم
رائع المظهر وسريع الاستجابة ، يوفر Tarmac SL4 Sport أداءً لائقًا من جميع النواحي مع ميزة تنافسية
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 537mm | 535mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 490 مم | 490 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 615mm |
| طول الشوكة (FL) | 368 مم | 368 مم |
| أنبوب الرأس (HT) | 120mm | 120mm |
| زاوية الرأس (HA) | 73 | 72.9 |
| زاوية المقعد (SA) | 74 | 74 |
| قاعدة العجلات (WB) | 970mm | 972mm |
| انخفاض BB (BB) | 72 مم | 72 مم |
المواصفات
| المتخصصة Tarmac SL4 الرياضة | |
|---|---|
| إطار | حقيقة 9r إطار كربون ، شوكات كربون حقيقية |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 |
| فرامل | المحور |
| مجموعة سلاسل | براكسيس ألبا إم 30 ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-28 |
| أشرطة | قطرة ضحلة متخصصة ، 6061 سبيكة |
| الجذعية | سبيكة مزورة متخصصة ثلاثية الأبعاد |
| Seatpost | الشركات المتخصصة ، الكربون |
| عجلات | DT Swiss R460 |
| سرج | هندسة الجسم Toupe Sport |
| الوزن | 8.10 كجم (مقاس 52 سم) |
| جهة الاتصال | specialconceptstore.co.uk |
