برنارد هينولت على مكابح قرصية: "لو كنت محترفًا الآن ، لكنت سأمتلكها"

جدول المحتويات:

برنارد هينولت على مكابح قرصية: "لو كنت محترفًا الآن ، لكنت سأمتلكها"
برنارد هينولت على مكابح قرصية: "لو كنت محترفًا الآن ، لكنت سأمتلكها"

فيديو: برنارد هينولت على مكابح قرصية: "لو كنت محترفًا الآن ، لكنت سأمتلكها"

فيديو: برنارد هينولت على مكابح قرصية: "لو كنت محترفًا الآن ، لكنت سأمتلكها"
فيديو: Bernard Hinault's 1986 La Vie Claire Look | GCN Tech Vintage Pro Bike 2024, أبريل
Anonim

يقول برنارد هينولت ، الفائز بجولة خمس مرات ، إن مكابح القرص في السباقات المحترفة ستمنع الاصطدامات وتزيد السرعات

يقول برنارد هينولت أنه إذا كان راكب دراجات محترف اليوم ، لكان قد اختار استخدام الفرامل القرصية. مستشهدة بالسلامة والسرعة المتزايدة عند الهبوط ، يعتقد Hinault أن الفرامل القرصية ستفيد الدراجين المحترفين الذين يترددون في التغيير التكنولوجي.

تحدث إلى راكب دراجة في تاهيتي كجزء من La Ronde Tahitienne الرياضي ، واقترح فرامل قرصية كوسيلة ممكنة لتقليل كمية وخطورة الاصطدامات في peloton اليوم ، مدعيا أن المعدات الحديثة كانت مسؤولة جزئيا.

قال هينولت: "في المقام الأول ، نحتاج إلى مواد تتكيف مع ظروفنا المناخية".

"جنوط الكربون جيدة جدًا عندما تجف ، لكنها سيئة عندما تكون رطبة."

اقترح Hinault أن الدراجين المتوترين غالبًا ما ينزلقون في الأحوال الجوية السيئة عند الفرملة ، لكن الأقراص يمكن أن توفر مزيدًا من التحكم.

"في الوقت الحالي ، المحترفون ضد فرامل الأقراص ، لكن هذا هراء".

بعد أن كان سفيراً لـ ASO لأكثر من 20 عامًا ، يتمتع Hinault برؤية فريدة من نوعها حول الطبيعة المتغيرة لسباقات المحترفين ، والأهم من ذلك أنه ليس لديه ارتباطات تجارية قوية لعلامات الدراجات التجارية التي قد تؤثر على رأيه.

إنه نظام الكبح الأكثر أمانًا ، سواء هطل المطر أم لا. سواء كان لديك جنوط من الكربون أو الألومنيوم ، فلن يغير أي شيء.

"لم يعد هناك أي حوادث ، لقد كان موجودًا في ركوب الدراجات الجبلية منذ ما يقرب من 30 عامًا ، فهل يصاب المزيد من الدراجين من خلاله؟" أخبرنا.

صورة
صورة

حيث تم الإبلاغ عن وقوع إصابات ، كان Hinault رافضًا لحقيقة مثل هذه الادعاءات.

قال "إنها سلسلة". "لأنه من المستحيل عليهم أن يصابوا أينما كانوا. على سبيل المثال في دبي ، عندما قال [أوين دول] إن السلسلة فتحت حذائهم. باستثناء الحذاء كله صدأ ، لذلك فهو حاجز لأنه سقط على اليسار ، بينما كان جريبل على الجانب الأيمن من الطريق. لذلك هم بحاجة إلى التوقف عن الحديث عن القمامة.

يحتاج الراكبون إلى البدء في التفكير. عندما لا يريد المرء منتجًا معينًا ، يحاول التفكير في جميع الحلول لتجنب الاضطرار إلى استخدامه. يجب أن تعمل على ذلك لتحسين المنتج ، تابع Hinault.

لو كنت محترفًا ، كان لدي مكابح قرصية. إنه يعمل.

بالنسبة للميزة العملية ، ادعى Hinault أن هناك مكاسب زمنية جادة يجب تحقيقها عند الهبوط.

من الناحية الفنية ، لديها الكثير من المزايا. عندما تنزل من عمود ، باستخدام فرامل قرصية ، يمكنك الفرامل بعد 10 أمتار من الآخرين حتى تكسب وقتًا هائلاً.

'وتبدأ من جديد أسرع من الآخرين من كل زاوية.

"إذا كانت لديك ميزة 5 أمتار ، وقمت بذلك 200 مرة في اليوم ، فهذا يضيف".

ملاحظة: أجريت هذه المقابلة باللغة الفرنسية ثم ترجمتها

موصى به: