يصطحب روبرت إيجر راكب الدراجة في جولة حول أكثر دراجات الشركة المفاهيمية سخافة - بالإضافة إلى واحدة يمكن أن تغير الطريقة التي نركب بها
"هيا ، سأريكم الدراجة التي ستنقذ العالم ،" يخبرنا المدير الإبداعي المتخصص ، روبرت إيجر ، بحماس ، وهو يعرج للأمام على ورك مصاب مؤخرًا. يأخذنا إلى أرضية مليئة بدراجات مفهوم مختلفة من جميع الأشكال والأحجام.
هناك دراجات مروحية مسترخية مزودة بعجلات للدراجات الدهنية ومكابح قرصية ، ومتسابقين فائق السرعة بعجلات عملاقة ، ودراجات نارية ذات أذرع بدلاً من المحركات ، ودراجات مزودة بعجلات قيادة ودراجات جديدة يمكنها جئت من فلينستون.
مصلحة Egger الحقيقية ، مع ذلك ، هي اتحاد الدراجات والكهرباء. أنا خبير في الدراجات الإلكترونية. يقول إيجر: أحب الدراجات الإلكترونية.
"أخبرت مايك سينارد ذات يوم أن كل دراجة ستعمل بالطاقة الكهربائية في النهاية. قد لا نحبها كدراجين كلاسيكيين ، ولكن إذا أردنا تنمية صناعة الدراجات ، فعلينا احتضانها ، وبطرق كثيرة يمكن للدراجات الإلكترونية إنقاذ الكوكب ".
المشكلة مع الدراجات الإلكترونية في الوقت الحالي ، كما يعتقد إيجر ، هي أنها ليست رائعة. "أعتقد أن جعل الدراجات تبدو رائعة هو رقم واحد بالنسبة لي. أعني ، في الوقت الحالي [على دراجة إلكترونية] تبدو غبيًا."
من حيث الجماليات ، لم يضيع إيجر أي وقت في اختبار الحدود. أنا أحب الدراجات النارية. لدي الكثير من الدوافع منهم ، ولدي دراجات هي في الواقع نصف دراجة ، ونصف دراجة نارية ، كما يقول ، مما يقودنا إلى ما يشبه دراجة MotoGP ، ولكن مع مجموعة من سواعد الدراجات.
لقد صنعت الكثير من الدراجات الإلكترونية من نوع الدراجات ، لكنني أعمل على واحدة الآن وهي دراجة نارية ملعون.
"هذه ليست القطعة الأثرية الوحيدة هنا التي لا تشبه الدراجة. "أحب دراجات السحب - إنها دراجة جر" ، كما يقول ، مشيرًا إلى دراجة ذات أنف طويل وجناح خلفي ضخم. "إنها أسرع دراجة في العالم ، لكنها في الواقع بطيئة للغاية."
يمشي عبر الغرفة ، "لقد نشأت في مزرعة ألبان ، لذلك هناك دراجة رعاة البقر الخاصة بي ،" يقف أمام دراجة مبطنة بالفراء مع مقود ارتفاع الكتف.
"هذا هو السرج الأكثر راحة في العالم ، إنه سرج حصان. أحب Cancellara هذه الدراجة عندما كان هنا - أعتقد أنه سرق إحدى الدواسات ، "كما يقول مشيرًا إلى دواسة واحدة حدوة حصان.
"لقد أرادها لأنها تمنحك المزيد من القوة."
دراجاته بعيدة كل البعد عن كونها حداثة ، ودراجة واحدة هنا ترمز إلى رؤية مستقبل ركوب الدراجات بوضوح مذهل. لفتت انتباه إيجر ، واندفع نحوها.
"هذه دراجة صممتها العام الماضي ،" يشرح. "حسنًا كما تعلمون ، الاتحاد الدولي للدراجات - أنا لست معجبًا كبيرًا. لذلك هذه الدراجة هي كل شيء لا يريدك UCI أن تفعله - "Eff You See Eye" [fUCI]."
مع عجلة خلفية عملاقة بأربعة أذرع ، وواقي هوائي في المقدمة ، ونظام لون برتقالي صارخ ، لا يمكن تفويتها. يوضح إيجر قائلاً: "يتم تشغيل كل شيء من هاتفك".
"هذا واحد مصنوع من أنواع مختلفة من البلاستيك والألياف الزجاجية والكربون ، لكننا صنعنا بالفعل عجلة وظيفية وهي سريعة. إنه بمثابة دولاب الموازنة ، حيث يقوم المحرك بتشغيله بسرعة ثم يتولى الفارس القيادة. لذلك فهو استخدام فعال للغاية للطاقة. هناك في الواقع محرك بداخلها ولكن لا يمكنني قول أي شيء عنها."
"لكنني كنت أخبرك عن الدراجة التي يمكن أن تنقذ الكوكب" ، كما قال ، موجهًا بنا إلى CUB - Cool Urban Bike.
الشباب لا يريدون عبء امتلاك سيارة ، بالإضافة إلى أنك تعيش في مكان يوجد فيه النقل الجماعي. لذا بدلاً من السيارة يمكنك الحصول على CUB.
'بشكل أساسي ، تشتري هيكلًا ويمكنك تخصيصه بكل هذه الخيارات المختلفة - يمكن أن تكون مصدات ، وسرجًا مزدوجًا لتأخذ طفلك إلى المدرسة ، والتخزين ، والعديد من العلب والأكياس.
'هناك مسند على غرار الدراجة النارية وقفل يسحب مباشرة من الإطار. إذا كانت لديك هذه الدراجة في سان فرانسيسو ، فلن تحتاج إلى سيارة. '
الآن هذا يبدو عمليًا ، ولكن لماذا يأخذ Egger الوقت الكافي لبناء جميع الدراجات الأخرى غير المثبتة على الحائط.
لماذا؟ فقط من أجل الغضب والاستمتاع.
