جهاز شامل خفيف الوزن يقدم أداء واستجابة على مستوى احترافي
عنصر الأرجون الكيميائي ، الذي أخذت منه هذه الشركة الكندية للدراجات اسمه (متبوعًا برقمها الذري ، 18) ، مشتق من الكلمة اليونانية التي تعني كسول أو غير نشط.
يشير إلى حقيقة أنه لا يخضع لأي تفاعلات كيميائية تقريبًا ، ولكنه ليس مناسبًا حقًا لـ Argon 18 Gallium Pro ، وهو أي شيء سوى الكسل أو غير المتفاعل.
كان المؤسس Gervais Rioux رياضيًا بارعًا ، حيث مثل كندا في الكومنولث والألعاب الأولمبية خلال مسيرته في سباقات الطرق.
اشترِ مجموعة إطارات Argon 18 Gallium Pro من أمازون الآن
لقد فاز أيضًا بالعديد من ألقاب سباقات الطرق الوطنية ، لذا فليس من المستغرب أن يكون السباق في الحمض النووي لعلامته التجارية.
لائق أيضًا ، والذي ولد من حقيقة أن Rioux بدأ مسيرته المهنية في بناء الدراجات في صناعة إطارات فولاذية مخصصة من متجر دراجته في مونتريال ، قبل أن يغرق بألياف الكربون.
هل التقينا من قبل؟
لم أستطع المساعدة في ملاحظة أن هناك بعض ميزات Gallium Pro التي ذكرتني بإطار سباق خفيف الوزن لعلامة تجارية كندية أخرى.
أنا متأكد من أنني لست أول من لاحظ التشابه مع Cervélo's R5 ، لا سيما بالنظر إلى أن الشركات عمليا جيران.
لكن أرجون 18 ، مع عدم إنكار وجود أوجه تشابه ، يسارع في رفض اقتراحي بأنه ربما يكون هناك بعض التلقيح المتبادل الناتج عن هجرة الموظفين بين العلامات التجارية.
يقدم استراتيجي المنتج مايكل ماكجين سببًا بديلاً ، قائلاً: تتمتع مونتريال بخلفية هندسية قوية جدًا لمركبات الطيران ، لذا فمن المرجح أن تكون تطورًا لعقلية المهندسين في هذا المجال.
ويضيف"بالإضافة إلى" ، "هناك أيضًا الكثير من التقارب في التصميم في صناعة الدراجات ككل في الوقت الحالي."
بغض النظر ، فإن Gallium Pro هي دراجة طريق مذهلة من كل زاوية ، وقد أثبت Argon 18 نفسه كعلامة تجارية من الدرجة الأولى.
حضور المحترفين
أن تكون في peloton المحترف على مستوى WorldTour هو وسام شرف لعلامة تجارية للدراجات ، ويعود الفضل في Argon 18 إلى أنه على الرغم من كونها شركة متواضعة الحجم ، فقد حققت هذا الوضع على مدار العامين الماضيين مع وسيواصل فريق Bora-Argon 18 تواجده على أعلى مستوى هذا الموسم مع أستانة.
يخبرني McGinn أن Gallium Pro - وهو أخف إطار من Argon 18 بوزن مزعوم يبلغ 790 جم لمتوسط الحجم - سيكون الدراجة المفضلة لمتسلقي الفريق ، بما في ذلك المنافس في Grand Tour Fabio Aru ، وهو من المحتمل أن يكون السلاح المفضل عندما تصبح المراحل جبلية بشكل غامض.
دراجتنا الاختبارية ، مع عجلات Fulcrum's Racing Speed الكربونية ، وأحدث مجموعة Dura-Ace 9100 ومجموعة تشطيب الكربون 3T ، تزن 6.66 كجم.
إذا كان المحترفون لديهم نفس الإعداد ، فسيحتاجون إلى إضافة بعض الوزن قبل أن يتمكنوا من السباق بشكل قانوني.
لحسن الحظ ، يمكنني ببساطة الاستمتاع بـ Gallium Pro - بدون أي ثقل - والاستفادة الكاملة من نقص الكتلة كلما دفع الطريق أنفه نحو السماء.
كما كنت تتوقع ، يسافر صعودًا مع الثقة بالنفس. يُظهر الإطار متانة في جودة بنائه والتي تظهر في المقدمة عندما توجه الدراجة صعودًا وتركل بقوة على الدواسات.
هذه الخصائص نفسها تعني أيضًا أنه عندما يتعلق الأمر بالتسارع ، فإنه يحصل على سرعة مثل رصاصة تغادر فوهة البندقية.
لأي شخص يبحث عن تعزيز الأنا ، من شبه المؤكد أن Gallium Pro سيساهم في PB لتسلق التل المفضل لديك.
سلاك ولكن ليس البقعة
Handling-wise Argon 18 اختار زاوية أنبوب رأس ركود إلى حد ما لـ Gallium Pro ، والتأثير الملموس هو استجابة توجيه أقل تفاعلاً قليلاً من الدراجات الأخرى في فئة السباق المؤيدة للمستوى.
شعرت بأن الدراجة بأكملها كانت تتعقب من خلال منعطف ، وليس فقط الطرف الأمامي والخلفي خلفي.
إذا لم يساعد ذلك في شرح الأمر لك ، دعنا نقول فقط أنني أحببت الطريقة التي تعاملت بها الدراجة. كنت أتوقع أن يكون الأمر أكثر ارتعاشًا مقدمًا نظرًا لإلحاحه في جوانب أخرى ، لكن لم يكن الأمر كذلك.
كنت حريصًا على سماع تفسير McGinn للتعامل. يقول: "إنه شيء نفخر به حقًا وقد استغرق منا الأمر سنوات لضبط الهندسة وإتقانها".
لكن الشوكة تلعب أيضًا دورًا كبيرًا في نجاح إحساس الركوب. التاج كبير جدًا وهذا يساهم كثيرًا في استقرار وإحساس الواجهة الأمامية
نحب المكان الذي وصلنا إليه مع Gallium Pro من حيث التوازن. لم نسعى أبدًا للحصول على رقم وزن - ركزنا على خصائص الركوب أولاً وقبل كل شيء.
والنتيجة هي أن زوايا Gallium Pro بدقة يمكن التنبؤ بها ، مما أعطاني الثقة في الركوب بقوة على المنحدرات الملتوية.
أنا متأكد تمامًا من أن استقرار Gallium Pro جعلني مستقيماً عندما واجهت بعض ظروف الطريق الصعبة إلى حد ما خلال موجة البرد الأخيرة.
وجدت نفسي في مواجهة ممرات متجمدة غير مزعجة وأسطح طرق ملطخة بطبقات الملح المتسخة أثناء الاختبار ، لكن Gallium Pro (مع 85psi في إطارات Continental GP4000s مقاس 25 مم) أبقاني آمنًا وما زلت قادرًا على العمل. بعض الأميال اللائقة.
ثلاثة رؤوس أفضل من واحد
لا يمكن لأي شخص يريد ركوب إطار احترافي أن يلوي جسده في نفس الوضع العدواني مثل المحترفين أنفسهم ، لذا فإن حل أنبوب الرأس ثلاثي الأبعاد من Argon 18 مفيد للغاية.
3D يبدو أنه يعني "ثلاثة أعماق" ، ويسمح بتعديل ارتفاع أنبوب الرأس مع الحفاظ على سلامته الهيكلية.
يوجد ملحق أعلى أنبوب الرأس ، مع وجود محمل سماعة الرأس العلوي أعلى الملحق. يوفر هذا دعمًا أكبر لأنبوب التوجيه مقارنة بالفواصل القياسية ، مما يساعد في الصلابة والتعامل مع مقدمة الدراجة.
الأعماق الثلاثة هي 0 مم (بدون إدخال) ، 15 مم و 25 مم ، تعادل أطوال أنبوب الرأس 139 مم ، 153 مم و 163 مم ، لذلك يجب أن يتمكن الدراجون من جميع المستويات من العثور على الملاءمة المناسبة.
يدعي Argon 18 أن النظام ينتج عنه صلابة 5٪ (15mm) و 11٪ (25mm) أكثر من استخدام الفواصل.
اضغط على fit
في طراز 2017 المحدث هذا ، يتم إدراج الملاءمة بالضغط على عكس الإصدارات القديمة المترابطة ، مما يساعد على توفير القليل من الوزن ويبدو أقل مظهرًا صناعيًا.
لقد اختبرت Gallium Pro في أعلى إعداد له (25 مم) ووجدت أن أدائه مثالي.
أخيرًا ، ليس هناك الكثير لا تفعله هذه الدراجة بمعايير عالية ، وعلى الرغم من أن جيوبك ستحتاج إلى أن تكون عميقة إلى حد ما لامتلاك واحدة ، إلا أنها ستكون رفيقًا رائعًا لرياضة جبال الألب حيث يمكنك محاولة لتقليد قدرات التسلق للسيد آرو وشركائه
اشترِ مجموعة إطارات Argon 18 Gallium Pro من أمازون الآن
الحكم
جهاز شامل خفيف الوزن يقدم أداء واستجابة على مستوى احترافي
المواصفات
| أرجون 18 جاليوم برو | |
|---|---|
| إطار | Argon Nanotech Tubing HM7050 إطار الكربون وشوكة |
| مجموعة مجموعة | شيمانو دورا ايس 9100 |
| فرامل | شيمانو دورا ايس 9100 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو دورا ايس 9100 |
| كاسيت | شيمانو دورا ايس 9100 |
| أشرطة | 3T فريق Ergonova التسلل |
| الجذعية | 3T Arx II فريق |
| Seatpost | الأرجون 18 ASP-6550 كربون |
| عجلات | Fulcrum Racing Speed |
| سرج | ProLogo Zero II Nack CPC |
| الوزن | 6.66 كجم (الحجم م) |
| جهة الاتصال | i-ride.co.uk |
