إيرويكا جنوب إفريقيا رياضي: أبطال أفارقة

جدول المحتويات:

إيرويكا جنوب إفريقيا رياضي: أبطال أفارقة
إيرويكا جنوب إفريقيا رياضي: أبطال أفارقة

فيديو: إيرويكا جنوب إفريقيا رياضي: أبطال أفارقة

فيديو: إيرويكا جنوب إفريقيا رياضي: أبطال أفارقة
فيديو: Lessons from Napoleon Bonaparte: Motivating Quotes and Strategies for Success | French Legend. 2024, مارس
Anonim

توسعت فعالية Eroica للدراجات خارج حدودها الإيطالية. راكب دراجة يتعامل مع الممرات المرصوفة بالحصى في أول إصدار لجنوب إفريقيا

هناك الكثير من الوجوه المرتبكة في بلدة مونتاجو الصغيرة.

ليس الأمر أن ركوب الدراجات هو هواية غير معتادة في هذه الأجزاء - بل على العكس تمامًا.

أصبحت جنوب إفريقيا جنونًا بركوب الدراجات على مدار العقد الماضي ، وأصبحت منطقة كيب الغربية موطنًا لعدد كبير من أحداث ركوب الدراجات على الطرق والجبال التي تستغرق يومًا واحدًا. لم يروا هذا من قبل.

بدلاً من Lycra peloton المعتاد المغلف بالانكماش ، يجد السكان المحليون أنفسهم يحدقون بشكل لا يصدق في طاقم متنوع يرتدون قمصان ركوب الدراجات الصوفية القديمة وأكياس قطنية صغيرة ، يركبون دراجات مصنوعة من أنابيب فولاذية رفيعة.

وعلى عكس التدافع على المركز الذي تستلزمه بداية السباق العادي ، فإن هذا العدد الكبير من الأشخاص يتحدثون وديًا ويديرون دواساتهم في أفضل ما يمكن وصفه بأنه إيقاع بطيء.

صورة
صورة

ما لا يعرفه المتفرجون هو أن هذا تكتيك معقول للغاية بالنظر إلى ما سيواجهه الملعب.

"أنت ذاهب إلى أين على ماذا؟" كان صاحب دار الضيافة لدينا سؤالًا مذهولًا حقًا بعد ظهر اليوم السابق بينما كان يتطلع إلى سيارتي بيجو 1984.

ما أراه صدأًا ، من الواضح جدًا أن عينيه تسجلانه على أنه صدأ.

إنه راكب الدراجة الجبلية. أستطيع أن أرى كربونه الأسود المتخصص يقف بفخر على الشرفة. "Up the Ouberg Pass."

أعيد ذكر الكلمات الأربع ، على الرغم من أن هذه المرة أقل ثقة بقليل.

بداية حذرة

هذا الممر هو سبب إيقاعنا الحذر في أول 500 متر أسفل شارع مونتاجو الرئيسي. هذا وحقيقة أنه لا أحد متأكدًا حقًا من المكان الذي من المفترض أن نتجه إليه.

تعليم المسار ، كما اتضح ، ليس هو النقطة القوية للحدث. وصفت Ouberg بأنها "مروعة" على موقع Eroica South Africa ، وهي أكبر تسلق على طريق "Keisie" الذي يبلغ 140 كيلومترًا والذي سيأخذنا في رحلة دائرية كبيرة شمالًا ثم شرقًا من مونتاجو.

من 140 كيلومترًا ، ما يقرب من 100 كيلومتر على الحصى مع 40 كيلومترًا الأخيرة ، انفجار في بضع تمريرات شديدة الانحدار قبل التراجع السريع إلى المدينة.

`` نحن '' المعنيون هم 41 راكبًا ، بينما اتخذ الباقي البالغ عددهم 142 مشاركًا خيارات طريق `` كوجمان '' الأقصر التي يبلغ طولها 90 كيلومترًا و 50 كيلومترًا `` كينجنا '' ، والتي تمت تسميتها جميعًا باسم الأنهار الثلاثة ، مثل Keisie التي تتلاقى في مونتاجو.

صورة
صورة

قد تبدو هذه الأرقام مخيبة للآلاف التي تشارك في Eroicas الأوروبية ، ولكن بالنسبة لبلد لديه القليل من تراث ركوب الدراجات ، فهذا أمر جيد.

هناك بعض الدراجات القديمة الرائعة المعروضة أيضًا.نجوم العرض هم مشاهير إيرويكا - لوتشيانو بيروتي على سيارته ذات العجلات الخشبية عام 1907 ، بيجو ، وباولو كافازوتي في سيارته بيانكي بوفيت عام 1935 - لكن السكان المحليين لديهم أيضًا بعض الآلات الرائعة ومجموعة من الطرازات الإيطالية والفرنسية والإنجليزية والألمانية القديمة ظهرت الدراجات من الأعمال الخشبية ، إلى جانب ملابس العصر.

أول 20 كم مسطحة بشكل معقول ، ولكن ليس بدون حوادث. قد يكون الطقس صافياً وواضحاً بشكل جميل ، ولكن خلال الـ 24 ساعة الماضية تعرضت المنطقة لعاصفة تركت جيوبًا من الطين في طرق مموجة بالحصى إلى حد ما.

يتطلب العثور على الخط الأكثر سلاسة عينًا حريصة وبعض التخطيط المسبق ولكن لا تزال دراجاتنا القديمة تتعرض للضرب والعديد من زجاجات المياه يتم فكها من القفص.

إنه انحراف أحمق لراكب واحد لاسترداد واحد من هؤلاء الذي ينزل اثنين آخرين أمامي ويختلط الدم مع الطفيلية المظلمة.

فوق "الجبل القديم"

Ouberg هو التالي. يبلغ طوله 8 كيلومترات بمتوسط انحدار يزيد قليلاً عن 5٪ ، ويصل إلى 9٪ في الجزء الأكثر انحدارًا. على الدراجات القديمة ذات التروس الصعبة ، إنها أداة حقيقية للركبة.

تسببت عاصفة الليلة الماضية في تحريك السطح الممزق وأصبح العثور على قوة الجر تحديًا.

بعد أن ركبت دراجتي الجبلية ذات السرعة الواحدة فوق بعض هذه المسارات ، اعتدت على الخروج من السرج مع الحفاظ على وزني فوق العجلة الخلفية ، ولكن هنا حتى هذه التقنية لها نجاح محدود.

لا توجد عقبات على إطارات الجول الخاصة بي ويمثل 42/23 أسهل نسبة تروس.

ومع ذلك ، فأنا أحرز تقدمًا ثابتًا. أكثر من ذلك ، في الواقع ، لقد اخترت طريقي متجاوزًا العديد من الدراجين وحتى أنني قمت ببعض السرعة فوق القمة إلى أول نقطة مائية عند 30 كم.

هناك ثلاثة راكبي دراجات يملأون زجاجاتهم ويبدو أننا في الطرف الحاد جدًا من الميدان. واحد منهم هو مارسيل كنيخت ، وهو مواطن سويسري يرتدي حذاء تشيزيني باللونين الأحمر والأبيض من عام 1981.

صورة
صورة

إنه شاب ودود ونخوض محادثة على مدى بضعة كيلومترات قادمة. اتضح أن مارسيل قام مرتين بعمل Eroica في Gaiole ، إيطاليا - تجربة حسود لبقيتنا الذين سمعوا فقط عن هذا الحدث الأسطوري الآن - لكن ما يقوله بعد ذلك هو شيء من رفع الحاجب.

أعلم بالفعل ، من وجهة نظر عاطفية ، أن الساعات الست القادمة ستكون أفضل ما قضيته على دراجة على الإطلاق.

"إيرويكا في إيطاليا رائعة ، لكنها كبيرة جدًا الآن. لكن هنا ، في هذا المشهد الرائع ، تحت هذه السماء الأفريقية ، لا يوجد سوى أربعة منا. بالنسبة لي هذا مذهل حقًا."

طرق مثالية

إنه على حق. أعتقد أننا نعيش في أقصى طرف من إفريقيا نأخذ هذه الأشياء كأمر مسلم به ، لكننا هنا نسير على ما هو الآن الطرق الحصوية السلسة والجميلة لمحمية Rooikrans الطبيعية الخاصة ، الريف الذي تم تنظيفه حديثًا بمطر اليوم السابق.

يبدو الأمر وكأننا في منتصف إعلان للخدمات المالية ، لذا فإن المشهد مثالي وطموح.

مباشرة عند الإشارة ، نتخطى خمسة إيلون ، الأكبر من كل الظباء الأفريقية ، الذين يراقبوننا بحذر.

من الواضح أن دراجات الطريق الفولاذية القديمة غريبة عنها كما هي بالنسبة لسكان المدينة.

بعد ذلك بوقت قصير ندور في حفرة طينية. إنه يغطي عرض الطريق بالكامل ، ويتمكن الثلاثة الآخرون من الوصول إليه ، ولكن كما لو كان الحظ ، فإن الخط الذي أختاره يمر عبر أغلى غلوب.

صورة
صورة

أمتص إطاراتي الرقيقة ، فأنا مجبرة على إخراج قدمي بسرعة من مشابك أصابع القدم وانتهى بي الأمر بغمر أحذية Le Coq Sportif الجديدة "مخزونتي القديمة" في الطين السميك.

ما زلت في صندوقهم عندما اشتريتهم قبل شهر ، كانت قطعة مجموعة الدراجات هذه التي تعود إلى حقبة الثمانينيات من القرن الماضي هي أكبر اكتشاف لي لـ Eroica. ليس مثاليا.

المرابط الآن مسدودة بالطين ، فهي تتطلب إزالة وأدوات متعددة لانتقاء الوحل.

ودودًا مثل رفاقي في الركوب ، لا يزال هناك خط نهاية يجب عبوره ويختفون على الطريق. هذا هو المكان الذي تصبح فيه Eroica مثيرة للاهتمام.

موصى به: