Canyon Ultimate CF Evo تبلغ قيمتها حوالي 12000 جنيه إسترليني من اللطف الكربوني
لقد حصل الوادي على السابق عندما يتعلق الأمر بالمتسابقين الخفيفين. في عام 2004 أنتجت المشروع 3.7 ، زلة صغيرة لشيء بوزن 784 3 جرام فقط.
استنادًا إلى إطار كربون Canyon F10 تم تقليصه والذي يحمل التسمية Ultimate ، كان من الواضح أنه يمكن التخلص منه ، على الرغم من وجود مقايضات.
بالنسبة للمبتدئين ، كان شريط المجموعة بالكامل الميكانيكي الأمامي مملوكًا - وحتى ذلك الحين كان لديه آلية أمامية Dura-Ace "مضبوطة" ، تم حفظها وحفرها لوزن 65 جرامًا فقط.
وكان هناك أكثر من مجرد غرابة غريبة إلى جانب ذلك
كان ناقل الحركة الأمامي مثبتًا على أنبوب مثل الأيام القديمة ؛ كان هناك 16 تروسًا فقط ؛ كان للمكابح نفس القدر من النفوذ مثل مقص الأظافر ؛ لم يكن هناك تعديل في المقعد المكون من قطعة واحدة والسرج ؛ كانت أذرع Fly Sports Propeller Titanium عرضة للفشل ، وكان من المستحيل تقريبًا دخول مرابط دواسات AeroLite.
لقد كان تمرينًا رائعًا في العلاقات العامة في وقت كان يعتبر فيه وزن أقل من 7 كجم خفيفًا جدًا ، ولكن لم يتم إنتاجه مطلقًا. كيف تغير الزمن.
"لقد عملنا على Ultimate CF Evo لما يقرب من عامين ونصف" ، كما قال مدير السوق في Canyon في المملكة المتحدة ، Nick Allen.
"تم عرض الإصدار 10.0 SL [في الصورة] لأول مرة كمرة واحدة في Eurobike منذ 18 شهرًا ، والآن فقط أصبحنا في وضع يسمح لنا بإدخالها في الإنتاج.
لكنها ليست مجرد دراجة لتحتل عناوين الأخبار خفيفة الوزن - أردناها أن تحتفظ بالسمات التي جعلت Ultimate رائجًا للغاية.
في الواقع ، تم استقبال آخر مراجعة نهائية بشكل جيد للغاية في راكب الدراجة. ضع Evo مقابلها وفي صورة ظلية لن تلاحظ فرقًا كبيرًا.
لكن اختر مجموعة Evo 10.0 SL وستبدأ في فهم ما يجعلها مميزة للغاية. يزن 5.14 كجم فقط على ميزان الدراج.
"أعتقد أن موازينك بحاجة إلى معايرة" ، كما يقول ألين. "إنها دراجة يقل وزنها عن 5 كجم. يجب أن يكون شخص ما قد استخدم الكثير من غراء الحوض!
'يزن الإطار المتوسط 665 جرامًا ، مقارنة بـ 790 جرامًا في Ultimate CF SLX. الشوكة أخف بمقدار 5 جرام عند 270 جرام. الأمر المخيف حقًا هو أن هذه الدراجة قد تكون أخف وزناً.
ماذا يعطي
لم نتمكن من التحقق من وزن الإطار ، ولكن إذا كان الألمان صادقين في كلمتهم ، فهذا يعني أن Ultimate CF Evo هو أخف إطار إنتاج في العالم ، متغلبًا على Cervélo Rca بمقدار 2 جرام بينما يكلف جنيهًا إسترلينيًا 4 ، 650 أقل بسعر 2 جنيه إسترليني ، 949.
ومع ذلك ، يحرص Allen على التأكيد على أن جانب الوزن هو أكثر من منتج ثانوي لمشروع Evo: "أراد Canyon الإجابة على السؤال ،" ما مدى قربنا من إنشاء دراجة الطريق المثالية؟ " لذلك بينما جاء الوزن إليه ، كان الأمر يتعلق أكثر بالباقة الإجمالية.
كان تفتيح الإطار مجالًا واحدًا ، لذلك قمنا بإزالة أكبر قدر ممكن من المواد التي كان مهندسونا مرتاحين لها ، واستخدمنا أليافًا مختلفة ومسامير تيتانيوم.
"الاختلاف الخارجي الوحيد هو الشماعات الميكانيكية الأمامية ، والتي أصبحت الآن كربونًا ومُشكَّلة في الإطار."
يعتقد Allen أن CF Evo يحافظ على مستويات الصلابة والتعامل والراحة في Ultimate CF SLX. كما أنه يحتفظ بتركيب أنبوب المقعد ذي الأكمام المرنة ، والذي قد يقول الحدس أنه أثقل من أنبوب المقعد العادي.
في هذا تم إدخال VCLS 2.0 من Canyon ، وهو مقعد بأسلوب أوراق الربيع وهو مرة أخرى أثقل من نوع الكربون العادي.
أضف إلى هذا جذع سبيكة يمكن العثور عليه على دراجات كانيون أقل من 1 جنيه إسترليني و 500 جنيه استرليني وقد تبدأ في التساؤل عما يحدث.
يقول ألين: "تم اختيار كل جزء لسبب ما - كان يجب أن يكون الجزء الأفضل أداءً والأخف وزنًا لما أردناه".
'لذلك فإن الجذع - هذا دليل على ما نعتقد أنه جذع جيد ، بغض النظر عن مستويات الدراجة التي تظهر عليها - وقاعدة المقعد موجودة لأنك عندما تضع مجموعة من العجلات مثل Lightweights على دراجة إنه يغير جودة الركوب تمامًا.
يجادل كانيون بأنه يريد تحديد مكونات مثل عجلات Meilenstein Obermayer الأنبوبية خفيفة الوزن لأدائها على مستوى السباق ، ولكن دون خلق رحلة غير مريحة.
كانت المقايضة هي وضع مجموعة مقعد مع الكثير من المرن المدمج ، ومجموعة جذع وشريط رشيق نسبيًا لتخميد الصدمات بشكل جيد.
هذا ، مع ذلك ، هو الحد من الامتيازات المقدمة للتطبيق العملي أو السعر.
المكابح عبارة عن 145 جرام من شظية THM الكربونية مع مداسات مكابح ضبط ، والأذرع هي 291 جم Clavicula SEs من THM والإطارات عبارة عن أنبوبية كونتيننتال بوديوم TT ، 225 جرام لكل منها ، ويحتمل أن يصل عرضها إلى 22 مم.
Tot التي تسرد السعر - 4 ، 500 جنيهات إسترلينية للعجلات ، وغرامة للمكابح ، ومجموعة كبيرة أخرى لمجموعة السلاسل و 140 جنيهاً إسترلينياً للإطارات - وتبدو علامة 8 و 999 جنيهاً استرلينياً تقريباً وكأنها صفقة
، على الرغم من ذلك ، إذا كان هذا رخيصًا جدًا بالنسبة لك ، فهناك دائمًا مقياس طاقة SRM و Sram eTap مجهز Ultimate 10.0 LTD مقابل 11،599 جنيهًا إسترلينيًا.
والذي يأتي بعد ذلك بوزن 5.8 كجم. هل يعرف Canyon شيئًا عن تغييرات قاعدة UCI التي لا نعرفها؟
