ستجذب Synchro Shift القابلة للبرمجة بالكامل مجموعة كبيرة من راكبي الدراجات
استعارت Shimano تقنية من دراجتها الجبلية - XTR Di2 - نظام التحول للتأثير على تطوير Shimano Dura-Ace 9150 Di2 الجديد.
E-Tube (الاسم الذي يطلقه Shimano على نظامها الأساسي) هو قلب تحول Di2 ، وفي حين أن هناك بعض التعديلات الخارجية / المرئية التي تضبط الأشياء قليلاً ، فهي حقًا في الداخل ، في العقول في النظام حيث تم إجراء تغييرات كبيرة.
Synchro Shift هي الميزة الجديدة الأبرز. إنه اتجاه جديد تمامًا ، حيث يتم تسليم التحكم في نمط التحول إلى الخوارزميات القابلة للبرمجة داخل النظام.ولكن فقط إذا كنت تريد ذلك. الرسالة الرئيسية هي أن Shimano ترك كل شيء للمستخدم ليتمكن من تخصيص النظام للعمل على النحو الأمثل لتلبية احتياجاته الخاصة.
لم تعد البرمجة تستلزم رحلة إلى متجر الدراجات المحلي أيضًا. يسمح اتصال لاسلكي جديد للمستخدم بالوصول إلى النظام عبر تطبيق (شبكة خاصة ANT أو Bluetooth). تم تصميم برنامج التطبيق ليكون منتجًا موجهًا للمستهلك ، لذا فهو بسيط وسهل التنقل ، ويأخذك خلال كل عملية بطريقة خطوة بخطوة.
يسمح بالتخصيص في دقائق ، يمكنك حتى القيام بذلك في منتصف الطريق (لا ينصح به أثناء الركوب!) إذا كنت ترغب في ذلك.
شرح Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift
ما يسمى بتبديل "التزامن الكامل" يعني أن ذراع النقل المفرد يتحكم في مجموعة القيادة بالكامل (يمكنك اختيار الأزرار التي تقوم بالعمليات الضرورية).بهذه الطريقة أنت ببساطة تختار إما ترسًا أسهل أو ترسًا أصعب. أثناء قيامك بذلك ، سيتبع النظام نمط تحويل تسلسلي ، وفقًا لتكوين محدد مسبقًا (يمكن تحديده من قبل المستخدم أيضًا).
سيقرر لك متى يكون من الأفضل إجراء تحول بين سلاسل السلاسل الأمامية وفقًا للتفضيلات التي تحددها ، استنادًا إلى نسب التروس والحفاظ على الإيقاع ، ولكنه أيضًا سيمنعك من التقييد غير الضروري.
من الواضح أنه تطور يستهدف الجماهير أكثر من المتسابق / المتسابق المتمرس ، لإبعاد التخمين عما قد يبدو وكأنه آليات تحويل معقدة. من غير المحتمل أن يهتم المحترفون بشكل مفرط بوضع المزامنة الكاملة ، ولكن "شبه المزامنة" قد تكون قصة مختلفة.
هذا سيكون له جاذبية أوسع للعديد من مستويات الدراجين. في هذا الوضع ، عندما تقوم بتحويل سلسلة أمامية ، فإن ناقل الحركة الخلفي سيقوم تلقائيًا بإجراء تحول متزامن (واحد أو اثنين من العجلة المسننة ، حسب الإعداد الخاص بك) ، من أجل جعل تغيير التروس أقل دراماتيكية من حيث تأثيره الفوري على الإيقاع / قوة الخ
على سبيل المثال ، لن تجد فجأة أنك قمت بالتدوير والخربشة لبعض التروس الإضافية إذا تحولت من سلسلة كبيرة إلى صغيرة ؛ سيقوم النظام باستباق ذلك وضبطه وفقًا لذلك.
التحول التزامني: الانطباعات الأولى
ليس هناك شك في أن الرافضين يسارعون إلى انتقاد هذا النوع من التكنولوجيا على أنها تقنية عالية جدًا وابتكار غير ضروري للدراجات. لكنني أفضل الثناء على Shimano لتفكيره أولاً في السوق الشامل والأشخاص الذين سيستفيدون حقًا من هذا النوع من المساعدة المتغيرة ، وليس المحترفين لمرة واحدة.
بعد كل شيء ، ليسوا هم من يشترونها.
كشفت تجربتي الأولى ، الركوب في الجبال القريبة من كالبي بإسبانيا ، أن وضع التحويل شبه المتزامن كان جذابًا أكثر من أي شيء آخر. في البداية تطلب الأمر جهدا واعيا لتجاوز عقلي.
يبدو أنني تلقيت بالفعل استجابة تلقائية للتعويض عن التحولات الميكانيكية الأمامية الخاصة بي من خلال ضبط ترس خلفي متزامن ، بحيث أنه مع قيام النظام أيضًا بإجراء تصحيح خاص به ، كنت في الواقع ينتهي بي الأمر بتعويض زائد في كل مرة.
ولكن بمجرد أن أعيد تدريب هذا المسار العصبي على ترك ذراع اليد اليمنى بمفردها أثناء إجراء تحول أمامي للخط الأمامي ، عمل نظام Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift جيدًا بالنسبة لي.
تشمل الجوانب الأخرى التي يمكن تحديدها من قبل المستخدم في البرنامج ضبط عدد العجلة المسننة التي ستنتقل من خلالها الميكانيك عند التبديل المتعدد (اضغط مع الاستمرار على زر التغيير) بالإضافة إلى سرعة التحولات ، وما إلى ذلك.
البرنامج سهل التنقل حقًا ، والجزء العملي هو بمجرد الانتهاء من اللعب بالإعدادات والعثور على المثل العليا الخاصة بك ، يتم تخزين هذه التفضيلات في التطبيق حتى تتمكن من الاحتفاظ بها لتنزيلها على دراجات أخرى في في غضون ثوان.
كل ما قيل ، إذا كان هذا يبدو بالفعل أكثر من اللازم ، فقد بنى Shimano أيضًا شرط الخروج ، بحيث يمكن للمستخدمين اختيار تعطيل جميع وظائف Synchro Shift (ببساطة حدد الوضع اليدوي) والاستمرار في استخدام التروس بالطريقة التي لدينا دائمًا.
إنها عملية مدتها 10 ثوانٍ (يمكنك القيام بها من زر الوضع في مربع التوصيل) للتبديل بين الأوضاع.
بينما نحن بصدد موضوع صندوق التوصيل…. إصدار قابس نهاية الشريط الجديد أنيق بشكل لا يصدق. هذا يلغي تمامًا صندوق التوصيل القديم (الذي كان دائمًا قبيحًا قليلاً) المعلق أسفل الجذع.
مع شريط متوافق (أي واحد به منافذ كبل مناسبة مدمجة) ، من الممكن الآن الحصول على جميع أسلاك Di2 داخل المقود. يصبح قابس الشريط نقطة الشحن أيضًا. حتى أن Shimano قد فكر في صنع قابس وهمي متشابهًا لمطابقة الجانب الآخر - لا يمكنك إنكار أنهم حصلوا على مكان التفاصيل.
تشارك Garmin مع Shimano في تطوير البرامج الثابتة الجديدة ، وكذلك لديها أيضًا ميزات جديدة على الشاشة ، مثل مؤشر عمر البطارية ، وعرض مرئي لنسب التروس والمزيد.
إضافة رائعة حقًا إلى رافعات Shimano Dura-Ace 9150 عبارة عن زر إضافي أعلى غطاء الرافعة يمكن استخدامه لتغيير الأوضاع ، وتمرير الصفحة ، وإيقاف / بدء Gamin وما إلى ذلك.
لكن مرة أخرى ، أنت تقرر ، حيث أن كل زر قابل للبرمجة لأي عملية تريد أن يقوم بها.
بشكل أساسي يتعلق الأمر بالخيارات - لا يوجد شيء إلزامي ، لذلك يجب أن يكون Shimano نظريًا مناسبًا للجميع ولكل مستويات تجربة الركوب المختلفة.
