تقول نيكول كوك إن ركوب الدراجات البريطاني استنزف الموارد من فريق السيدات لتمويل حلم سباق فرنسا للدراجات
ركز سرد الأسهم حول نجاح Team Sky حتى وقت قريب على تراكم المكاسب الهامشية ، وليس تسليم الطرود المشبوهة وإعفاءات الاستخدامات العلاجية.
بفضل نجاح ديفيد برايلسفورد كمدير أداء لركوب الدراجات البريطاني ، نجح فريق سكاي أيضًا في مهمته لتقديم فائز بريطاني في سباق فرنسا للدراجات.
ومع ذلك ، في الأدلة المقدمة إلى تحقيق لجنة الثقافة والإعلام والرياضة الحكومية في مكافحة المنشطات في الرياضة ، كشفت نيكول كوك بطلة سباق الطرق الأولمبية والعالمية عن اعتقادها بأن ركوب الدراجات البريطاني يعامل النساء دائمًا على أنهن راكبات من الدرجة الثانية وأن أدى تطوير Team Sky إلى تفاقم هذا حيث تم توجيه الموارد الممولة من القطاع العام نحو الفريق المملوك للقطاع الخاص.
تقول كوك إنه لم يتم فعل الكثير لدعم سائقات الطرق خلال مسيرتها المهنية. "في بعض الأحيان ، يتم دعم الدراجين الفرديين لفترة ، بينما كانوا" مؤيدين "ولكن في الغالب ، كان هذا الدعم مؤقتًا فقط.
تدعي أن علاقة British Cycling مع Sky ، والتي بدأت في عام 2008 برعايتها البالغة مليون جنيه إسترليني بعد أولمبياد بكين ، أدت إلى تحويل المزيد من الموارد لتطوير الرياضيين الذكور.
"في عام 2008 ، تم وضع الخطط لفريق سكاي من الذكور فقط والذي سيستخدم مجموعة متنوعة من الموظفين الممولة من يانصيب الدراجات البريطاني في أدوار مزدوجة. أدار Dave Brailsford المشروع مع الرئيس التنفيذي البريطاني للدراجات Ian Drake والرئيس Brian Cookson في مجلس إدارة Tour Racing Limited ، وهي الشركة القابضة التي تم إنشاؤها "لامتلاكها".
'مرة أخرى ، كان المصممون في الإشراف هم الأشخاص الذين وافقوا على القرار الأولي للتقدم في المشروع كذكور فقط. لم يكن هناك استئناف ناجح بأنه يجب أن يكون فريقًا من الذكور والإناث ممكنًا.
'تم تشغيل هذا حصريًا من قبل الرجال ، حصريًا للرجال. أدارت الفرق المحترفة المعاصرة الأخرى ، حتى تلك غير المرتبطة بالاتحادات الوطنية ، فرقًا من الذكور والإناث على الدائرتين. لم يكن القيام بذلك أمرًا غير معتاد أو مختلفًا."
يقول كوك إن مشاركة British Cycling مع مشروع Team Sky استنزفت الموارد التي كان من الممكن استخدامها لدعم الرياضيات.
أحد آثار ذلك هو أنه في الفترة التي سبقت بطولة العالم لعام 2008 ، عندما أصبح من الواضح أنه لم يكن هناك متسابق ذكر لتحديه على لقب عالمي ، فقد خفضوا مستوى الاستعدادات الكاملة لهذا الحدث.
"في تلك البطولات العالمية وجدت أنني لم أتمكن من إكمال الإصلاحات الأساسية لدراجتي بواسطة ميكانيكي ركوب الدراجات البريطانيين" ، كما تقول.
المعدات والدعم ، التي غالبًا ما توصف بأنها مسؤولة جزئيًا عن الصعود النيزكي لفريق Team Sky ، كانت أيضًا غير مجدية لفريق السيدات.
على الرغم من الإعلان عنها في وسائل الإعلام من قبل British Cycling باعتباره أمرًا بالغ الأهمية لنجاحهم في أولمبياد بكين هذا الصيف لدرجة أنه كان لا بد من إبقائهم مقفلين ومفتاحين في مقر الفريق في Manchester Velodrome ، وجدت كوك نفسها بدون زي من الجلد الذي خوض فيه السباق في بطولة العالم بعد بضعة أشهر.
منعت من ارتداء القميص الذي أحضرته معها ، فهي تروي الموقف السريالي المتمثل في إجبارها على تجنيد إيما بولي لمساعدتها في قطع شعار Sky من القميص الذي تم تزويدها به وخياطته عليها القديمة قبل أن يسمح لها بالسباق فيه
في عام 2010 ، أثناء تطوير فريق الرجال مع التركيز على أولمبياد لندن 2012 ، وجد كوك وبولي نفسيهما مضطرين إلى دفع تكاليف رحلاتهما وإقامتهما لحضور بطولة العالم في أستراليا ، حيث فاز بولي بالوقت احتلت المحاكمة وكوكي المركز الرابع في سباق الطريق.
الأسئلة الصعبة مؤخرًا حول ما كان يقوم به Simon Cope لنقل الإمدادات إلى Team Sky خلال 2011 Critérium du Dauphiné ركزت في الغالب على محتويات حقيبة jiffy سيئة السمعة الآن ، لكن كوك يتساءل عما كان يفعله وهو يدير المهمات بشكل خاص. مملوكًا للفريق أثناء مشاركته أيضًا كمدرب بريطاني لركوب الدراجات في فريق الطريق للسيدات.
يقول كوك: كان كوب يفعل ما قيل له أن يفعله. صرّح شين ساتون ، الذي تمت تبرئته مؤخرًا من ثماني تهم من تسع تهم بالتمييز وُجهت ضده في تحقيق داخلي تابع لشركة بريتيش لركوب الدراجات الهوائية ، أنه وافق على رحلة كوب بحقيبة صغيرة.
"لا أحد في المؤسسة في أي مكان كان ليطرح السؤال - ألم يحصل كوب على وظيفة أخرى ليقوم بها؟" يقول كوك.
في غضون ساعات من ظهور كوك أمام اللجنة الحكومية ، أصدرت شركة British Cycling بيانًا قال فيه إنه "بينما لا يزال هناك طريق لنقطعه ، فإن British Cycling ملتزمة تمامًا بحل الاختلال التاريخي بين الجنسين في رياضتنا".
سلطوا الضوء أيضًا على نجاحهم في زيادة عدد المدربين الإناث بنسبة 70٪ جنبًا إلى جنب مع الإعلان عن جوائز مالية متساوية لسلسلة سيارات النخبة في المملكة المتحدة وإنشاء قاعدة تدريب فريق الطريق للسيدات في بلجيكا.
مع المملكة المتحدة للرياضة ، الهيئة التي تخصص تمويلًا مركزيًا للرياضات الأولمبية ، مع الاهتمام بنتائج اللجنة ، لقد لاحظت شركة British Cycling بالفعل أنها ستتطلب فاتورة صحية نظيفة فيما يتعلق بالأخلاق والمساواة بين الجنسين إذا كانت تتوقع استمرار تلقي التمويل الحكومي
