بلجيكي يبدأ الموسم على قرص Venge ViAS المتخصص
توم بونين لا يتراجع عن مدحه لفرامل الأقراص ، قائلاً لركوب الدراجات نيوز إنه أكبر تحسن رأيته في حياتي المهنية على الدراجات ، لذا سيكون من الغباء عدم استخدامها. '
"كان لديّ مدرج به أقراص في المنزل العام الماضي وتدربت عليه كثيرًا ، ولا يزال بإصدار سريع ، ثم حصلت على Roubaix الجديد مع المحاور العرضية" ، قال. "ثم في المعسكر التدريبي في ديسمبر ، كنت للمرة الأولى في Venge - دراجة السباق الحقيقية - وقررت أن أذهب إليها. ''
Boonen موجود حاليًا في الأرجنتين لبدء موسمه في Vuelta a San Juan ، وسيبقى على قرص Venge ViAS لمعظم فصل الربيع ، لكن لم يتضح بعد ما إذا كان سيستخدم aero Venge أو مقود Roubaix مع وقف التنفيذ للحصى - وبالتحديد Paris-Roubaix ، حيث يأمل البلجيكي في تحقيق انتصار خامس قياسي.
وفقًا لـ Boonen ، تعمل الفرامل القرصية بشكل أفضل ، وهي أسهل في التحكم فيها ، ولا تغلق بسهولة مثل الفرامل العادية. مع الفرامل القرصية لديك الكثير من الشعور. إنه أكبر تحسن رأيته في حياتي المهنية - لا أعرف ما يدور حوله كل هذا المتاعب. '
بعد إطلاقها مبدئيًا في أواخر عام 2015 ، تم تعليق تجربة فرامل قرصية UCI على الفور في أبريل من العام التالي بعد حادث في Paris-Roubaix تسبب في مخاوف بشأن مشكلات السلامة المحتملة لاستخدام مكابح القرص في peloton. أعادت UCI تقديم الإصدار التجريبي لعام 2017 ، واعتبارًا من 1 يناير ، أصبحت الفرق حرة في استخدام الأقراص مرة أخرى.
