تدعي العلامة التجارية التايوانية Velocite أن تصميم downtube المقعر الحاصل على براءة اختراع قد تم نسخه بشكل غير قانوني
وفقًا لفيكتور ماجور ، خبير الكربون والرئيس التنفيذي للعلامة التجارية التايوانية البلجيكية للدراجات Velocite ، يستخدم Pinarello Dogma F10 الذي تم إطلاقه مؤخرًا تصميمًا يمتلك براءة اختراع له.
تتعلق المشكلة بتصميم downtube المقعر ، حول قفص الزجاجة ، المرئي على Pinarello Dogma F10 الجديد بالإضافة إلى أحدث دراجة تجريبية من Bolide ، تم إصدارها في مايو 2016.
يهتم الرائد بالطريقة التي يعكس بها تصميم دراجة Velocite's Syn.
Velocite Syn downtube
قال ميجور ، الذي يدعي أنه يحمل ثلاث براءات اختراع على التصميم المقعر ،"إذا لم نكن قد حصلنا على براءة اختراع لتصميم الأنبوب السفلي المقعر ، كنت سأشعر شخصيًا بالرضا الشديد لأن علامة تجارية مشهورة للدراجات مثل علامتك التجارية اختارت استخدام تصميمنا" ، مسجلة في كل من الصين وتايوان.
قال في رسالة مفتوحة نُشرت على موقع Velocite: "لقد نبهتك في البداية إلى هذه المشكلة في مايو 2016".
لقد لاحظت تصميمنا وادعاء الأداء الديناميكي الهوائي المرتبط به على دراجة Bolide TT ، فقط لأقابل بالصمت التام حتى يوليو عندما قام ثلاثة أعضاء من فريقك الهندسي بفحص ملفي الشخصي على LinkedIn لسبب ما.
"لم يتحدثوا معي أو أي شخص في شركتنا"
دوجما F10 downtube
تواصل فريق ميجور القانوني مع فريق Pinarello ، وتم إخبارهم في أغسطس بأنهم سيتلقون المزيد من المراسلات في سبتمبر 2016.
"حسنًا ، إنه الآن العاشر من يناير 2017 ولا يوجد حتى الآن أي رد على مخاوفنا" ، كما جاء في الرسالة. "بدلاً من ذلك ، أطلقت اليوم طرازك الثاني الذي يستخدم ملكيتنا الفكرية ، Pinarello Dogma F10 الجديد."
"يمكنني أن أفهم أنك ربما استخدمت ملكيتنا الفكرية عن طريق الصدفة عندما صنعت Bolide TT الجديدة ،" يختتم ميجور.
"ومع ذلك ، مع Dogma F10 الجديد ، يكون استخدامك لملكيتنا الفكرية متعمدًا. أنت تعلم أنه ملك لنا. تم إخطارك. اخترت عدم التعامل معنا. ماذا تتوقع أن يحدث بعد ذلك؟"
لم يصدر Pinarello أي تعليق عام حول الادعاءات.