ضوء عالي الابتكار وجيد البناء سيجذب الانتباه. وإن لم يكن بدون مشاكل
هناك أضواء ، وهناك لومن ، وبعد ذلك هناك ليزر. هذا صحيح ، فإن Blaze Laserlight ليس مجرد ليزر بالاسم - إنه ضوء أمامي 300 لومن مع ليزر أخضر مدمج يعرض صورة لدراجة على ارتفاع 6 أمتار على الأرض أمامك.
الفكرة هي أن مستخدمي الطريق الآخرين يسجلون الدراجة الخضراء قبل أن تقترب منهم بعدة ثوان ، أو يقتربون من داخلهم ، ونأمل أن يتجنبوا أشياء مثل المناورة الكلاسيكية - والخطيرة للغاية - لمستخدم الطريق الذي يستدير يسارًا عبر طريقك إلى الغوص في طريق جانبي.
يسمح بشكل أساسي لشخص آخر بمعرفة أنك في النقطة العمياء قبل أن تكون في النقطة العمياء. إنها فكرة رائعة ، لكن هل تم تنفيذها بشكل جيد؟
إيجابيات وسلبيات
من حيث جودة البناء ، فإن Laserlight لا يعلى عليه.
هناك القليل من "الألومنيوم الجوي" في أدبيات التسويق ، ولكن الحقيقة هي أنه معدن ، ويشعر بالصلابة ومغلق تمامًا ، ويتغير من خلال نظام مغناطيسي بدلاً من مقبس USB.
على هذا النحو أعتقد أن هذا الشيء سينجو من التسرب أو الطائرة ، بغض النظر عن كونه مصنوعًا من واحدة ، ولم أستطع أبدًا توقع مشكلة تلف المياه - على عكس بعض الأضواء الأخرى التي يمكنني تسميتها.
ومع ذلك ، فإن هذه المتانة تأتي بسعر - تزن الوحدة 175 جرامًا على موازيننا ، و 46 جرامًا إضافية للمشابك المعدنية.
إنها أيضًا مكتنزة ، وجلست بشكل واضح على المقاود. في هذه الملاحظة ، في حين أن المشبك قوي ويجب أن يلائم معظم القضبان العادية ، لا يوجد بالتأكيد توافق Deda 35mm أو السطح المسطح كما يمكنك الابتعاد باستخدام حوامل نوع "بنجي" المطاطية.
بدأت نقطة التثبيت للضوء أيضًا في اهتزاز نفسها - يمكن علاجها بسهولة باستخدام مفتاح Allen ، ولكن مع ذلك ، هناك ألم وشيء حدث مرتين قبل أن يبدو أنه يستقر.
عمر البطارية هو نقطة إضافية ضخمة هنا. أسبوع من التنقل اليومي لمدة ساعة واحدة كان راضيا عن شحنة واحدة ، مع ضوء في وضع الوميض والليزر ثابت. هناك أيضًا وظيفة بارعة "أوصلني إلى المنزل" ، حيث يتحول تلقائيًا عند استنفاد 95٪ إلى الوميض لمدة أربع ساعات أخرى من التشغيل.
ومع ذلك ، فإن الشحن به عيوب. إنه سريع - ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات لشحنه بالكامل - ولكن هذا ما دمت تشبك الكبل المغناطيسي ولا تقم بإيقافه عن طريق الخطأ عند خلط الأشياء حول مكتبك.
على عكس الارتباط الإيجابي للغاية لـ USB ، فإن التجميع المغناطيسي ضعيف نسبيًا ووجدت أنه من الأفضل شحن Laserlight إلى جانب واحد ، كما كان (ليس بواسطة الفأرة ، قابس 4 عصابات عند قدميك ، من جهاز كمبيوتر محمول على طاولة القهوة).
ماذا يخبئ المستقبل
بشكل حاسم ، يبيع هذا الضوء رؤية إضافية ، وهذا ما أجده قابل للنقاش. على الطرق المظلمة والملساء ، يبث الليزر موقعك جيدًا ، وشعرت بأمان أكثر من ذلك.
ومع ذلك ، في المدن المضاءة من الصعب رؤيتها ، وعلى التضاريس الوعرة مع قضبان الاهتزاز ، تصبح مجرد فوضى وميض. لا تزال هذه الفوضى تجذب الانتباه ، ولكنني لست متأكدًا مما إذا كان ذلك يترجم إلى وعي مستخدم الطريق الآخر بالسائق ، أو ما إذا كان بمثابة إلهاء.
الشيء الرئيسي إذن هو التعليم. إذا / عندما يبدأ مستخدمو الطريق الآخرون في ربط دراجة خضراء تلقائيًا على الطريق المعبدة / التصحيح المتحرك العشوائي للضوء الأخضر بدراج وشيك ، فسيكون ضوء الليزر ناجحًا للغاية.
في الواقع ، أقترح أن هذا هو الحال بالفعل في لندن ، حيث تم تحديده الآن على دراجات بوريس.
لكني لست متأكدًا من كيفية حدوث ذلك في المستقبل. الكثير من هؤلاء على الطريق في وقت واحد وهناك حجة للقول إنهم سينتهي بهم الأمر إلى تقويض بعضهم البعض ، وسوف يتم الخلط بين الأشياء وسيؤدي ضوء الليزر في النهاية إلى عدم خلق رؤية لراكب أكثر من الضوء العادي.
ومع ذلك ، في هذه الأثناء ، يزيد ضوء الليزر من رؤيتك في أحسن الأحوال ، وفي أسوأ الأحوال هو مجرد ضوء أمامي عادي لائق.
