مراجعة رياضية Allez E5 المتخصصة

جدول المحتويات:

مراجعة رياضية Allez E5 المتخصصة
مراجعة رياضية Allez E5 المتخصصة

فيديو: مراجعة رياضية Allez E5 المتخصصة

فيديو: مراجعة رياضية Allez E5 المتخصصة
فيديو: 2021 Specialized Allez Sport Owner’s Review 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

سبيكة شيمانو سورا المليئة بالقيمة

المتخصص لا يصنع أي عظام حول اتجاهه مع Allez E5 Sport. تقول إنه تم اتباع "نهج لا معنى له" في تحديد الإطار المعدني متعدد الاستخدامات مع مكونات Shimano Sora وعجلات Axis متينة وإطارات Espoir Sport ذات الميزانية المحدودة.

من خلال الجمع بين الهندسة المريحة والبناء الذي يهدف إلى طول العمر على حساب إثارة الصراخ في أعلى رئتيك ، كانت الخطة مع Allez E5 Sport هي إنشاء شيء 90 ٪ من الدراجين يمكن الهلام بنسبة 90٪ من الوقت. لقد قاموا حتى بتخفيض 75 جنيهًا إسترلينيًا من سعره لعام 2017.

مجموعة الإطارات

صورة
صورة

إطار Allez المصنوع من الألومنيوم - الذي تم تشطيبه بشكل جميل مع اللحامات الملساء عند تقاطعات الأنبوب - هو عمل قاسٍ. تقضي شوكة ألياف الكربون المستقيمة FACT على قدر كبير من الثرثرة على الطريق وتضيف استجابة توجيه جيدة في المقدمة. العلامة التجارية المنحنية toptube سارية المفعول بالكامل.

يتم توجيه جميع الكابلات خارجيًا ، حيث تم تجهيز الكابلات الميكانيكية الأمامية والخلفية بأجهزة ضبط في الأنبوب السفلي لضبط النسب بشكل دقيق. يساعد أنبوب رأس قصير 120 مم على الاتصال بالطريق ، بينما يشجعك مثلث الإطار الخلفي الصغير نسبيًا على وضع الدواسات بشكل أقوى.

إنها بنية قاسية ومشدودة ؛ تُضاعف زاوية الرأس المُقاسة بـ 74 درجة ، مما يسمح بالتعامل السريع ، في حين أن زاوية أنبوب المقعد 73 درجة تجعلك تتقدم للأمام ، مما يشجع على بذل جهود كبيرة.

مجموعة مجموعة

صورة
صورة

يستخدم Sora لمعظم مجموعات Allez ، ولا سيما المحولات ، ومجموعة السلاسل 50/34 ، وكلاهما من دواسات السحب الأمامية والخلفية.

توفر مجموعة السلاسل المدمجة المطابقة لشريط Sunrace 11-32 المناسب للميزانية مجموعة واسعة جدًا من خيارات التروس. مع Sora يمكن القول أنه مع الكاسيت الصحيح ، 18 تروسًا كافية.

إنه بالتأكيد يمنح الدراجين الجدد رحلة أقل تعقيدًا. تعتبر ملاقط مكابح المحور أداءً قويًا في هذه الحزمة ، مما يمنح قوة توقف يمكن التنبؤ بها وتعديلًا في بنية ميسورة التكلفة.

مجموعة التشطيب

يتم استخدام مجموعة تشطيب السبائك المتخصصة في جميع أنحاء ونوافق عليها. قضبان السقوط الضيقة ، التي يبلغ قطرها 420 مم ، ممتعة بشكل خاص في الاستخدام ، مما يوفر ضغطًا لائقًا ومساحة مبطنة بشكل مريح من بارتابي.

A 27.2 ملم ظهر المقعد المصنوع من سبيكة 27.2 ملم يخرج الكثير من الاهتزازات المتأصلة في إطارات الألومنيوم ، في حين أن سرج Toupe Sport - كما هو الحال دائمًا - بهجة.

عجلات

صورة
صورة

كما هو الحال مع مجموعة التشطيب ، تم تصميم الأطواق لتقديم آلاف الأميال الخالية من الإزعاج. جنوط Axis Sport صلبة وخالية من المرونة وقوية.

مغلفة بمطاط Espoir Sport توفر جودة قيادة استثنائية. تتيح لك إطارات 25c المجهزة هنا الدوران في الزوايا المستديرة بثقة ، مما يوفر قبضة قوية وامتصاص المطبات ، مما يساهم في الإحساس العام بالدراجة المصممة لتمكنك من الحصول على أقصى قدر من المتعة من متعة الركوب البسيطة.

الركوب

صورة
صورة

ركوب E5 على الأميال الافتتاحية من حلقة الاختبار الخاصة بنا يفرض الانطباع بأن هذه دراجة مصممة لتحملك إلى أقصى حد تريد بدرجة عالية من الراحة.

يتم أخذ المنعطفات بسرعة ، ولكن بأقصى قدر من الثقة ، فإن الطبيعة السهلة للدراجة تجعل نفسها معروفة على الفور. حتى بعد بضع ساعات في السرج ، ظلت افتراضاتنا الأولية حول جودة الركوب ومستويات الراحة صحيحة.

الخدعة المتخصصة ، والتي غالبًا ما تفوتها دراجات السبائك الأخرى ، هي مزيج من نقاط الاتصال المبللة جيدًا والمبطنة.

لا يوفر الكثير من الفرص لـ KOMs ، ولكن إذا كنت تبحث عن دراجة "لا Garmin" ، لترافق زملائك في رحلات يوم الأحد الطويلة ، فهذا هو الحال.

مع وزن كلي يصل إلى 9.38 كجم لحجمنا 52 مثال ، لا يوجد وزن ثقيل ، ولكن لا يزال هناك صلابة كافية أسفل الأنبوب العلوي لتشجيع جهود السرج الكبيرة ، وتستجيب الدراجة بشكل جيد سباقات السرعة بمجرد أن تصل تلك العجلات القوية إلى السرعة.

أصبح التسلق أسهل من خلال تركيب كاسيت 11-32 ، والذي يتناسب بشكل جيد مع مجموعة السلاسل المدمجة التي توفر نسبة لكل مناسبة.

صورة
صورة

بالنسبة للطريقة التي يتعامل بها المحوّلون مع تبديل هذه التروس ، كان من الممكن أن نقسم أننا نستخدم مجموعة 105 من Shimano ؛ اتخذت سورا خطوة حقيقية في الأداء والجماليات هذا العام.

إشارة خاصة يجب أن تذهب إلى الفرامل ، أيضًا ، مسماك المحور التي تنقل Allez بقوة أكبر قد لا تتوقعها من دراجة بقيمة 675 جنيهًا إسترلينيًا.

نظرًا للتوازن المثالي تقريبًا لهذه الدراجة ، فإن المناورة رائعة. حسنًا ، لذلك فهي لا تثير الإثارة بنفس الطريقة التي تثيرها الدراجة الخارقة ، ولكنها أيضًا لا تميل لإخافة البيج منك بزاوية رأس توجيه حادة وطبيعة منعطفات متقلبة.

إنها مسألة بسيطة تتمثل في توجيهها إلى زاوية وجولة دائرية - خاصة التسلية على كاسحات المنحدرات في حلقة الاختبار الخاصة بنا ، حيث تم تعليق Allez بالدراجات التي تكلف أربعة أضعاف المبلغ. مفتاح طبيعته الملهمة للثقة هو مقدار التعليقات التي يقدمها

الاتصال في الواجهة الأمامية ، كما قد تتوقع من زاوية الرأس المقاسة 74 درجة ، مباشر. كما أنها خالية تمامًا تقريبًا من الأجواء. يقوم Allez بتوصيل سطح الطريق إليك دون الشعور بالقسوة.

ليس لدينا أي مشاكل مع إطارات Espoir أيضًا. في الواقع ، إنها متوافقة جيدًا مع الحزمة ، وتضيف إلى مستويات الراحة مع 90psi وقطعة اتصال منتفخة تعمل كتعليق ثانوي.

تقييمات

الإطار: جمال الألمنيوم المصقول بدقة مع شوكات الكربون. 8/10 المكونات: مزيج عالي الجودة من Shimano Sora و Sunrace و Axis. 8/10 عجلات: رياضات المحور غير القابلة للتدمير تقريبًا تقوم بعمل رائع. 7/10 الرحلة: باختصار؟ الراحة والفرح - تمامًا مثل ترنيمة الكريسماس القديمة! 8/10

تم تصميم Allez E5 Sport المتخصصة لتمكنك من الحصول على أقصى قدر من المتعة من متعة الركوب البسيطة ، وتنجح في فعل ذلك.

الهندسة

صورة
صورة
ادعى تقاس
أنبوب علوي (TT) 538mm 534mm
أنبوب المقعد (ST) 490 مم 490 مم
أسفل الأنبوب (DT) N / A 628mm
طول الشوكة (FL) 369mm 384mm
أنبوب الرأس (HT) 120mm 120mm
زاوية الرأس (HA) 73 درجة 74 درجة
زاوية المقعد (SA) 74 درجة 73 درجة
قاعدة العجلات (WB) 974mm 983mm
انخفاض BB (BB) 72 مم 72 مم

المواصفات

متخصص أليز E5 سبورت
إطار

إطار الألمنيوم المميز E5 المتخصص

حقيقة شوكة الكربون

مجموعة مجموعة شيمانو سورا
فرامل المحور 1.0
مجموعة سلاسل شيمانو ، 50/34
كاسيت Sunrace، 11-32
أشرطة قطرة ضحلة متخصصة ، سبيكة
الجذعية متخصص ، سبيكة
Seatpost متخصص ، سبيكة
عجلات Axis Sport ، إطارات Espoir Sport 25c
سرج هندسة الجسم Toupe Sport
الوزن 9.38 كجم (52 سم)
جهة الاتصال Speci alty.com

موصى به: