ما يجب فعله حيال الرياح العاتية عندما تبتعد عنك من الجانب
اعتمادًا على اتجاه هبوب الرياح ، يمكن أن تكون الرياح مساعدة أو عائقًا لراكب الدراجة. الرياح المعاكسة تمتص ، والرياح الخلفية تهز الصخور ، بينما الرياح المتقاطعة … حسنًا ، يمكن أن تكون مميتة تمامًا.
ولكن إذا كنت تعرف ما تفعله ، فلا يمكنك البقاء على قيد الحياة فحسب ، بل يمكنك استخدامه لصالحك. وإليك الطريقة …
شاهد الطقس
يبدو الأمر واضحًا وهو كذلك ، ولكن قبل الخروج في رحلة ، من المفيد دائمًا التحقق من حالة الطقس. استخدم تطبيق Android / iPhone المجاني من Met Office (خرائط الطقس في المملكة المتحدة) ، أو تطبيق BBC Weather.
كلاهما يمنحك معلومات دقيقة إلى حد ما ومحدثة بانتظام حول ما تخزنه السماء.
بدلاً من ذلك ، تحقق من موقع Met Office على الويب. موقع جيد آخر هو xcweather.co.uk ، والذي يركز على خرائط الرياح التفصيلية لذا فهو جيد بشكل خاص لراكبي الدراجات.
إذا كانت التوقعات تتنبأ بيوم عاصف ، فحاول ألا تستخدم العجلات ذات الحواف العميقة إذا كان لديك الخيار لأنها تخلق هدفًا أكبر للرياح المتقاطعة. حافظ على قبضة محكمة على مقودك وحاول ألا تقترب كثيرًا من الحضيض.
الطقس ، بالطبع ، أمر مزعج ولا يمكن التنبؤ به ، لذلك لمجرد أن الخبراء يقولون إنه سيفعل شيئًا ما ، نعلم جميعًا أنهم يخطئون في بعض الأحيان.
لذا اعتد على البحث عن اللافتات ، مثل الطريقة التي تهب بها القمامة أو الطريقة التي يتأرجح بها العشب أو حتى الأشجار على جانب الطريق.
ماذا تفعل عند الركوب بمفردك
عند الركوب في الرياح المتقاطعة ، تأكد من أنك تحافظ على قبضة قوية لمقودك. قد ترغب حتى في تبني وضع ركوب أكثر ثباتًا من خلال النزول بشكل أعمق فوق القضبان والتقدم قليلاً إلى الأمام على سرجك.
إنها أيضًا فكرة أن تبتعد عن حافة الطريق ، لأن الرياح المستعرضة الخارجية يمكن أن تدفعك بسهولة إلى الحضيض ، مما قد يتسبب في تحطمك.
إذا كنت تشعر أن الرياح قوية بما يكفي لتنفجر عن الدراجة فعليًا ، فتوجه إلى المنزل - هناك دائمًا غدًا.
الأمر يستحق أن تكون متقدمًا بخطوة واحدة عندما تكون على دراجة أيضًا ، لذلك إذا كنت تركب في رياح معاكسة ، ويمكنك رؤية الزاوية اليسرى قادمة ، فأنت تعلم أنه يمكنك توقع رياح معاكسة عند الاستدارة
ماذا تفعل عند الركوب مع الأصدقاء
عندما تركب مع الآخرين ، ولا تقود المجموعة ، حاول الركوب خلفك وانطلق قليلاً إلى الجانب المحمي من الفارس أمامك - يسارًا أو يمينًا حسب اتجاه الرياح.
قد يستغرق الأمر بعض الوقت لاكتشاف المكان المثالي ، ولكن عندما تفعل ذلك ، ستوفر على نفسك الكثير من الطاقة وقد تتمكن حتى من الحصول على القليل من التراجع.
إذا اتبع جميع الدراجين في المجموعة هذا النهج ، فستشكل قريبًا مستوى.
إذا كنت في رحلة جماعية حيث يتناوب الناس في المقدمة ، فإن الفارس الذي يشق طريقه في المجموعة يحتاج إلى الحماية من الرياح حتى اللحظة الأخيرة.
لذا إذا كانت الرياح قادمة من اليمين ، فإن المجموعة بحاجة إلى الدوران في اتجاه عقارب الساعة. إذا كان قادمًا من اليسار ، فيجب أن يدور عكس اتجاه عقارب الساعة. في هذه الظروف ، فإن المجاملة ضرورية.
في المملكة المتحدة ، نركب على اليسار ، لذلك إذا كانت الرياح المتقاطعة قادمة من اليمين ، فمن الجيد أن تترك بعض المساحة في الداخل حتى يتمكن المتسابق المتأخر من الحصول على بعض المأوى.
ستدور مجموعة من الدراجين ذوي الخبرة من خلال الجانب المحمي من القيادة حتى يتمكن الجميع من أداء دورهم في المقدمة لبضع دقائق قبل التقشير والانجراف إلى الخلف على الجانب المواجه للريح.
سيحافظون على هذا التناوب سلسًا وثابتًا ، مع أخذ المتسابق زمام المبادرة يسحب برفق أمام القائد السابق ويحافظ على وتيرة مماثلة.
نظرًا لأن المستوى لا يمكن إلا أن يكون بعرض الطريق ، فعند وجود عدد كبير من الدراجين ، ترى دائمًا أثرًا في ملف واحد معلقًا في الجزء الخلفي من المجموعة.
في مواجهة رياح معاكسة ، يعد الركوب في مجرى مائي لراكب دراجة آخر هو أفضل مكان لك. في مواجهة رياح متقاطعة ، إنه أسوأ مكان وسترى غالبًا أن الفرق المحترفة تستخدم هذا تكتيكيًا في السباقات لإسقاط الخصوم.
من خلال العمل كوحدة دوارة ، ستحتضن الفرق جانب الطريق ، مما يبقي المنافسين في الحضيض حيث لا يحصلون على حماية من الرياح المتقاطعة.
النتيجة غالبًا ما تكون تفكك peloton مع انفصال القادة عن العبوة.
