وصفت Canyon Ultimate CF SL 9.0 كسلاح متسلق ، ولكن بفضل بعض المساعدة التقنية العالية ، فهي جيدة في أي مكان آخر أيضًا
تقدم شركة المبيعات المباشرة الألمانية Canyon Ultimate CF SL كبديل أكثر بأسعار معقولة لمجموعة SLX الأخف وزنًا. (التنفس العميق …) تم تصميم Canyon Ultimate CF SL 9.0 Di2 جيدًا بشكل خاص ، حيث لا يتميز فقط بالتروس الإلكترونية ولكن مجموعة ممتازة من العجلات على شكل Mavic’s Ksyrium Elites. إذا كان لديك بالفعل عجلات ومكونات مناسبة ملقاة حولك وتتوهم بناء دراجتك الخاصة ، فإن Canyon ستبيع لك خيار إطارات فقط مقابل 749 جنيهًا إسترلينيًا فقط.يا له من وقت لتكون على قيد الحياة!
مجموعة الإطارات
تختلف إطارات الكربون Ultimate CF SL من Canyon عن إطار CF SLX المتطور نظرًا لتركيبها الكربوني. لا تزال تحمل هندسة متطابقة للدراجات التي تسابقها فريق WorldTour Movistar و Katusha. يدعي كانيون أن وزن الإطار والشوكة 1.235 كجم ، مما يميزهما على أنهما مزيج رشيق إلى حد ما. شوكة One One Four SLX عبارة عن مكون إطار بمواصفات السباق تم تصميمه لعزلك عن عيوب مدرج المطار الأكبر. تمر مقاعد المقاعد على جانبي أنبوب المقعد لتشكيل اتصال واسع مع الأنبوب العلوي ، والذي يقول كانيون إنه يوفر تقاطعًا صلبًا ولكنه أيضًا مرنًا كافيًا لإبقائك مرتاحًا لفترة أطول. حتى نقاط دخول كبلات Di2 الداخلية هي شيء يجب الصراخ حوله - زاوية حادة مصممة لمنع احتكاك الإطار.
مجموعة مجموعة
لم يتم قطع أي زوايا في تحديد مجموعة مجموعات Ultegra Di2 من Canyon ، بدءًا من مبدلات الحركة والميكانيكية الأمامية / الخلفية من خلال مجموعة السلاسل والكاسيت والمكابح الممتازة. أكبر عدد من المعدات 52x11 هو الكثير حتى بالنسبة لأكبر عداء أو متهور ، في حين أن أصغر نسبة 36x28 يجب أن تكون كافية لدفعك جميعًا ما عدا الأطول والأكثر شراسة.
مجموعة التشطيب
يتم استخدام مجموعة العلامة التجارية الخاصة بـ Canyon في جميع أنحاء المجموعة وهي عبارة عن مجموعة ألومنيوم ذات جودة عالية. توفر مقود H17 Ergo المصنوعة من السبائك انخفاضًا قصيرًا مريحًا سمح لنا بالحصول على مستوى منخفض وعدواني براحة نسبية. نحن أيضًا من كبار المعجبين بسرج Fizik Antares من CF SL ، نظرًا لبنيته المتسامحة نسبيًا ، والجثم المسطح وحوافه المصنوعة من جلد الغزال التي تقاوم الانزلاق. تم إصلاحه في الجزء العلوي من Canyon اعتبارًا من 27.عمود مقعد من الكربون 2 مم ، تم ضبطه لجعل الركوب مريحًا قدر الإمكان.
عجلات
عندما نختبر دراجات منخفضة السعر مع عجلات ثقيلة ولكن متينة ، سنقترح غالبًا ترقية عجلات Mavic's Ksyrium Elite. هنا ، يأتون كمعيار. يبلغ قطر إطارات Mavic Pro Griplink و Powerlink المطابقة 25 مم ، مما يغرس ثقة كبيرة ويفرض الشعور العام بالنعومة في الركوب. أفضل بكثير من إطارات Mavic التي كانت موجودة قبل بضع سنوات والتي اشتهرت بعدم ثباتها في الرطوبة.
الركوب
من المنطقي أن تنزل الدراجات الخفيفة ذات الدراجين الخفيفين بشكل أبطأ من الدراجة المكافئة ذات الطيار الأثقل. الجاذبية ، أليس كذلك؟ لكننا لم نواجه عقبات بسبب افتقار الوادي إلى الحجم الكبير في بداية الانحدار من رحلتنا ، فالتغيير الإلكتروني يحافظ على إيقاعنا بأعلى مستوى ممكن في أسرع وقت ممكن ، في أكبر ترس طويل قدر الإمكان.كان التقدم سريعًا وسلسًا. وذلك قبل أن نتسلق حتى …
لقد قمنا بتجسيد العديد من تجسيدات سلسلة "Ultimate" فائقة الخفة في Canyon على مدار سنوات من الاختبار ، وكل واحدة منها عبارة عن دراجة كنا سعداء بأخذها إلى جبال البيرينيه لمدة أسبوع. هذا الإصدار لا يخيب. هناك العديد من الدراجات التي تواجه يومًا صعبًا في السرج ، ولكن هذه الدراجة في الدوري الممتاز للمتسلقين المريحين. مع إطارات 25c ، الراحة الإضافية التي تأتي من المطاط الأوسع نطاقاً تتماشى مع VCLS (الامتثال الرأسي ، الصلابة الجانبية) ، والتي تقضي فعليًا على كل قسوة الطريق.
دعامات مقاعد رفيعة في الخلف وشوكة كربونية ضيقة من الأمام تساعد على التخلص من أي اهتزازات متبقية. حتى بدون Di2 ، يطير Ultimate CF إلى التلال بسهولة ، ولكن إضافة النقل الإلكتروني يجعل العثور على الترس المناسب من كاسيت 11-28 Ultegra أسهل ، سواء كان الركض على الشقة أو رفع نفسك صعودًا كبيرًا.التحول الإلكتروني يجعل هذه الدراجة الرائعة رائعة حقًا. تقدم مجموعة السلاسل 52/36 مزيجًا مثاليًا تقريبًا من التروس عند مطابقتها مع كتلة 11-28. مجموعة عجلات Mavic Ksyrium Elite هي حل وسط جيد بين السرعة والمتانة ، مع عدم وجود دليل على فرك الفرامل.
لا يتعلق الأمر فقط بالتسلق. يغرس الوادي قدرًا هائلاً من الثقة في قدرته على الانحدار إلى أسفل التل ، أو لف الممرات الريفية في الشقة. يبدو أنها غير قابلة للسحب - تم الحفاظ عليها مستقرة بفضل زاوية الرأس الموجودة على الجانب المريح ، وقاعدة العجلات التي تحافظ على كل شيء تحت السيطرة. قمنا بتشغيل إطارات 25c الخاصة بالعجلات الأمامية والخلفية من Mavic بسرعة 85 رطل لكل بوصة مربعة لمعظم الاختبارات التي أجريناها ، ولم نلاحظ أي عائق واضح من حيث السرعة ، ولكن مجموعات من الاختلاف في الراحة والثقة في المنعطفات أكثر من Ultimates السابقة التي ركبناها في 23 ثانية. تسمح لك البصمة الأوسع قليلاً بتدوير الدراجة بثقة أكبر. وهم يتخلصون من التغييرات السطحية في منتصف الزاوية والصدمات كما لو لم يكونوا هناك.بشكل غير عادي بالنسبة للدراجة الاختبارية ، مع الأخذ في الاعتبار الميزانية التي حددناها لأنفسنا لهذه الدراجات ، لا يوجد عنصر واحد سنقوم بتغييره من شأنه أن يحدث فرقًا واضحًا في أدائها.
اشترِ Canyon Ultimate CF 9.0 من £ 2 ، 349 من Canyon.com
الهندسة
ادعى | تقاس | |
---|---|---|
أنبوب علوي (TT) | 537mm | 536mm |
أنبوب المقعد (ST) | 505mm | 505mm |
أسفل الأنبوب (DT) | 622 مم | |
طول الشوكة (FL) | 387mm | |
أنبوب الرأس (HT) | 138mm | 138mm |
زاوية الرأس (HA) | 72.5 | 72.4 |
زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 73.8 |
قاعدة العجلات (WB) | 973mm | 974mm |
انخفاض BB (BB) | 77 ملم |
المواصفات
Canyon Ultimate CF SL 9.0 | |
---|---|
إطار | كانيون Ultimate CF SL |
مجموعة مجموعة | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
فرامل | شيمانو أولتيجرا |
مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا ، 52/36 |
كاسيت | شيمانو أولتيجرا ، 11-28 |
أشرطة | كانيون H17 Ergo ، سبيكة |
الجذعية | كانيون V13 ، سبيكة |
Seatpost | Canyon S13 VCLS ، كربون ، 27.2 مم |
عجلات | النخبة مافيك كسريوم |
سرج | Fizik Antares R5 |
الوزن | 7.28 كجم (صغير الحجم) |
جهة الاتصال | canyon.com |