يبدو أن مضخة Impero Ultimate المناسبة للإطار قد تم ضبطها على إبعاد المضخة الصغيرة إلى الأبد
إذا حضرت إلى رحلة النادي قبل 20 عامًا بدون مضخة إطار ، فستكون الشخص الغريب ، ولكن الآن ، بصرف النظر عن عالم أوديكس الغامض ، فقد انقرضت جميعها تقريبًا. ما عدا على دراجتي هذا هو. حصلت على أول Zefal HPX منذ ما يزيد قليلاً عن أربع سنوات ولم أنظر إلى الوراء. هناك قدر كبير من العجرفة التي يجب أن تحصل عليها عندما يصاب شخص ما بثقب وينظر إليك الجميع وإلى مضخة الإطار للحصول على المساعدة. ومع ذلك ، لم يكن هناك أي مضخات جديدة مناسبة للإطار لسنوات ، وتلك الموجودة لم تكن مناسبة للدراجات الحديثة. حتى الآن…
صنعت Silca اسمًا لأنفسهم في عشرينيات القرن الماضي باستخدام مضخة إطار Impero باستخدام الألومنيوم بدلاً من الفولاذ للجسم الرئيسي للمضخة.أصبحت مضخات Silcas خفيفة الوزن نسبيًا بسرعة الدعامة الأساسية لمضخات peloton الاحترافية وعلى مدار السبعين عامًا التالية أصبحت المضخات الأكثر استخدامًا في العالم.
يعد Impero Ultimate جديدًا لعام 2015 وهو إعادة تصور لمضخة تناسب الإطار الكلاسيكي. التغييران الكبيران ، بخلاف المواد الأكثر حداثة بشكل عام ، هما عدم وجود نوابض لتثبيت المضخة في مكانها ، والتخلي عن رأس ظرف الرافعة. يستخدم Impero Ultimate مصدات من المطاط الصناعي لتثبيته في مكانه ، بدلاً من الزنبرك ، لذلك لا يتعين عليك تغيير أي إعدادات للحصول على الضخ ، ويعني الختم ذو المرحلتين في الرأس أنه مناسب للضغط على الصمام لتوفير الوقت.
تتوفر Silca في مجموعة من الأحجام لتناسب أحجام الإطارات المختلفة ، وتحتوي المضخة على مصدات سيليكون FlexWing في كلا الطرفين والتي تنثني تحت الضغط لتناسب أقطار الأنبوب من 1 بوصة (25 مم) حتى 2.5 بوصات (64 مم) لذلك لن يكون هناك العديد من الإطارات التي لا تناسبها. كما يجب أن تجعل المضخة "صديقة للطلاء".
سنقوم بإجراء اختبار ، لذا ابحث عن مراجعة قريبًا.
Silca.cc