DT Swiss RRC65s هي عجلات رائعة مباشرة من الصندوق ، وعلى المدى الطويل تتألق جودة بنائها حقًا من خلال
تم إيقاف عجلات DT Swiss RRC65 على المدى الطويل منذ أول مراجعة لها ، والتعليقات على أدائها التي تم التعبير عنها في البداية كانت صحيحة في الغالب. بالنسبة للحافة العميقة ، فهي خفيفة وصلبة جدًا ، لذا فهي تتسارع بشغف وتتشبث بالسرعة بإصرار.
تم تصميم الحافات قبل أن يكون استقرار الرياح المتعامدة سمة مرغوبة بشدة (أطلق إصدار Zipp لمجموعة عجلاتها 454 في أواخر العام الماضي اتجاهًا جديدًا للعجلات الهوائية ، دافعًا عن الاستقرار على تقليل السحب الخالص) ، لذلك هم التعامل مع الرياح المتقاطعة الشتوية بتوازن مدهش - تثير العواصف ضغطًا ثابتًا على التوجيه بدلاً من القاطرات الحادة ، مع القليل من المدخلات اللازمة لتصحيح الريح عندما تكون معتادًا على ركوب العجلات.
يمنحك هذا الاستقرار الثقة لتحمل السرعة وعندما يتعلق الأمر بالتباطؤ ، فإن RRC65 يفعل ذلك بشكل متوقع. في البداية ، اتُهم أداء فرامل العجلات بأنه منخفض المستوى ولكن على المدى الطويل ، تم وضع الجنزير والوسادات في الفراش ، مما أدى إلى تحسين أداء العجلات.
قد لا يكون لديهم اللدغة الأولية الحادة من أمثال مسارات الفرامل المحكم من Zipp أو Enve ، لكن الكبح يظل سلسًا ويمكن التنبؤ به في ظل القوة التدريجية في الظروف الرطبة والجافة ، وعلى عكس منافسي DT Swiss ، يكون سطح الكبح لطيفًا على الفوط كذلك.
من الجدير بالذكر أن التناقض في الرأي قد يرجع إلى حقيقة أنه تم استخدام فرامل مختلفة - تم استخدام شيمانو لهذا الاختبار بينما تم استخدام Campagnolo في الاختبار الأولي للعجلات.
بمرور الوقت ، على الرغم من أن العجلات تصنع الجودة بشكل متزايد تصبح أقوى سماتها. بعد أشهر من الاستخدام ، لا يختلفون عما كانت عليه عندما كانوا خارج الصندوق - لا تزال المحامل حريرية ، والحواف صحيحة تمامًا ومسار الفرامل غير معطوب - إنها تعمل فقط.قد يكون 2000 جنيه إسترليني مبلغًا أساسيًا لمجموعة عجلات ، لكن أداء ومتانة عجلات DT Swiss RRC65 تعني أن أموالك لن تضيع.
DT Swiss RRC65 DiCUT wheelet: التفاصيل
| الوزن | 1 ، 585 جرام (720 جرام أمامي ، 865 جرام خلفي) |
| عرض حافة | خارجي 25 مم ، داخلي 18 مم |
| عدد المتحدثين | 16 أمامي ، 20 خلفي |
| السعر | £ 1 ، 999.98 |
| جهة الاتصال | madison.co.uk |
