Genesis Delta 10 هي آلة رياضية جديدة كليًا للمبتدئين ولا ينبغي أن تكسر البنك
تهدف العلامة التجارية البريطانية Genesis إلى المستوى المبتدئ Delta 10 على الجميع ، على ما يبدو. وصفت بأنها دراجة طريق سريعة مع لمسات عملية تساعد في تحويلها من آلة رياضية لأول مرة إلى آلة متعددة الوظائف ، تتميز دلتا المصنوعة من السبائك المصنوعة في تايوان بشوكة كربون ، ومواصفات معقولة لا معنى لها بما في ذلك تروس Shimano Claris و سعر مغري. إنها الأرخص من بين الدراجات الأربع التي اختبرناها ، ولكن هل هذا دليل على أن آلات العمل ذات الميزانية المحدودة غالبًا ما تتعرض للاختراق؟
مجموعة الإطارات
تم إنشاء إطار Delta 10 مما تسميه Genesis `` مجموعة أنابيب هجينة مزدوجة النعل '' ، تتضمن درجتين من سبائك الألومنيوم (6066 و 6061) ، لتوفير الصلابة في المناطق التي تهمها ، مع تقديم الامتثال في الآخرين. تُستخدم السبيكة الأكثر صلابة (6066) للأنبوب السفلي ودعائم السلسلة للحصول على أفضل نقل ممكن للطاقة ، بينما يوجد المزيد من المرونة من خلال تطبيق 6061 على الأنبوب العلوي وأنبوب المقعد ومقاعد المقاعد. هناك خلوص (وثقوب) لواقيات الطين ، مما يمنح هذه الدراجة ميزة إذا كنت تبحث عن دراجة طريق لجميع الفصول. هندسة إطارها هي مواصفات التحمل الكلاسيكية ، مع زاوية رأس مريحة 71.1 درجة مع أنبوب رأس 170 مم لضمان الحد الأدنى من الارتعاش من الواجهة الأمامية. تسمح أدوات ضبط البرميل المضمنة في الأنبوب السفلي بالتلاعب أثناء الحركة لإقناع التروس الخاطئة.
مجموعة مجموعة
توفر مجموعة Claris من Shimano المحولات ، بالإضافة إلى الآليات الأمامية والخلفية. تهدف بشكل مباشر إلى المتسابق المبتدئ ، شوهد كلاريس على دراجات أرخص بكثير من جينيسيس. إنه جيد في الاستخدام ، ويوفر إعداده المكون من ثماني سرعات للركاب الجدد مقدمة سهلة للدراجات متعددة السرعات على الطرق. ومع ذلك ، فإن الكاسيت 11-32 يعني أن القفز بين التروس أكثر وضوحًا مما سيكون عليه في إعداد 11 سرعة. تضمن مجموعة السلاسل المدمجة غير المتسلسلة أنه حتى مربيتك يمكنها ركوب التل إلى المحلات التجارية على هذه الدراجة. تترك مكابح Tektro ذات الإسقاط الطويل مساحة لواقيات الطين تأتي في الأوقات الأكثر روعة من العام.
مجموعة التشطيب
المقود ، والساق ، وعمود المقعد هي أنابيب قابلة للخدمة ، وغير استثنائية ، من سبائك معدنية تحمل علامة تجارية خاصة بها. يبلغ قطر القضبان في مثالنا الحجم M 420 مم ، وهي مريحة إلى حد ما لبضع ساعات. يقوم شريط الشريط الأساسي بالمهمة ، وعمومًا ، تكون الرحلة خالية من المشاعر في نقاط الاتصال الرئيسية الثلاث. إنه قابل للترقية للغاية ، على الرغم من ذلك.
عجلات
تم ربط جنوط Alex Rims AT470 بمحاور Joytech بواسطة 28 مكبّرًا غير قابل للصدأ مع حلمات نحاسية. تم تصميمه مع الأخذ في الاعتبار طول العمر مع الحد الأدنى من الصيانة. وعلى الرغم من أن الوزن الإجمالي للعجلة مرتفع ، إلا أنها تتدحرج جيدًا. إطارات Kenda's 25c Kriterium هي خيارات اقتصادية مع قبضة واسعة وإحساس لمعظم الظروف.
الركوب
على الفور ، من الواضح أن Delta 10 هو دليل على أنه يمكنك الحصول على دراجة طريق مصنوعة من سبائك معدنية قابلة للدفع مقابل 600 جنيه إسترليني. لقد ركبنا الدراجات الكربونية المزودة بفرامل قرصية والتي تزن نفس القدر ولكنها تعمل بشكل هامشي فقط. يسلط الانحدار عند افتتاح حلقة الاختبار الخاصة بنا الضوء على ثبات Delta 10 في السرعة ، مدعومًا بهندسته المريحة وإطارات 25c. لا تتميز Delta بالاستقرار التام من حيث السرعة فحسب ، بل إنها أيضًا مريحة بشكل خاص ، خاصة بالنسبة لإطار سبيكة الميزانية. يمكن للألمنيوم أن ينقل الاهتزازات في كثير من الأحيان إلى المقعد أو اليدين ، ولكن يتم ضبط ذلك من خلال مقابض سبيكة مبطنة بشكل كثيف ودعائم مقاعد الدراجة شبه المرنة.
بالبقاء في الجزء الخلفي من Genesis ، هناك مجال كبير لخفض الطاقة - بالقفز من زاوية على بعد أميال قليلة فقط من الحلقة ، تستجيب الدراجة بشكل جيد بشكل مدهش لإدخال التروس الكبيرة. فقط عندما تفسح الأرض المستوية الطريق إلى التضاريس المتموجة ، تظهر الثغرات في درع الدراجة - إذا كانت حقيقة أن مجموعة Claris ذات الثماني سرعات تعاقب أي شيء سوى تبديل التروس في الوقت المناسب تمامًا. بالنسبة إلى فترات التسلق الأقصر ، من السهل اختيار النسبة والالتزام بها ، ولكن الانتقال إلى التروس في توقيت غير مناسب بين التروس المتباعدة على نطاق واسع يكاد يكون كافيًا لإبطاء وتيرة المشي ، أو ضبط الأرجل على سرعة البرق. توفر مجموعة السلاسل المدمجة مجالًا كبيرًا للتعامل مع الرحلات الطويلة على التلال ، وتتوافق بشكل جيد مع الإعداد المتغير. تعتبر مكابح Tektro's R315 قوية الأداء في هذا السياق ؛ إنها ذات بطانات منخفضة وطويلة المدى ولكنها تتمتع بحماس كافٍ لإبطائك دون ضجة.
تم طرحها على أولئك الذين يبحثون عن دراجتهم الأولى ذات المقاود المتساقطة ، وتعتبر دلتا مكانًا رائعًا بشكل خاص. على الرغم من أن زاوية الرأس 71.1 درجة قياسية إلى حد ما لدراجة تهدف إلى ركوب التحمل بدلاً من السباق ، إلا أنها لا تزال توفر بعض الإثارة. لا يوجد شيء ثقيل في طريقة تعامله ، وهو ملهم للثقة ومريح ؛ إنها تنجح في حيلة إغراء متسابقها بلطف شديد ، خاصةً في امتدادات المنحدرات الملتوية ، مع المناولة المزروعة ، والاستجابة المباشرة ، والاستقرار الاستثنائي. إطارات 25c Kenda على عجلات العمود الفقري ليست شيئًا مميزًا ، ولكن تشغيلها قياسيًا إلى حد ما (لإطارات 25c) 85psi أمامي وخلفي ، تلهمك رقعة التلامس العريضة للدفع بقوة أكبر خلال المنعطفات ، وتعزز الشعور بالدراجة التي يمكن أن تكون قادرة على تفعل كل ما تطلب منه على الطريق.
