يوفر Wiltshire رحلة مليئة بالمواقع التاريخية والريف الجميل والتسلق القوي والكعك. الكثير من الكعكة
بينما أتخلص من آخر بقايا البيض المخفوق وسمك السلمون المدخن بقشرة الخبز المحمص ، لا يسعني إلا الشعور بأنني مراقب. يحدق في وجهي من لوحة قماشية كبيرة جدًا على جدار غرفة الإفطار في Bath Arms in Horningsham هو الرقم الكبير للورد باث.
ألكسندر ثين ، مركيز باث السابع (لمنحه لقبه الكامل) هو فنان وكاتب وشاعر وغريب الأطوار معروف جيدًا (ليس بالضرورة بهذا الترتيب) والذي وفقًا لقائمة الأثرياء الصنداي تايمز يستحق 157 مليون جنيه إسترليني.
الصورة تجعله يبدو وكأنه راكب الدراجة النارية المشعر الذي يعمل بالورود ، والعينان المحدقتان لها سمة مثيرة للقلق تتمثل في ملاحقتي في جميع أنحاء الغرفة ، كما لو كان المركيز نفسه خلف اللوحة القماشية ، ينظر من خلال ثقوب صغيرة في العين.مثل Shaggy من Scooby Doo ، لا يمكنني المساعدة في إلقاء نظرة خاطفة عندما أغادر الغرفة ، فقط لأرى ما إذا كانت العيون لا تزال تتجسس علي.
قد لا يكون اللورد باث مختبئًا خلف جدار فندقنا ، لكنه على الأرجح ليس بعيدًا جدًا في هذه اللحظة. يقع Bath Arms في عزبة Longleat House ، كومة أسلاف Marquess ، لذلك عندما أشق طريقي إلى الخارج لأحيي رفقاء رحلتي في اليوم ، David and Kate ، ربما يكون على بعد مرمى حجر ، يستقر لتناول الإفطار فيفستانه مطرز بالترتر و مونوغرام
إذا بدأنا رحلتنا في الاتجاه المعاكس لمسارنا المخطط ، فسأكون قادرًا على النظر عبر إحدى نوافذ Longleat House لمعرفة ما إذا كنت على حق ، ولكن كما هو الحال سيكون لدينا أن تنتظر تقريبًا حتى آخر ضربات الدواسة في الرحلة قبل أن نجتاز قصره ، وعند هذه النقطة أظن أنه ربما يكون قد انتهى من الإفطار.
أرض تاريخية
ديفيد ، موظف في Visit Wiltshire ، هو راكب دراجات متحمس ومنتظم لهذه الممرات ، لذلك فهو رجل مفيد في رحلتنا اليوم لأنه يزيل أي حاجة لقراءة الخرائط ، بالإضافة إلى أنه يمكنه التصرف كدليل سياحي على طول الطريق
يحدها ست مقاطعات أخرى في جنوب إنجلترا - دورست ، سومرست ، هامبشاير ، جلوسيسترشاير ، أوكسفوردشاير ، بيركشاير - ويلتشير هي مزيج ريفي من الأراضي الزراعية والقرى الجميلة والمناطق ذات الأهمية التاريخية ، وستونهنج هي أشهرها.
في حين أن طريقنا لن يأخذنا مباشرة إلى ما وراء المعلم البالغ من العمر 5000 عام ، سنرى كاتدرائية سالزبوري ، بالإضافة إلى حافة حافة سالزبوري ، حيث يقضي الجيش البريطاني أيامه في تعليم المجندين كيفية القيام بذلك. تفجير الأشياء.
أعلى نقطة في ويلتشير هي فقط 295 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، ولكن في حين أنه من غير المحتمل أن نعاني من مرض المرتفعات ، فهذا لا يعني أنه سيكون سهلًا. يبدو شكل المسار كصورة ظلية لغابة الصنوبر ، على الرغم من أن الكيلومترات القليلة الأولى من بدايتنا في هورننجشام تأتي بسهولة كافية ونحن نتجول في قريتي مايدن برادلي وكينغستون ديفيريل.
لم يمض وقت طويل قبل أن نجري تحولات متسرعة إلى السلسلة الصغيرة حيث نبدأ أول منحدر مميز قصير وحاد في اليوم. لحسن الحظ ، فإن شمس الصيف مشرقة وقد أصبحت دافئة بالفعل.
نحن محاطون بالحقول البكر ، ويحدها جرار المزارع بدقة ويمشطها بشكل مثالي. تتأرجح المحاصيل بلطف في النسيم الخفيف بينما نصعد وتنتشر الحقول المزروعة على العشب بشكل جميل مع بقع عرضية من الخشخاش الأحمر الفاتح. إنه الريف الإنجليزي بجوهره في أفضل حالاته.
تعويذة قصيرة على A350 المزدحمة تقطع الهدوء ، لذا فإننا نزيد من وتيرتها لتنتهي في أسرع وقت ممكن. لحسن الحظ ، لم يدم طويلا وسرعان ما عدنا إلى ممرات هادئة متجهة نحو هندون وفونثيل جيفورد. يبدو أن ويلتشير تتمتع بتراث تسمية قرية مقصور على فئة معينة ، وجزء من متعة الطريق هو جمع كل أسماء الأماكن الغريبة.
الخلاصة الأولى
بالكاد لدينا 25 كيلومترًا تحت أحزمتنا بينما ننزل إلى قرية تيسبيري الخلابة عندما يقول ديفيد ، اعتذرًا تقريبًا ، أن هناك مقهى يجب علينا التوقف عنده. مرت حوالي ساعة فقط منذ أن استهلكت مقهى يتسع لأربعة أشخاص بمفردي في وجبة الإفطار ، لكنني ما زلت لا أستطيع مقاومة جاذبية الأبيض المسطح الطازج - أو الكعك الذي يسمح لي بتخزين السعرات الحرارية.
أثناء قيامنا بإعادة الركوب والدواسة في اتجاه قلعة وردور ، لا يمكنني إلا أن أتفق مع ديفيد على أن Beatons Tea Room كانت تستحق التوقف بالفعل ، على الرغم من أنني يجب أن أحمل زوجًا من الأرجل الثقيلة لأعلى الصعود التالي للتكفير عن الذنب. آمل فقط ألا يريد ديفيد منا تذوق جميع المقاهي المفضلة لديه في المنطقة ، وإلا فسيكون الظلام بحلول الوقت الذي نعود فيه إلى القاعدة.
نواصل الجنوب متجهين إلى شافتسبري عبر وادي دونهيد. مع عدم وجود حركة المرور عمليًا ، نشعر بالرضا عن النفس ، ونركب ثلاثة مواكبين.نتلقى مكالمة إيقاظ عندما ندور حول منعطف بسرعة لمواجهته بجرار كبير يجر مقطورة أكبر ، ويشغل الطريق بالكامل. هناك صرخة وصرير للمكابح ، لكننا نتجنب أن نفرم في علف الحيوانات ، وبفضل طرف لطيف من قبعته المسطحة ، يوجه المزارع جراره نحو السياج لمنحنا بعض المساحة.
نحن الآن في أقصى الطرف الجنوبي من ويلتشير ، حيث تلتقي مع دورست ، ونواجه ممرًا هامًا للتلال يمر عبر المقاطعة من الغرب إلى الشرق. إنه مستدير بلطف في الجزء العلوي ولكن في بعض الأحيان تكون جوانبه شديدة الانحدار - شيء نكتشفه جيدًا فقط لأن طريقنا يأخذنا إلى أعلى وأسفل منحدراته أكثر من عدة مرات على مدى 20 كيلومترًا القادمة.
مع وصولنا إلى ضواحي شافتسبري ، وهي بلدة مشهورة بجولد هيل ، وهو شارع شديد الانحدار مرصوف بالحصى يستخدم في إعلان Hovis التلفزيوني الأسطوري ، نتحرك يسارًا وعلى طريق معروف جيدًا لراكبي الدراجات في هذه المنطقة. إن Zig Zag Hill المسمى بشكل مناسب هو رد المنطقة على Alpe d’Huez ، مع سلسلة من الانحناءات والمنحدرات التي تصل إلى 9.5٪. على ارتفاع أقصى يبلغ 277 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، يقع Zig Zag Hill للأسف على ارتفاع حوالي 1600 متر تحت ارتفاع Alpe d'Huez ، كما أن التسلق أقصر بمقدار 12 كيلومترًا أيضًا ، لكنه لا يزال مكانًا مفضلاً للاختبار للفرسان المحليين و Strava معدوا الأمتعة.
لقد انتهت موجة التسلق المثيرة لدينا في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، ومرة أخرى ينفتح الطريق وينفتح ليكشف عن آفاق الأشجار المتعرجة والنباتات المنحوتة بفعل الرياح التي تعوي عبر قمة التل. الحمد لله اليوم النسيم خفيف وخلفنا. ليس هناك الكثير من الوقت لتذوق المنظر ، فكلما وصلنا إلى القمة ، تم إلقاؤنا في منحدر مثير يقذفنا طوال الطريق إلى قاع الوادي.
تم القضاء على الجهد المبذول في الصعود الماضي في ثوانٍ ، ولكن قبل أن تتاح الفرصة لمكابح المكابح الخاصة بنا لتبرد بعد الهبوط المفاجئ ، كنا نتدافع للعثور على السلسلة الصغيرة مرة أخرى لتسلق حاد آخر مرة أخرى على التلال. تلا ذلك جلسة فاصلة من جهود التسلق القصيرة تليها عمليات استرداد قصيرة على المنحدرات ، حتى وصلنا في النهاية إلى مكان أكثر هدوءًا في Rushmore Estate ، وهو طريق خاص (ولكن يمكن المرور عليه بالدراجة) مع حدائق مشذبة جيدًا وأشجار السنديان الطويلة التي تصطف طريق.
في قرية Sixpenny Handley ، نتجه يسارًا ونتعامل مع خط القمم مرة أخرى ، على الرغم من أن التضاريس هذه المرة قد تغيرت لجعل التسلق أقل حدة - ولكنه أكثر استطالة. لمسافة 5 كم نرتفع ببطء عند انحدار
أقل من 4٪ ، لذلك تأتي مفاجأة عندما يتبين أن الهبوط من الجانب الآخر هو من أشد الانحدار حتى الآن ، مع منحدرات بنسبة 13٪ تتطلب منا أن نضغط على الفرامل.
أسفل بأمان ، نتعرج عبر وادي القرى التالي بأكواخها الحجرية وأسقفها المصنوعة من القش. مع النسيم على ظهورنا ، نسير بخطى جيدة وننطلق عبر Bower Chalke و Broad Chalke و Bishopstone متبعين مسار نهر Ebble ، وهو تيار طباشيري يثرثر باقتناع بجانب الطريق.
مع تغطية 85 كم ، تتحول أفكارنا إلى الغداء. تتمثل الخطة في التوقف عند ضواحي سالزبوري ، التي تقع فوق التل التالي مباشرةً ، لذلك ننتقل إلى فندق The Old Mill Hotel ، وهو مبنى من القرن الخامس عشر على مسار مخصص للدراجات يطل على نهر Avon في Harnham.نوقف الدراجات مقابل السياج ونستمتع بالمشروبات الباردة والخبز الفرنسي في فترة ما بعد الظهر.
يقع الفندق فوق طاحونة ، وتظهر المياه المتدفقة تحت الأرض. في الخارج ، يقفز الأطفال من الجسر إلى النهر أدناه. كل شيء يبدو مثاليًا في فصل الصيف باللغة الإنجليزية بحيث يكون من السهل التكاسل هنا طوال فترة بعد الظهر ، ولكن لا يزال هناك مساحة صغيرة تبلغ 50 كم أخرى يجب تغطيتها قبل أن نسمي هذه الرحلة مكتملة.
مغادرة الطاحونة القديمة ، يبدو أن لا أحد في عجلة من أمره ، لذلك لفترة من الوقت على الأقل نعتمد على دواسة ناعمة ونستمتع بمنظور مختلف عن كاتدرائية القرون الوسطى التي اشتهرت بها سالزبوري.
ساحات القتال
Old Sarum هي مدينة سالزبوري القديمة ، وتحتوي على بقايا حصن تل سكسوني وأطلال موقع الكاتدرائية القديم. إنه مكان ما للتوقف والشرب في التاريخ ، لكن ليس لدينا وقت لتعلم درس في الوقت الحالي ، لذا فإننا نندفع إلى الماضي بوتيرة سريعة غير محترمة بينما نتتبع مسارًا شمالًا بالقرب من نهر أفون.
يتدفق النهر بسرعة في الاتجاه المعاكس ، مما يدل على صراع الصعود الذي ينتظرنا ، ويأتي التسلق الأول في وقت أقرب مما نعتقد حيث يضربنا كامب هيل باختبار تدرجات تتراوح بين 9٪ و 12٪. إيقاظ فظ للساقين كان الأمر سهلاً للغاية منذ الغداء.
عبور A360 نتجه جنوبًا غربًا إلى ويلتون قبل التوجه شمالًا غربًا مرة أخرى. نحن نتبع قاع الوادي بشكل فعال حيث يرتفع تدريجياً لمسافة 30 كم القادمة ، وبينما نركب ننتهي من كل قرية تحتوي على بطاقة بريدية. نواصل في اتجاه Warminster ، ولكن قبل أن نصل إلى أطرافها مباشرة ، نتجه يسارًا نحو Sutton Veny ونعبر A350 لدخول Longleat Estate مرة أخرى.
إنه رائع تحت مظلة غابة الصنوبر الكثيفة ، لكن الممرات الضيقة لم تنتهِ معنا بعد. تبذل بعض التدرجات الحادة والقليلة قصارى جهدها لتصريف الرواسب المتبقية من احتياطياتنا مع نهاية في الأفق تقريبًا.لم تكن العشرة كيلومترات الأخيرة هي الإحماء السهل الذي كنت أتمناه ، وحتى في هذه المرحلة المتأخرة وصلت إلى جيبي للحصول على مادة هلامية كعملية أخيرة. أستطيع أن أشعر بساقي بدأت في الالتواء.
ربما تشتهر Longleat Estate بحديقة السفاري الخاصة بها ، وخاصة حاوية الأسد التي يمكنك القيادة من خلالها. تعتبر الدراجات أقل مقاومة للأسد من السيارات ، لذلك عندما ندخل إلى الحديقة عبر البوابات الرئيسية ، نتأكد من اتباع اللافتات نحو محور الأرض ، Longleat House ، ونقودها بعيدًا عن أي مفترسين جائعين.
من هنا على سطح الطريق أملس الزجاج وكل منحدر. عندما نخرج من خط الأشجار ، نحصل على أول لمحة عن الأراضي الرائعة والبحيرة ومنزل لورد باث المهيب المضاء بشمس المساء الباكر. إنها رحلة مبهجة حيث يمكننا أن نرى الأمام بعيدًا ونحمل السرعة عبر سلسلة من الانحناءات الواسعة والمفتوحة قبل الوصول إلى أمام المنزل.
نتوقف لتذوق مشهد هذا المنزل الفخم الإليزابيثي ، بأبراجه وأبراجه وهندسته المعمارية المعقدة.اليوم ، يتدلى جاك الاتحاد فوق سارية العلم على سطحه وهو يعرج ، ولا يكاد نسيم يزعجه. مع غمس الشمس التي تلقي بظلال أطول ، قررنا أن الوقت قد حان لركوب الكيلومتر الأخير إلى Bath Arms ، حيث تنتظرنا بيرة جيدة.
قبل الانطلاق ، لا يمكنني المساعدة في بذل الجهد لمعرفة ما إذا كان بإمكاني إلقاء نظرة على اللورد باث من خلال إحدى النوافذ ، لكن لا يمكنني رؤية أي شيء. من الواضح أن المركيز الغامض قد أنهى فطوره وهو الآن منخرط في القيام بكل ما يفعله المركيز في أحد أيام الصيف. ربما هو في الحمام.
• هل تبحث عن مصدر إلهام لمغامرتك الصيفية في ركوب الدراجات؟ توفر جولات راكبي الدراجات المئات من الرحلات لتختار من بينها
ركوب رايدر
Moots Vamoots RSL ، £ 3 ، 995 إطار وشوكة ، حوالي 8 آلاف جنيه إسترليني كما تم اختباره
تتجلى سمعةTitanium في التخلص من ضجيج الطريق بالتأكيد في Vamoots RSL ، خاصةً مع تضمين عمود Moots المنحني المصنوع من التيتانيوم ، والذي يبدد الصدمات قبل أن تصل إلى مؤخرتك.كان ذلك موضع تقدير على طول الممرات الوعرة في كثير من الأحيان على هذا الطريق. في الوقت نفسه ، تم التعامل مع الإطار بدقة وصلابة دراجة أكثر صلابة. إنه توازن صعب لتحقيقه ولكن Moots نجح ، على الرغم من أنني أشك في أن بعض الفضل يجب أن يذهب إلى عجلات Campagnolo Bora Ultra. كانت مجموعة Chorus EPS من Campagnolo حادة وعلى الرغم من أن بيئة العمل في أغطية الرافعة لا ترضي تمامًا (أفضل الأشكال الأصغر التي يستخدمها Shimano أو Sram) ، لم يفوت Vamoots RSL أي إيقاع طوال اليوم.
افعلها بنفسك
الوصول إلى هناك
روابط السكك الحديدية إلى قلب ويلتشير ممتازة. أخذنا رحلة القطار لمدة 90 دقيقة من لندن واترلو إلى سالزبوري ووصلنا إلى نقطة البداية في هورننغشام بالسيارة ، ولكن أقرب محطة قطار هي فروم ، على بعد 10 كيلومترات فقط ، والتي تستغرق حوالي ثلاث ساعات بالقطار ، وتتراوح تكلفتها بين 35 جنيهًا إسترلينيًا إلى جنيه إسترليني. 60 عودة من لندن.
الإقامة
بقينا في باث آرمز في هورننجشام.إنها حانة ريفية جميلة حقًا في Longleat Estate مع طابع فندق البوتيك ، والأطعمة المحلية أو من مصادر محلية التي يتم تقديمها في المطعم رائعة ، لتناول العشاء ووجبة الإفطار قبل الركوب. إنه مناسب للدراجات أيضًا ، لذا فهو مثالي كقاعدة يمكن من خلالها استكشاف المنطقة ، وهو المكان المثالي للاسترخاء عند انتهاء رحلتك.
شكرا
جزيل الشكر لفلورنس والاس وديفيد أندروز من Visit Wiltshire (visitwiltshire.co.uk) ، وخاصة ديفيد الذي انضم أيضًا إلى راكب الدراجة لهذا اليوم كمرشد لنا. شكرًا أيضًا لديفيد بيل ، الذي قاد السيارة لمصورنا.
