مظهر كلاسيكي ، دراجة القرن الحادي والعشرين
حول الدراجة
Genesis مقدمًا حول الوظائف الأساسية لـ Equilibrium Disc 10 - نحن لا ننظر إلى صاروخ سباق ولكن في رحلة سهلة تعكس التوازن ذو الإطار الفولاذي الشهير للعلامة التجارية ، فقط مع الإضافة من الفرامل القرصية. أو ، على حد تعبير Genesis ، "إنها دراجة قرصية مثالية لمن يفضلون الراحة والاستقرار والمتعة على المتصدرين من KOM." ولكن حتى مع المكونات الحديثة المجهزة ، كيف سيكون سعر الدراجة ذات الإطارات الفولاذية مقابل دراجات الألمنيوم والكربون ذات الأسعار المتشابهة ؟ طريقة واحدة فقط لمعرفة …
المواصفات
مجموعة الإطارات
Steel ، إذا كنت تعتقد أن كل ما يقال لك ، حقيقي. على وجه التحديد ، إنه ذو نعل مزدوج ، ومسحوب على البارد ، وغير ملحوم ، وكرومولي تايواني ، والمعروف أيضًا باسم 4130 ، وهو أحد أكثر أشكال الفولاذ شيوعًا المستخدمة في الدراجات. شراء هذا من الشرق الأقصى من المحتمل أن يسمح لـ Genesis بتحميل التوازن بأجزاء ذات مواصفات أعلى. لم يفعلوا. لكنهم أضافوا التطبيق العملي الذي يليق بالدراجة التي تستهدف بلا خجل المتسابق الترفيهي بدلاً من الرياضيين أو المتسابقين. بالنسبة للمبتدئين ، هناك خلوص للإطارات وما يصل إلى 40 ملم ، وفقًا لجينيسيس. تمنح ثقوب Mudguard وحوامل الرف الخلفية هذه الدراجة إمكانية التجول في جميع الأحوال الجوية. تبدو أدوات ضبط الكابلات النحاسية مذهلة. من الناحية الهندسية ، فإن زاوية التوجيه المقاسة البالغة 70.8 درجة مريحة للغاية لدرجة أنها في حالة غيبوبة عمليًا ، بينما يضخم أنبوب الرأس الطويل إلى حد ما لحجم الإطار طبيعة هذه الدراجة السهلة. تضمن قاعدة العجلات التي تقل عن 1000 مم أن التوازن لا يحتوي على دائرة دوران خاصة بـ Routemaster.
مجموعة مجموعة
Shimano Tiagra هو اكتشاف منتظم على الدراجات بهذا السعر. يتطلب الأمر لمسة حساسة للحصول على أفضل ما في تبديل التروس ، ولكن إذا كان التغيير الأكثر هشاشة هو ما تبحث عنه ، فقد غطيت 1 جنيهًا إسترلينيًا ، 549.99 قرص التوازن 20. تتميز فرامل الأقراص الميكانيكية Spyre-C من TRP بعمل ثنائي المكبس ، والذي يعمل بدون وسادة الرقيق الخاصة بإعدادات فرامل الأقراص الأرخص. كما أنها سهلة التعديل وتتطلب صيانة أقل. توفر مجموعة السلاسل المدمجة المطابقة لشريط 12-28 نطاقًا مفيدًا للنسب.
مجموعة التشطيب
تُستخدم قطع السبائك ذات العلامة التجارية الخاصة في جميع مراحل بناء Equilibrium. إنه بيرت رينولدز من أطقم التشطيب - إنه ينجز المهمة ، لكنه ضعيف غير ملحوظ. يرتدي المقود مقاس 42 سم شريطًا مبطنًا بشكل مريح ، ويضيف ساق السبائك مقاس 110 مم إلى الإحساس العام بالتمدد إلى حد ما. نحن لا نشكو. إنه أكثر ما يصبح.يبذل عمود المقعد المصنوع من السبائك وسرج الجل قصارى جهدهما لإخماد الاهتزازات.
عجلات
اختارت Genesis عجلات CX (cyclocross) من Fulcrum على دراجة الطريق التي تعمل بكل شيء بابتسامة على وجهك ، جزئياً من أجل ميزة تقليل الصيانة لأختام محور الحشية المزدوجة. لديهم أيضًا قطر حافة خارجي 23 مم لاستيعاب الإطارات التي يزيد ارتفاعها عن 30 مم بشكل أفضل ، لذا فإن اختيارك للمطاط البديل واسع.
الركوب
الانطباع الأول
قد يبدو تفصيلاً غير عادل ، لكن الانطباع الأول المفرط هو مدى ثقل هذه الدراجة. عند وزن 10.42 كجم ، فإن مثال المقاس S لدينا يسحب بعض الأخشاب الجادة. مع استثناءات قليلة ملحوظة ، ستكون الدراجات الفولاذية ثقيلة ، خاصة عند هذا السعر. ومع ذلك ، فإنهم يعوضون عنها بطرق أخرى …
على الطريق
بالطبع ، كلما زاد الحجم ، كان الهبوط أسرع.تتفوق هذه الدراجة عندما يتم دفعها بشدة إلى أسفل المنحدرات ، لعدد من الأسباب. يوفر إطارها مزيدًا من الصلابة والحماس أكثر مما توحي به هندستها المحافظة ، كما أن إطارات 28c Continental هي معززات هائلة للثقة عند تجاوز الحد الأقصى. ومع ذلك ، سرعان ما يتضح أنه في حين أن الهبوط السريع يثبت أنه مثير ، عندما يرتفع الطريق ، فإن التوازن يعاني. التقدم يقترب من تقليص الطاقة في أعلى درجات الانحدار ، ولكن تلك العجلات الدوارة تبذل قصارى جهدها لحثك على ذلك ، بينما تم تشغيل أصغر ترس مقاس 34 × 28 عدة مرات. على التلال حيث نخرج عادة من السرج ونقوم بالدراجة الجلدية ، فإن Genesis يكون أكثر سعادة بالنسبة لك للجلوس وطحنها. ولكن هذا هو بالضبط ما تم تصميمه من أجله ، لذلك لن نمنحه حذاءًا لهذا الغرض. في الواقع ، ما يجبرك على تطبيق Equilibrium هو نسيان Garmin والنظر حولك والاستمتاع بالمنظر - فبالنسبة للبعض لا يزال السبب الرئيسي لركوب الدراجة. كنا نضرب على رف وسلال وننطلق بسعادة لمغامرة في جميع التضاريس على هذه الدراجة.
المناولة
قد تكون هندسة الإطار متراخية ولكن الركوب ينطوي على أكثر مما تشير إليه مجرد أرقام. نظرًا لأن الإطار صلب إلى حد ما ، فليس هناك فقط كومة من ردود الفعل لما يحدث تحتك ، ولكن أيضًا كمية صحية من الطاقة يتم نقلها إلى الأرض. لن تفوز بأي سباقات سريعة أو تسلق التل على هذه الدراجة ، لكن التقدم على الطرق المتدحرجة يقترب من السعادة. إطارات Continental's Grand Sport ليست في النهاية المدببة لتقنية المطاط للأداء ، لكنها لا تزال تلهم الثقة بشكل كبير وتحول هذه الدراجة إلى شيء يمكنك أن تأخذه بسعادة على المسارات الحصوية أيضًا. هذا هو المكان الذي تأتي فيه تلك المكابح القرصية المعدلة بشكل جيد بمفردها ؛ من يريد أن يغلق العجلة الأمامية على قطعة من الشظايا السائبة أو العشب؟ ما ستحصل عليه هنا هو دراجة متينة ومتينة ، صُممت لتدوم طويلاً ، ومُصممة لمعظم الطرق ، وتضمن لك توسيع آفاقك.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 542mm | 540mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 500 مم | 500 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | 618mm | 618mm |
| طول الشوكة (FL) | 388mm | 388mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 150 مم | 150 مم |
| زاوية الرأس (HA) | 71 | 70.8 |
| زاوية المقعد (SA) | 74 | 73.3 |
| قاعدة العجلات (WB) | 990mm | 995mm |
| انخفاض BB (BB) | 72 مم | 68 مم |
المواصفات
| إطار | Genesis Mjolnir غير ملحومة من الصلب مزدوج النعل ، شوكات الكربون |
| مجموعة مجموعة | شيمانو تياجرا |
| فرامل | قرص ميكانيكي TRP Spyre ، دوارات 160 / 140mm |
| مجموعة سلاسل | شيمانو تياغرا ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو تياغرا ، 12-28 |
| أشرطة | طريق سفر التكوين المضغوط |
| الجذعية | طريق التكوين |
| Seatpost | سفر التكوين |
| عجلات | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| سرج | سباق طريق سفر التكوين |
| الوزن | 10.42 كجم |
| جهة الاتصال | genesisbikes.co.uk |
