من يقول أن العجلات المعدنية ماتت؟ الصناعة التاسعة لا تفعل ذلك ، والشعلة i25s هنا لإثبات ذلك
الحكمة المتعارف عليها في ركوب الدراجات هي أنه من الأسهل حاليًا بيع الثلج إلى سكان ألاسكا من بيع عجلات عالية الجودة مصنوعة من الألمنيوم. لكن هذا لم يمنع العلامة التجارية الأمريكية Industry Nine من بناء عجلات a-loo-min-um بهدوء من أشفيل بولاية نورث كارولينا لأكثر من عقد من الزمان ، ويبدو أنها تقوم بعمل جيد جدًا.
في الأصل علامة تجارية للدراجات الجبلية ، دخلت Industry Nine إلى الطريق قبل بضع سنوات عبر عالم cyclocross ، مدركًا أن قوة محاور الدراجات الجبلية إلى جانب وزنها المنخفض والتفاعل السريع جعلها مثالية للعابرين. يحتاج.لقد نجحت هذه الخطوة بشكل جيد ، لذا فإن الشركة الآن تطبق نفس المنطق على الطريق مع i25 TL. حسنًا ، نوع من
في حين أنها مناسبة تمامًا للطريق - محاور سريعة التحرير 9 مم ، وحافات مسماك بعرض 23.2 مم في حزمة 700c - لا تزال الصناعة التاسعة تتحدث عن i25 في نفس الوقت مثل التقاطع ، وفي الواقع تقدمهم في أنبوب أنبوبي بناء جنبًا إلى جنب مع هؤلاء الفائزين الجاهزين بدون أنابيب. كما أنه يشكل نقطة كبيرة في آلية التقاط محور الشعلة.
تتباهى i25s بما يعتقده Industry Nine بأنه `` مشاركة رائدة في الصناعة من ست درجات '' باستخدام ثلاثة دروع (الرافعات الصغيرة التي تتعامل مع السقاطة داخل الحربة) ، بدلاً من عجلات الدراجة الجبلية الستة ،
لتقليل السحب عند الهبوط. بعبارة أخرى ، تتمتع العجلة بفرصة الانخراط تحت حمل دواسة عند كل ست درجات من الدوران - أي أن هناك 60 درجة داخل المحور.
ماذا يعني كل هذا بالنسبة لنا الطرق؟ حسنًا ، في رأيي ، ليس كثيرًا. نحن لا نميل إلى الحصول على القوة وإيقافها مثل سائقي الدراجات الجبلية أو الدراجين المتقاطعين ، لذا فإن المشاركة السريعة غير ذات صلة إلى حد كبير. إذا لم يتم إخباري بذلك ، لما كنت أعرف أن محاور Torch لديها درجات اشتباك أكبر أو أقل من أي عجلات طرق أخرى. باستثناء شيء واحد: الضجيج
كل هذه الشقوق تعني عددًا لا يحصى من الأصوات الصغيرة أثناء تحركك بحرية ، ويمكن أن يكون ذلك صوتًا ممتعًا أو مزعجًا. لقد جعلني بالتأكيد أرغب في الاستمرار في الدواسة.
قد تكون الأسباب المحتملة هي أن الشحم الموجود في العجلة الحرة خفيف أو متناثر بشكل خاص (ترطب الشحوم ضوضاء العجلة الحرة ولكنها تزيد من السحب) ، أو أن أصداف المحور الكهفي رقيقة الجدران صدى مثل الجرس. تقول شركة Industry Nine إن الضوضاء تتضاءل بمرور الوقت ، ولكن ما يقرب من 400 كيلومتر كان مرتفعًا كما كان دائمًا.
إلى الإيجابيات
الكبح على مسار الفرامل المصنوع من السبائك المطحونة من اللائق إلى ممتاز في جميع الأحوال الجوية ، ولحسن الحظ خالٍ من الضوضاء.المحاور هي مباهج يجب أن تراها ، مصنوعة بالكامل في آشفيل باستثناء المحامل الخارجية ، مما يعني أنه يمكنك الاختيار من بين مجموعة متنوعة من الألوان وحلمات مطابقة / متضاربة حيث تقوم شركة Industry Nine بإنتاج الأنود داخل المنزل.
يمكن لمصنعي الكتلة أن يبخلوا على الشحوم ، ومع ذلك ، فإن محاور الشعلة تنفث كمية مناسبة من خلال أختامهم في الجولة الأولى ، والتي على الرغم من أنها قد تبدو مثيرة للقلق بشكل عام فهي علامة جيدة. هذا يعني أن صانع العجلات لم يبخل ، وأن التشحيم المناسب يدل على العناية التي يتم اتخاذها في بناء وربما طول عمر المحاور.
في تلك المذكرة ، فإن الحرفية ممتازة. كما ذكرنا ، المحاور شيء حقًا ، وحتى التفاصيل جديرة بالثناء. إنها الأشياء الصغيرة مثل أن تكون الحلمات المؤكسدة حمراء تمامًا وسليمة - لا يوجد تلاعب في المعدن الفضي بسبب عمل مفتاح التكلم المهمل. أو دقة حفر الفتحة الشفافة ، والتي تسمح لمكبرات السحب المستقيمة بدخول الحواف المنتفخة للمحور بدقة بالغة.
إذا كان هناك نقد جمالي لـ i25 TLs ، فما زلت أعثر عليه ، خاصة وأن Industry Nine ستبنيها في معظم الألوان تحت أشعة الشمس. ومع ذلك ، في حين أنني أحب الرسومات على الحافات ، فقد يرغب البعض في خيار نزعها. إذا كنت تفضل الأطواق الخاصة بك اللامعة مثل Campagnolo Shamals المصقول للغاية من الأمس ، فقد اختارت Industry Nine الفوز على الرسومات.
هذا كله وداعا - الفائز الحقيقي هنا هو الحافة نفسها. إنه يحتوي على حافة عريضة 19 مم وعرض خارجي 23.2 مم ، مما يعني أن الإطار 25 مم ينتفخ إلى شكل جانبي كبير مستدير يفسح المجال للتعامل الممتاز دون التشويش في الزوايا أو الشعور وكأنه يستنزف الماء بسرعة ، كل ذلك مع كونه أكثر راحة (مثل يمكن تشغيل إطار أوسع بضغط منخفض).
عند 445 جرامًا ، تكون الحافة أيضًا خفيفة جدًا ، وتساعد في الحفاظ على مجموعة العجلات أقل من علامة 1.5 كجم السحرية. إلى جانب الصلابة الملموسة ، فإن هذا الوزن الخفيف يجعل القيادة رشيقة ورشيقة بشكل مثير للإعجاب. ولكن ، أفضل
كل شيء في كتابي ، الحافة جاهزة بدون أنابيب.
هذا لا يعني أن عدم وجود أنابيب هو علامة فورية للجودة - يمكن لمجموعة جيدة من الإطارات أن تصنع أو تكسر أي مجموعة عجلات - لكنها تقنية جديدة أشعر بالتأكيد أنها في نهاية المطاف ستكون بنفس أهمية ركوب الدراجات مثل Edouard Michelin الأصلي ' إطار قابل للفك في عام 1889. تكون جودة الركوب في مكان ما بين الفاصلة خفيفة الوزن والمقبض الثابت لأنبوبية ، ولكن الثقوب الصغيرة يتم غلقها على الفور تقريبًا ومن المحتمل أن تكون مقاومة التدحرج أقل بسبب نقص الاحتكاك الذي ينشأ في الإطار الأنبوبي مجموعة عمليات.
تم إعداده على أنه لايحتاج ، فإن i25s هي متعة حقيقية. هل يمكنهم مزجها جنبًا إلى جنب مع عجلات الكربون المماثلة؟ سيعتمد ذلك على ما إذا كان بإمكان الشركات المصنعة للعجلات الكربونية الوصول إلى السرعة مع عدم وجود أنابيب أولاً: فهي موجودة ، ولكن فقط. حتى ذلك الحين ، تظل العجلات مثل i25s عناصر مرغوبة للغاية.
| الصناعة تسعة الشعلة i25 TL | ||
|---|---|---|
| الوزن | الجبهة: 651g | خلفي: 843g |
| عرض حافة | داخلي: 19 مم | خارجي: 23.2 مم |
| عدد المتحدثين | الجبهة: 20 | خلفي: 24 |
| السعر | من £ 840 | |
| جهة الاتصال | justridingalong.com |
