مراجعة Ribble Aero 883

مجموعة التشطيب

يمكن تغيير هذا وفقًا لمواصفاتك الخاصة في Ribble's Bike Builder ، ولكن تم تجهيز دراجتنا الاختبارية بقضبان Deda المدمجة الممتازة وجذع سبيكة Deda Zero 2 مقاس 130 مم. يجلس سرج Selle Italia المرن إلى حد ما وذو الأنف المتجه إلى أسفل فوق مقعد كربون بدون علامة تجارية.

عجلات

تتويج تصميم هذه الدراجة بأذرع الكربون Mavic Cosmic Pro بعمق 52 مم. لم نتمكن من إخبارك بآخر مرة رأينا فيها مجموعة عجلات بقيمة 760 جنيهًا إسترلينيًا على دراجة يبلغ سعرها 2 جنيه إسترليني و 200 جنيه إسترليني.على الرغم من مظهرها العميق ، فهي أيضًا الأخف وزنًا بين العجلات الأربع التي اختبرناها ، حيث يبلغ وزنها 1.22 كجم للأمام و 1.54 كجم للخلف. يوفر سطح الكبح المعدني قوة توقف يمكن التنبؤ بها وإطارات Mavic's Yksion Pro Griplink في 23c لزجة بدرجة كافية للسباق.

الركوب

الانطباع الأول

متقلب ، منخفض ، قاسي وسريع. سريع جدا. يمتد Aero 883 على الخط الفاصل بين دراجة سباق جبلية كاملة الماعز وسلاح طريق هوائي. هناك سببان وجيهان لذلك. بالنظر إلى عدد الدراجات التي اختبرناها ، فإن الأمر يتطلب الكثير لإثارة إعجابنا من البداية ، ولكن هذا هو بالضبط ما يفعله Ribble ، ثم البعض.

على الطريق

لذا ، نعود إلى هذين السببين الجيدين. رقم واحد هو الوزن الخفيف - فهو أخف بمقدار نصف كيلو من الدراجات الأخرى في الاختبار. اجمع بين هذه الحزمة خفيفة الوزن بالفعل مع مجموعة سلاسل مدمجة تعمل على شريط من 11 إلى 28 ، وستحصل على دراجة تلتهم التلال بشكل إيجابي وتعاني بالكاد من الطرق المتعرجة.شقة زائفة تصبح مسطحة ببساطة. يجعل وضع الركوب المنخفض والطويل (العش) خروج كل زاوية من العذر للعدو ، وقد أجبرنا على اتخاذ وضع يشبه TT تقريبًا لتحقيق أقصى استفادة من المزايا الهوائية للإطار عند تقديمه مع قسم طويل ومسطح من مدرج مهجور. لا تؤثر مجموعة السلاسل 50/34 سلبًا على التسارع أو القدرة على التمسك بالسرعة - ستجد نفسك تقترب كثيرًا من العجلة المسننة ذات 11 سنًا في كثير من الأحيان. والإحساس بالاتصال بين الدواسة والعجلة الخلفية والطريق هو شيء يتم تجربته عادةً على دراجة تكلف ضعف السعر. ومع ذلك ، هناك ما يكفي من الراحة من المقعد الكربوني المتواضع والمقاعد الفعالة ، بينما يستوعب سرج Selle Italia الباقي.

المناولة

أقصر قاعدة عجلات من دراجاتنا الأربع تتحد مع مواصفات الدراجة تقريبًا ، وزاوية رأس 72.1 درجة لمنح التوجيه الذي يظل ثابتًا ولكنه مباشر بدرجة كافية للإثارة.لا يوجد شيء شديد التشويق في هذه الدراجة. أوه نعم ، السبب الثاني - هناك سبب وجيه جدًا لتفوّق طائرة Aero 883 في معالجتها وهذا هو مجموعة العجلات التي تتدحرج عليها. لكي تكون مجموعة العجلات الكربونية ذات القسم العميق 52 مم هي الأخف وزناً في الاختبار ، وعلى دراجة تبلغ 2 جنيه إسترليني ، فإن 200 دراجة هي إلى حد كبير الكأس المقدسة للأطواق. السرعة التي يلتقط بها محترفو Mavic Cosmic السرعة ، والسهولة التي يتمسكون بها ، هي متعة حقيقية. إنهم يستمتعون بالرياح المتقاطعة مثلها مثل أي عجلة ذات قسم عميق ، ولكن إذا كنت تستطيع تحمل ذلك ، فإنهم يقدمون أداءً عاليًا باستمرار ، وسطح الكبح المصنوع من السبائك محاط بمكابح Shimano Ultegra مباشرة. يعتبر مطاط Yksion Pro Griplink التابع للشركة الفرنسية هو الفائز الواضح هنا أيضًا - على الرغم من أن إطار 25c سيوفر راحة أفضل قليلاً ، فإن Mavics توفر قبضة وسرعة وثقة.