بعد أن أثبت نسبه في Grand Tour في Vuelta العام الماضي ، تحدث فابيو آرو إلى راكب الدراجة حول قيادة أستانا في سباق فرنسا للدراجات
بدأت شمس المساء المنصهرة في الذوبان خلف بركان تيد - وهو مخروط صارخ يبلغ طوله 3،718 مترًا مغطى بالثلوج في جزيرة تينيريفي - ومع انخفاض درجة الحرارة وتضاؤل ضوء النهار ، يظل فابيو آرو مختبئًا بأمان في Parador de las Canadas del Teide ، نزل جبلي منعزل يقع في كالديرا الشاسعة الغارقة التي تحيط بالبركان.
تطفو على ارتفاع 2 ، 140 مترًا ، في عمق منتزه تيد الوطني - حيث تملأ قمم ملتوية من الصخور الحمراء وحقول من حصى الخفاف وأنهار الحمم السوداء الصلبة المناظر الطبيعية الغريبة - هذا هو الفندق الأفضل في العالم يستخدم راكبو الدراجات ، بما في ذلك ألبرتو كونتادور وفينشنزو نيبالي وكريس فروم ، كقاعدة عند إكمال نوبات التدريب الشاقة على المرتفعات.
Aru ، الفائز بالفعل في Grand Tour بعد انتصاره الجريء في Vuelta a Espana في سبتمبر الماضي ، في منتصف معسكره التدريبي لمدة 15 يومًا استعدادًا لهجومه الأول على سباق Tour de France هذا الصيف [عندما أجرينا المقابلة قبل دوفين]. سيبلغ من العمر 26 عامًا فقط في عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية للجولة ، ولكن تم تكليف الإيطالي بمسؤولية قيادة فريق أستانا في سباق الدراجات الأكثر شهرة في العالم ، قبل زميله في الفريق وبطل جولة 2014 فينتشنزو نيبالي.
في العالم المخلخل على رأس التصنيف العام لسباق فرنسا للدراجات ، غالبًا ما تكون التفاصيل الدقيقة هي التي تحدد من سيقف في النهاية على قمة منصة التتويج في باريس ، وآرو هنا للنحت والتنقيح موهبته الطبيعية الرائعة. قبل أيام قليلة أكمل رحلة استغرقت سبع ساعات بما في ذلك 4 ، 700 متر من التسلق. في صباح اليوم التالي ، شاهده يقوم بتمارين القوة بوزن الجسم وتمارين الإطالة في صالة الألعاب الرياضية بالفندق.الليلة ، في هذا الملاذ على قمة الجبل على بعد أميال من منتجعات تينيريفي الساحلية ، ليس هناك ما يغريه بعيدًا عن ليلة طويلة من النوم ، حيث سيتكيف جسده خلالها مع الهواء الرقيق عن طريق إنتاج المزيد من خلايا الدم الحمراء لنقل الأكسجين حول جسده ، تعزيز لياقته البدنية وقدرته على التحمل بمرور الوقت. غدا ، بعد وجبة فطور غنية بالبروتين من البيض والديك الرومي ، سيصطدم بالطرق البركانية شديدة الانحدار مرة أخرى.
"كان فوز Vuelta خطوة كبيرة في مسيرتي المهنية ، ولكن السبب في أنني تمكنت من اتخاذ خطوة من المنافس إلى الفائز كان من خلال الاهتمام بشكل أفضل بالتفاصيل ،" يوضح آرو وهو يرتاح في مطعم الفندق. من خلال هيكله النحيل المذهل الذي يبلغ طوله 6 أقدام و 66 كجم وشعره المجعد البري وابتسامته المتشققة ، يمكن أن يخطئ آرو في كونه طالبًا شابًا في عطلة ، لكن كلماته تُنطق بدقة ورباطة جأش من رجل كبير السن. "أعلم أن هذا الاهتمام بالتفاصيل في تدريبي وإعداداتي هو ما سيحدث الفرق. حتى أفضل الدراجين يجب أن يتدربوا كثيرًا ويهتموا بكل جزء من استعدادهم وصحتهم ولياقتهم.يعد التدريب على ارتفاع هنا في تينيريفي جزءًا من هذا الإعداد. التفاصيل هي المهمة.
تغيرت الحياة بشكل لا يقاس بالنسبة لراكب الدراجة المتواضع من سردينيا بعد انتصاره في فويلتا. في حفل UCI للدراجات في أبو ظبي في أكتوبر الماضي ، وجد نفسه يشارك في خشبة المسرح مع اثنين من عمالقة ركوب الدراجات للمحترفين في Contador و Froome. عندما عاد إلى منزله في سردينيا في وقت لاحق من ذلك الشهر ، توافد الآلاف من المشجعين على "Pedal Aru" الرياضية التي نظمها "Fabio Aru Fan Club" ، حيث استمتع بتناول لحم الخنزير المشوي والدردشة مع المعجبين. في معسكر تدريبي للفريق في كالبي في ديسمبر الماضي ، فوجئ بتعرفه من قبل صاحب مقهى ريفي.
توقعات كبيرة
'هناك ضغط يأتي مع هذا الاهتمام ، لكن أفضل طريقة للرد على معجبي وشكر الأشخاص الذين ينظرون إلي كرمز هو أن أضع 100 في المائة من انتباهي في تدريبي حتى أتمكن من يمكن أن أكون مستعدًا لتحدياتي القادمة "."على وجه الخصوص ، لديّ علاقة وثيقة جدًا بمنطقة فيلاسيدرو في سردينيا ، حيث أتيت ، وكان من المميّز جدًا العودة إلى المنزل لاستقبال هذا الترحيب الحار بعد فوزي في فويلتا. رؤية الكثير من الناس على الدراجات ، من الأطفال إلى كبار السن ، كان ذلك بمثابة ارتياح كبير لي. عندما أرى هذا التأثير ، فهو دافع كبير. أنا ممتن لاهتمام المشجعين الذين يدعمونني والصحفيين الذين يأتون للتحدث معي. أعلم أن عام 2016 هو عام مهم بالنسبة لي مع سباق فرنسا للدراجات والأولمبياد وأريد أن أفعل المزيد."
Aru عقلاني للغاية لعمل تنبؤات جريئة حول حملته الأولى في جولته. في عام 1965 ، فاز الإيطالي فيليس جيموندي بالجولة في محاولته الأولى ، لكن آرو لديه بعض الخصوم ذوي الخبرة في طريقه هذا الصيف. في الوقت الحالي ، يركز ببساطة على أن يكون أفضل ما يمكن أن يكون. "أنا راضٍ جدًا عن العمل الذي قمنا به هنا في تينيريفي" ، يتابع.نحن مجموعة قريبة جدًا هنا - مع زملائي باولو تيرالونجو وداريو كاتالدو وآخرين - ونحن نعمل بجد ، ولكن هناك رجال آخرون - دييجو روزا ولويس ليون سانشيز وأليكسي لوتسينكو - ليسوا هنا ولكنهم موجودون أيضًا. جزء من مجموعتي التدريبية في سباق فرنسا للدراجات. لا أستطيع التنبؤ بأي شيء ، فهذه هي جولتي الأولى. اريد ان اعرفها واختبارها. لدي احترام كبير للجولة كسباق والفرسان الذين فازوا بها في الماضي ، لذلك دعونا نرى ما سيحدث. لكن بالتأكيد سأفعل كل شيء لأكون مستعدًا لأقصى مستوى."
من المتدرب إلى إتقان
انضم آرو إلى أستانا في عام 2012 ومع اتباع نبالي للحذو بعد عام ، استمتع بتدريب مهني يحسد عليه ، وتدريب جنبًا إلى جنب والتعلم من البطل الإيطالي العظيم. فاز نيبالي بسباق جيرو في عام 2013 وبطولة أستانا في عام 2014 ، ليكمل لقبه في فويلتا عام 2010 بلقب ليكويجاس. "أن أكون في نفس الفريق مثل فينتشنزو كان عنصرًا رائعًا في تطويري كسائق دراجات.لقد تدربت معه ولكنني نشأت معه أيضًا. في معسكرات التدريب السابقة في تيد ، لقد تعلمت بصدق شيئًا منه كل يوم فيما يتعلق بإعداده وكيف يتصرف بنفسه ".
على الرغم من أنه قد يكون محترمًا وشاكراً ، فمن الواضح أن آرو جاهز الآن للخروج من ظل نيبالي وكتابة قصته الخاصة. يقول: "عندما تفوز بجولة كبرى ، تتغير الأهداف وتبدأ في تحقيق أهداف أعلى وأعلى".
Aru هو متسلق مهاجم متفجر في قالب من الفائزين الآخرين في الجولة الكبرى الإيطالية المثيرة ، ويمتد من نيبالي وماركو بانتاني إلى أمثال جيموندي وفاوستو كوبي. يقول جوزيبي مارتينيلي ، مدير أستانة ، إن آرو "متسلق خالص يمكنه مهاجمة المرتفعات الكبيرة وإحداث اختلافات كبيرة".
يدرك سردينيان تمامًا أن المشجعين الإيطاليين يحبون أبطالهم للتنافس بذوق وعدائية ولا يخطط لإحباط الأمل.`` يشرفني حقًا أن يعتقد الناس أنني بطل المستقبل وأنني أستطيع تقديم هذا النوع من العروض الأسطورية الكبيرة ، لكن في نفس الوقت أنا عملي جدًا ووجهة نظري هي فقط التركيز على تدريبي ، وهو كيف يمكنني جعل هذه العروض ممكنة.
"بصفتي إيطاليًا ، فإن بانتاني على وجه الخصوص هي بمثابة رمز بالنسبة لي ، فراكب رائع حقًا يقدره الجميع. لكن لكي أكون صادقًا ، كان مثلي الأعلى - الرجل الذي كنت أطمح أن أكون مثله - هو ألبرتو كونتادور. كانت أول ذكرياتي الحقيقية عن الجولة عندما فاز بها كونتادور في عام 2009. لقد كان الرجل الأكثر إلهامًا لي عندما شاهدت السباقات ".
ولد في سان جافينو مونريالي في سردينيا في 3 يوليو 1990 ، خلال صيف كأس العالم لكرة القدم في إيطاليا 90 ، ربما كان من المحتم أن يكون حب آرو الأول هو كرة القدم. لقد استمتع بركل الكرة بالقرب من منزله في بلدة فيلاسيدرو الجبلية وكان لاعب تنس موهوبًا أيضًا. كان ركوب الدراجات الجبلية و cyclocross من أولى مساعيه ذات العجلتين."لقد بدأت مع ركوب الدراجات الجبلية في عام 2005 وكان الأمر أشبه بلعبة خلال السنوات الأربع الأولى - كنت أقوم بذلك لمجرد التسلية. ولكن بعد ذلك بدأت في التحسن وبدأت في ممارسة ركوب الدراجات الجبلية وسباق الدراجات الهوائية مع المنتخب الإيطالي ، وواصلت تمثيل إيطاليا في بطولة العالم للناشئين في سيكلوكروس ".
منظور مختلف
Aru مقتنع بأن خلفيته في تخصصات ركوب الدراجات الأخرى منحته مهارات قيمة لا تزال تساعده حتى اليوم ، مثل التعامل مع الدراجة والقوة التفجيرية. "البدء من ركوب الدراجات في الجبال أو ركوب الدراجات الهوائية يمكن أن يمنح أي رياضي مستوى مختلفًا من المعرفة والمهارة ، مثل كيفية التحكم في الدراجة واستخدامها بطريقة أفضل بكثير. انظر فقط إلى Elia Viviani [في Team Sky] ، الذي جاء من خلفية مضمار وهو الآن يعمل بشكل جيد على الطريق. يتطلب تقدمك دائمًا الانضباط والشخصية ، ولكن خبراتك المبكرة تلعب أيضًا دورًا ".
كان فاوستو سكوتي مدرب أرو لركوب الدراجات الهوائية هو أول من رأى في الشاب الصقلي إمكانات يمكن تحقيقها على أفضل وجه على الطريق.يتذكر آرو: "قال إنني يجب أن أحاول ركوب الدراجات على الطرق ، لذلك دخلت في عام 2008 في سباق يسمى Giro della Lunigiana في شمال إيطاليا". خلال هذا السباق ، لاحظ Olivano Locatelli ، مدير فريق Palazzago للهواة ، موهبته. أخذ رقم آرو لكنه كتب الأرقام الخاطئة عن طريق الخطأ ، ومر عام كامل تقريبًا قبل أن يتواصلوا مرة أخرى. هذه المرة ، لم يضيع لوكاتيللي أي وقت في منحه مكانًا في فريقه.
الانضمام إلى Palazzago شهد انتقال Aru إلى Bergamo في البر الرئيسي الإيطالي ، وكان انتقالًا صعبًا للاعب البالغ من العمر 19 عامًا. عانى آرو فترات من الحنين إلى الوطن والشك في نفسه ، وغالبًا ما كان يفكر في العودة إلى موطنه في سردينيا ، لكن عمله الشاق آتى ثماره في النهاية. فاز بسباق Giro della Valle d’Aosta في عامي 2011 و 2012 واحتلال المركز الثاني في 2012 "Baby Giro" - أهم سباق على الساحة الإيطالية للهواة.
"منذ عام 2009 ، عندما تحولت إلى الطريق ، أصبحت أكثر جدية واحترافية" ، كما يقول."مع Palazzago تعلمت كيفية الحصول على نتائج جيدة وكيفية التعامل مع أيام العمل الهائلة على الدراجة أثناء التدريب. الكثير مما حققته منذ تلك الأيام هو مجرد نتيجة لعملي الجاد والتدريب وكل تلك الدروس حول التضحية وفن الفوز التي عشتها في الفترة التي قضيتها في Palazzago."
بعد انضمامه إلى أستانا في عام 2012 ، كان آرو سريعًا في تذوق طعم النجاح. في عام 2013 ، في أول سباق له في إيطاليا ، ساعد في قيادة نيبالي للفوز ، حيث احتل المركز 42 في الترتيب العام. يقول: "لقد كانت تجربة لا تصدق لأنه إذا كنت زميلًا في الفريق ، فهذا يعني أنك كنت حاضرًا في اللحظات الأخيرة من معظم المراحل المهمة". "لقد كان صعبًا للغاية ولكنه مثير للغاية."
في العام التالي ، احتل Aru المركز الثالث في Giro خلف Nairo Quintana و Rigoberto Urán ، وحقق فوزه الأول في مرحلة Grand Tour في هذه العملية بعد أن هرع بعيدًا في الصعود إلى محطة Montecampione للتزلج في المرحلة 15. تجربة لا تصدق ، حيث كان الفوز بمرحلة Grand Tour في ذلك الوقت أهم هدف بالنسبة لي.عند الفوز في تلك المرحلة ، تغيرت صورتي العامة وبدأت أهدافي تتوسع. لقد كانت نقطة تحول في حياتي وحياتي المهنية. بعد بضعة أشهر فاز بالمرحلتين 11 و 18 في فولتا ، واحتل المركز الخامس بشكل عام.
ثلاث مرات فوز في مرحلة Grand Tour هي بالفعل أكثر مما يحققه معظم المحترفين في حياتهم ، لكن تقدم Aru سيستمر حتى عام 2015 ، أكثر مواسمه نجاحًا حتى الآن. فاز ساردينيان بالمرحلتين 19 و 20 من الجيرو في طريقه إلى المركز الثاني بشكل عام ، ثم في وقت لاحق من العام تفوق على توم دومولين وجواكيم رودريغيز ليحقق الفوز في فويلتا.
"لقد دعمتني عائلتي دائمًا طوال مسيرتي المهنية ، لذا كان الفوز مرضيًا للغاية بالنسبة لي ولهم" ، كما يقول. "لقد كانوا يتابعونني من قبل وسيتبعوني في المستقبل ولكن أعتقد أن أول واحد سيكون مميزًا لهم."
جولة أحلام
بعد أن تم اختياره لقيادة حملة سباق فرنسا للدراجات هذا الصيف قبل نيبالي ، يعلم آرو أنه يجب عليه تقديم أداء قوي. يقول: "الاختلاف الأكبر بالنسبة لي هذا العام هو أنه لأقوم بعمل جيد في سباق فرنسا للدراجات ، يجب أن أقسم الموسم إلى مراحل". "بعد التدريب والكلاسيكيات ، لدي فترة راحة قبل كتلة تدريب أخرى ثم سباق فرنسا للدراجات. يجب أن أتعلم كيفية إدارة جدولي بشكل أفضل حتى أتمكن من الوصول إلى الحد الأقصى عند وصولي إلى فرنسا ".
على الرغم من صغر سنه ، يدرك آرو ضرورة التصرف بسلطة القائد. لكنه لا يزال مصممًا على القيام بالأشياء بطريقته الخاصة. "لم تتغير علاقتي مع الدراجين الآخرين كثيرًا ، ما زلت نفس الشخص كما في العام الماضي وما زلت أكن احترامًا كبيرًا لزملائي في الفريق. كل ما أطلبه هو أن يعطي الجميع 100٪ ليكونوا في أفضل حالاتهم وسأفعل الشيء نفسه ".
بصفتها إيطاليًا فخورًا ، يعد سباق الطريق في أولمبياد ريو 2016 أولوية أخرى مهمة بالنسبة لآرو.بعد الاستمتاع بعطلة في زنجبار خلال فصل الشتاء ، ذهب إلى ريو لاستكشاف المسار في يناير. "يبدو أنه مسار صعب للغاية ولكن أعتقد أن هذا يمكن أن يساعد الدراجين الإيطاليين لأننا نحب التسلق. سيكون تمثيل بلدي في الألعاب الأولمبية أمرًا رائعًا ، وعلى الرغم من أنه يمثل أولويتي الثانية بعد سباق فرنسا للدراجات ، إلا أنه لا يزال هدفًا مهمًا بالنسبة لي هذا العام ".
طوال مقابلتنا ، هبت رياح من ارتفاعات عالية عبر المناظر الطبيعية للقمر التي تحيط بالفندق وتعوي على نوافذ المطعم. لذلك ليس من المستغرب أنه عندما نتوجه للخارج لالتقاط بعض الصور قبل أن تختفي الشمس أخيرًا ، فإن الأمر يستغرق دقائق قبل أن يعود Aru إلى الداخل ، قلقًا من أن البرد سيضر بصحته. يعرف الإيطالي أنه في أهم عام في حياته المهنية حتى الآن ، عليه التركيز على كل عنصر من عناصر التدريب والتغذية والراحة والتعافي - وهذا يشمل عدم التجميد على جوانب بركان عملاق لإحدى المجلات.كما يشرح هذا الفارس الشاب الموهوب ، بابتسامة اعتذارية: "التفاصيل هي المهمة".
