الجزء الثالث من مدونة كونور تور دي كوريا يأخذنا إلى شجيرات الغابات المطيرة الكورية وعبر الجسور بين الثقافات
لقد كان لدي عدد قليل من الشقوق الشخصية في المجد ، بما في ذلك انفصال لمدة يوم كامل في المرحلة 4 ، والتي لم تصل إلى شيء على بعد كيلومتر واحد من النهاية. خلال المرحلة السادسة اليوم ، كنت أشعر أيضًا أنني بحالة جيدة جدًا وآمل في الحصول على مركز جيد. ومع ذلك ، اتخذت الأمور منعطفًا مفاجئًا نحو الأسوأ عند هبوط الصعود الأخير لليوم مع بقاء 60 كم …
بدت المجموعة هادئة جدًا ولم تكن السرعة مفرطة مقارنة بالنزول في وقت سابق من السباق.أتذكر أنني كنت أتجول في منعطف كاسح وأنظر إلى أسفل خط الدراجين ، وأرى الرجال يبدؤون بالدوس مرة أخرى عند خروجهم من الزاوية. ثم فجأة على القمة ، اصطدم الجميع بخندق صغير في الطريق حيث تم وضع أنبوب جديد ولم يتم إعادة ظهوره بشكل صحيح. في جزء من الثانية كان الجميع يتحطم من حولي ، إلى يساري ويميني. انتقلت من التفكير: "يمكنني إنقاذ هذا" ، إلى الإدراك الفوري ، "لن أنقذ هذا".
مع نزول الدراجين ، أجبرت على الخروج من الطريق إلى اليسار. أتذكر أنني اضطررت إلى اتخاذ قرار في جزء من الثانية عند رؤية حاجز خرساني كبير والكثير من اللون الأخضر أمامي. قررت أن أهدف إلى اللون الأخضر ومنذ ذلك الحين تحولت إلى رحلة سفاري مفاجئة. انطلقت في الغابة المطيرة ، وقمت بإزالة الحواجز بسرعة وافترضت الثنية عندما انطلقت من دراجتي ، قبل أن أغلق عيني وأتمنى الأفضل. كان الحظ في جانبي ولم أصطدم إلا بأغصان الأشجار الصغيرة ، والتي لا بد أنها كسرت سقوطي ، لكن شعرت أنني قد تراجعت في الغسالة ، في دورة الدوران الإضافية ، قبل أن أرتاح أخيرًا.
بمعجزة ما لم أتعرض لإصابات خطيرة. طقطقة راديو الفريق في أذني واستمعتُ عندما أُعطي كل شيء واضحًا ، مشيرًا إلى أنه لم يشارك أي من ركابنا في الحادث. كنت أتحسس جهاز الراديو الخاص بي تحت الشجيرات التي تراكمت على شخصي ، فصرحت بسرعة: لا! انتظرني ، أنا في الأدغال.
تعثرت لدراجتي في حالة شبه مشوشة وأدركت أنه لا يوجد مكان يمكن رؤيته فيه. لم أستطع العثور عليه حرفيًا في أي مكان في الشجيرات ، لذلك قررت التخلي عن كوندور المسكين وشق طريقي مرة أخرى إلى الطريق. كوريا حصلت عليه الآن. بعد تغيير سريع للدراجة عندما تدحرجت سيارة الفريق ، كنت في طريقي مرة أخرى ، لكنني لم أتمكن من الانضمام إلى المجموعة وشق طريقي إلى النهاية في مجموعة صغيرة من زملائي ضحايا الاصطدام.
طوال السباق ، أود أن أقول إنه كان هناك انقسام طفيف في المجموعة بين الدراجين الأوروبيين والآسيويين ، مع عدم تمكن أي من الطرفين من الاندماج اجتماعيًا تمامًا. ومع ذلك ، في مجموعتي المكونة من 20 شخصًا والتي تراجعت إلى المنزل حتى النهاية ، بدا أن اثنين من الكوريين يتبنونني بعد أن أعطيت أحدهم قطعة أرض احتياطية ، وبعد ذلك كان لدي إمداد دائم من Coca-Cola من سيارة فريقهم طوال الوقت. الطريق إلى النهاية. تلك اللحظات النادرة لوقف إطلاق النار في سباق الدراجات دائمًا ما تكون متواضعة.
على أي حال ، هناك مرحلتان أخريان للذهاب بما في ذلك سباق حلبة وسط المدينة حول سيول. Ed (Laverack) موجود في GC وأنا متأكد من أنه يمكننا قيادة Russ (Downing) للخارج لبضع سباقات. يستمر العرض!
مدونة Tour de Korea الجزء 1
مدونة Tour de Korea الجزء 2
كلمات: @ conordunnealot
التصوير الفوتوغرافي: @ angussung