على الجانب الآخر من العالم ، يكتشف راكب الدراجة الركوب الذي يمكن أن يفسر سبب إنتاج تسمانيا أكثر من حصتها العادلة من المحترفين
لم يعد سرا أن برية تسمانيا تولد كبار راكبي الدراجات. ريتشي بورتي من BMC مسؤول جزئياً عن الكشف عن المواهب في المنطقة بعد أن أصبح خامس أسترالي فقط في التاريخ - والوحيد تسمانيا - يرتدي Maglia rosa في Giro d’Italia. لقد فعل ذلك في موسمه للمحترفين الجدد في عام 2010 وأصبح منذ ذلك الحين أحد أكبر الصادرات لهذه الدولة الجزرية الصغيرة. ولكن بينما ساعد بورت في وضع "تاسي" (كما يسميها الأستراليون) على خريطة العالم لركوب الدراجات ، سيكون من غير العدل التركيز على مآثره وحدها.يمكن للفائز بميلان-سان ريمو مات جوس وراكب فريق سكاي السابق ناثان إيرل الاتصال بمنزل تسمانيا.
تغطي مساحة 90٪ من مساحة اسكتلندا ولكن مع أكثر من نصف مليون نسمة بقليل ، تتخطى الجزيرة وزنها على المسرح العالمي لركوب الدراجات. إذن ما الذي يميز تضاريس تسمانيا التي تصنع فرسان من الطراز العالمي؟ قرر راكب الدراجة أن الوقت قد حان لمعرفة ذلك.
مستقرًا في لونسيستون ، مسقط رأس بورت في شمال الجزيرة ، اخترنا التعامل مع طريقين أقل شهرة - رحلة واحدة من نقطة إلى نقطة من شيفيلد إلى جبل كرادل الشهير تليها رحلة خاصة جدًا رحلة شرق لونسيستون إلى منتزه بن لوموند الوطني ، موطن سلم جاكوب ، أحد أكثر التسلق إثارة في القارة.
يوم 1: هز المهد
بدأنا في شيفيلد ، على بعد 90 كيلومترًا من لونسيستون وسميت على اسم بلدة يوركشيرمان إدوارد كور الذي استقر هناك في عام 1859.بدأنا العمل لبدء طريقنا الخلاب إلى جبل كرادل. وصف مرشدنا سيمون ستابس ، الذي سرعان ما أطلقنا عليه لقب "ستابسي" ، بشكل مشجع الطريق بأنه "متكتل" ، ولكن هذا أقل ما يقال. إذا كانت لديك الأرجل في رحلة العودة ، فكل الفضل يعود إليك ، لأنه مع 3 ، 500 متر من التسلق في ما يزيد قليلاً عن 110 كيلومترات ، ستحترق في النهاية.
مع اقتراب الشمس من فوق جبل رولاند المجاور ، لم يمض وقت طويل حتى تظهر "الكتل" التي تحدث عنها ستوبسي. كن مطمئنًا ، فهذه الرحلة لا تتعلق بكل ما هو جديد. إن النزول فوق قمة طريق Union Bridge Road الذي بالكاد يبلغ 10 كيلومترات ، والمعروف لدى السكان المحليين باسم Heartbreak Hill ، يستحق الاحترام. نحن ممتنون لأننا نزلنا بدلاً من تسلقها.
"لقد تجولت في كل مكان هناك ، عبر جوج [الغابة] ،" أخبر ريتشي بورت راكب الدراجة عندما نضغط عليه للحصول على معلومات حول مكان ختمه قبل رحلتنا. "لقد قمت بجميع عمليات التسلق ، بما في ذلك Heartbreak Hill ، والتي قد لا تكون طويلة ، لكنها شديدة الانحدار حقًا."
تساعد الحقول الخضراء الفاتنة والجداول المتدفقة في تمضية الوقت قبل أن نواجه التحدي الرئيسي اليوم فوق وادي الصدى. لديها إحساس حقيقي بجبال الألب الأسترالية ، والاقتراب من القمة تشير إليه الشجيرات المتصلبة والنتوءات الصخرية. تعمل الرياح الباردة في الجزء العلوي بمثابة تذكير لسبب ضرورة ارتداء رداء المطر خفيف الوزن أو سترة الرياح حول هذه الأجزاء.
يقول ناثان إيرل ، زميل سابق في فريق Porte at Sky and Hobart المحلي: `` عادةً ما آخذ تدفئة الذراع وسترة مطر وقفازات ، حتى لو كان الجو مشمسًا. يتجه هناك).
سرعان ما ينضم النزول السريع الشرير إلى طريق كلود ويقودنا إلى قسم منحدر مغطى بالغابات المطيرة بالقرب من سد Cethana ، مع صعود صعب على الجانب الآخر. فقط عندما تعتقد أن العمل الشاق قد تم ، فإن الانعطاف إلى Cradle Mountain Road يجعلك تدرك أنك في منتصف الطريق للوصول إلى القمة المناسبة.
على بعد ما يزيد قليلاً عن ساعة من وجهتنا ويتم استبدال الطرق الطويلة التي تصطف على جانبيها الأشجار بتضاريس متفرقة حيث لا يمكن سوى لأصعب الحيوانات البقاء على قيد الحياة بسبب التغيرات السريعة في الطقس كلما اقتربت من جبل كرادل. هذا لا يشبه الركوب في أوروبا أو أمريكا. في أي مكان آخر يمكنك أن تجد نفسك تحسب الومبت التي ترعى على جانب الطريق ، أو قنفذ البحر ، غير راغب في السماح لأي شخص قريب جدًا قبل الحفر في الأرض؟
منتزه سانت كلير الوطني مذهل ، وهنا حصل برنارد الأكبر من الأخوين سولزبيرجر على ذوقه الأول لركوب المهد مع معهد تسمانيا للرياضة (TIS). يقول: "لقد أجريت عددًا من الجولات حول تلك المنطقة في الماضي باستخدام TIS". "أقمنا لمدة أسبوع في Cradle Mountain ، إنها تضاريس صعبة حقًا هناك. إنه رائع للتدريب.
المناظر الطبيعية المتناقضة مع جيوب الغابات المطيرة الزاهية والجداول المتساقطة هي سبب كافٍ للحفاظ على هذه المنطقة محمية بشكل جيد.يُنصح الزوار بالسفر في آخر 10 كيلومترات للوصول إلى القمة بالحافلة المكوكية ، مثل الطريق الضيق المؤدي إلى بحيرة دوف. كما أنه لا توجد نية لتوسيع الطريق لمزيد من حركة المرور - كل هذا أفضل بالنسبة لنا حيث تمر الأرجل المتعبة خلال الدقائق القليلة الأخيرة. عندما ينتهي الطريق أخيرًا ، لا يوجد الكثير من العروض ، مجرد موقف للسيارات ومكان ما
لتنشيط. ومع ذلك ، فإن ما ينتظرنا مباشرة مع إزالة الغيوم هو مشهد رائع حتى للعيون المرهقة. نغسل وجوهنا في البحيرة الجليدية - كالزجاج بسبب قلة الرياح - قبل أن نجلس للحظة بجوار "الشاطئ" الصغير في نهاية المسار المغلق.
إذا قمت بحزم أحذية المشي ، يمكنك القيام بنزهة سريعة لمدة ساعتين حول البحيرة ، ولكن بدلاً من ذلك قررنا أن نملأ وننتقل إلى Peppers Tavern Bar ، حيث ينتظر Stubbsy ، ويتدخل للحصول على الجعة والقلب. وجبة مع كل شيء من البرغر إلى سمك السلمون المشوي وشرائح اللحم والكاري الأخضر. مع وضع علامة على أحد أبرز معالم تاسي ، قفزنا في السيارة عائدين إلى لونسيستون.
يوم 2: سلم يعقوب
يجب أن يقال أن الجزء الرئيسي من هذه الرحلة يكون على طرق غير مغلقة ، ولكن هذا ما يجعل هذه الرحلات مثيرة للغاية. بعد كل شيء ، لا يوجد سبب لعدم أخذ دراجة على الطريق بعيدًا عن الزحلقة. يقوم المحترفون بذلك خلال كلاسيكيات الربيع ، حيث يضربون بالحصى الأبيض في Strade Bianche أو عبر حصى Flanders و Roubaix.
أحد الأشياء الرائعة في تسمانيا خلال فصل الصيف هو مقدار ضوء النهار المعروض لأولئك الذين يرغبون في تحقيق أقصى استفادة منه ، مع أول إضاءة في الساعة 6 صباحًا وغروب الشمس أقرب إلى 9 مساءً. سنحتاج كل دقيقة تقريبًا.
بدءًا من قاعدتنا في لونسيستون ، هناك مجموعة من المقاهي لتلبية متطلبات الكافيين قبل الركوب. قررنا أن نأخذ بعض النصائح من Porte ، مكانه المفضل هو Pantry Espresso. خلال موسم الركود ، يمكنك غالبًا العثور على Launie المحلي الذي يزود بالوقود هناك قبل التوجه في رحلة تدريبية نحو مدينة سكوتسديل.
The Pantry مملوك من قبل رفيق يشبه إلى حد ما راكب الدراجة الجبلية المجنون. هذا عادة حيث نلتقي الآن. نحن نقوم بالحلقة الواحدة حول سكوتسديل كثيرًا. مع أكثر من 2000 متر من التسلق صعودًا وهبوطًا طوال اليوم ثم تعود من فوق الجانب ، وهو تسلق جيد حقًا.
بن ماثر ، الذي يدير متجر Avanti حيث يأخذ Porte آلة BMC الخاصة به عند الحاجة ، يحمل رقم Strava لـ Jacob’s Ladder ، ولكن تم تحقيق ذلك الوقت على دراجة جبلية. بورتي ، من ناحية أخرى ، لا يزال لديه جاكوب على قائمة مهامه. "عندما كنت في كولورادو [في عام 2013] كان الرجال في الحافلة ينظرون إلى صور التسلق وكان أكبرها سلم جاكوب. قلت ، "هذا صحيح حيث أعيش!" لقد قيادتها ، لكنني أريد حقًا أن أركبها ، "كما يقول. ربما سيتعين عليه الانتظار حتى وقت لا يقوم فيه ببناء إمالة في جولة كبرى.
بينما لم يركب Porte بعد التسلق المكشوف ، كان برنارد سولزبيرجر آخر مرة هناك خلال فترة عمله في معهد تسمانيا للرياضة.مثل بورت ، فإن التزامات Sulzberger تجاه فريق Professional Continental Drapac يعني أنه أكثر ميلًا للانطلاق في حلقة سكوتسديل. ومع ذلك ، فإن الصعود المتطلب يظل راسخًا في ذاكرته. "لقد قمت بعمل Ben Lomond و Jacob’s Ladder خلال واحد آخر من معسكرات TIS. ذهبنا إلى الأعلى ونزلنا مرة أخرى. إنها صلبة جدًا على الدراجة على الطريق لأنها كلها من الحصى ".
على الرغم من أنه لا يزال أحد الجواهر الخفية في لونسيستون ، إلا أنه من السهل العثور على "السلم" لأولئك الذين يجرؤون على العبور من القار إلى طريق الحصى القاسي. نطلق النار شرقًا إلى طريق Blessington Road على 401 ، والذي سيأخذنا إلى المنعطف الأيمن على طريق Ben Lomond. هناك القليل من المخبأ من التلال في لونسيستون وسرعان ما نقوم بالإحماء ، ونزع الطبقات بينما نعبر حقول الخشخاش مع لافتات تقول: "ابق خارج. قد يتسبب الاستخدام غير القانوني للمحاصيل في الوفاة"
لقد جمعنا بالفعل بضع مئات من الأمتار الرأسية ، لكن بعد أن انضممنا إلى طريق بن لوموند يبدأ التسلق الحقيقي ، وبينما ستكون درجة الحرارة أكثر برودة في القمة ، قررنا تخزين الأشياء غير الضرورية لدينا في الجزء السفلي بجوار لافتة تقدم حسابًا تفصيليًا لما يوجد في المتجر بمجرد أن نبدأ التدرج اللوني 9٪ الأولي.الجزء الوحيد ذو الصلة ، مع ذلك ، هو الجزء السفلي من اللافتة ، التي تقرأ "18 كم". هذا يعني أنه ما يقل قليلاً عن ساعة ونصف من الركوب بدون توقف حيث ستكون هناك حاجة إلى كل جزء من كاسيت 28 سنًا.
سرعان ما يتلاشى خط الأشجار ويتم استبدال جوانب الطريق بجدران منحدرات وحدائق صخرية عملاقة تتدفق أسفل وجه الجبل. لقد أدى الطقس البري والرياح عالية السرعة إلى قطع أجزاء ضخمة من الصخور ، ولكن لحسن الحظ ، تم تعزيز الأجزاء المتراكمة في جاكوب بشبكات لمنعنا من الانهيار بسبب سقوط الحطام.
التسلل إلى أعلى السلم
التسلق في حد ذاته ليس بهذا الانحدار ، ولكن بعد 16 كيلومترًا من الطحن في أدنى تروسنا ، يصبح التعامل مع المنعطفات السائبة في سلم جاكوب أكثر صعوبة. عندما نصل إلى القمة ، ننظر إلى الأسفل بينما تضربنا عاصفة من الرياح. الشعور بالدوار يجعلنا نتراجع قليلاً عن حافة النتوء الصخري.
مع وجود درجة حرارة الهواء في خانة واحدة والرياح تمزق عبر خط التلال ، فقد حان الوقت لارتداء سترة قذيفة والدواسة بهدوء نحو قرية التزلج. لا أحد في المنزل ، لذا فإن التزود بالوقود يتكون من مياه الينابيع الجبلية وحانة موسلي وموز - ونأمل أن يكون هذا كافياً لإعادتنا إلى لونسيستون.
نزول سلم جاكوب يشعر بالخيانة إلى حد ما بفضل السطح الرخو والرياح ، لكننا في النهاية نصل إلى القاع ونعود إلى طريق النار المحمي دون الكثير من الجلبة. لحسن الحظ ، الطريق في الواقع في حالة جيدة جدًا ولا يتطلب الكثير من الجسد.
بعد استراحة سريعة في موقع "stash" الخاص بنا ، نأخذ منعطفًا يمينًا على طريق Camden Road لما يبدو أنه قسم قصير من الطرق غير المغلقة مرة أخرى. أصبح من الواضح أنه كان يجب أن نعود إلى لونسيستون بنفس الطريقة التي أتينا بها ، لكننا ملتزمون الآن بنقطة اللاعودة. بالإضافة إلى ذلك ، ما هو عدد الكيلومترات الأخرى التي تصل إلى 30 كيلومترًا على الطرق الوعرة بعد غزو السلم؟ نحن نمتنع عن التفكير في المدى الذي لا يزال يتعين علينا قطعه لأننا نميل أكثر من 3000 متر من الارتفاع الإجمالي لمسافة 100 كيلومتر مغطاة حتى الآن.
أخيرًا وصلنا إلى طريق تاسمان السريع في الساعة الأخيرة التي تغذيها الكولا والسريعة للغاية في لونسيستون. لقد تأخرنا قليلاً على الغداء - كان Stubbsy قلقًا بعد أن أخبرناه أننا سنعود في الظهيرة. الساعة الآن أقرب إلى الخامسة مساءً. إنه مرتاح ليرى أننا بأمان ، وبعد أن طلب فنجان قهوة ، قام برفع كرسيه. ليس هناك الكثير لتفعله ولكن يمكنك الإطلاع على صور اليوم بفارغ الصبر والتفكير في الوقت الذي نقضيه في وحول مدينة أحلام راكبي الدراجات هذه. إذا حكمنا من خلال الركوب الذي أخذنا عينات منه ، فليس من المفاجئ أن تسمانيا تواصل إخراج الأبطال.
كيف وصلنا إلى هناك
السفر
من الواضح أنه من غير المحتمل أن تطير إلى نصف الكرة الجنوبي فقط لبضعة أيام في تسمانيا ، ولكن إذا وجدت نفسك في أستراليا ، فإن السفر إلى لونسيستون يكون سريعًا وخاليًا من المتاعب مع وقت طيران من ما يزيد قليلاً عن 90 دقيقة من سيدني.
تم تسليم طاقم Cyclist إلى المطار الدولي عبر Virgin Airlines (virgin-atlantic.com) ، مع Jetstar (jetstar.com) الذي يتدخل في رحلة العودة.
الإقامة
بقينا في فندق Grand Chancellor Launceston (grandchancellorhotels.com) حيث تركنا بوفيه الإفطار الذي يكسر المعدة في حاجة إلى القيام برحلة ثانية هائلة لمجرد حرق الوجبة الوفيرة التي يتم تناولها بعد شروق الشمس بوقت قصير.
هناك عدد وافر من المقاهي الملائمة لركوب الدراجات في المدينة ، ولكن Aromas في شارع تشارلز هي واحدة من أكثر المناطق شعبية قبل وبعد الركوب لمجموعة واسعة من المخبوزات والقهوة. كما أنه ليس مكانًا سيئًا إذا كنت بحاجة إلى شيء أكثر أهمية.
