ما الذي يجعلك تركب أسرع - إثارة الصيد أم الخوف من قطيع المطاردة؟ ندرس قانون الغاب
نحب جميعًا أن نحلم بأننا راكبو دراجات محترفون. حتى عندما نكون وحدنا في رحلة عطلة نهاية الأسبوع ، من لم ينغمس في الخيال المتمثل في أننا إما نقوم بكسر فردي بطولي أو مطاردة زعيم السباق في Alpe d'Huez ، بدلاً من التجول في شوارع Basingstoke الرطبة (على سبيل المثال)؟
بالنسبة لأي شخص شارك في السباقات على أي مستوى ، فهذان سيناريوهان حقيقيان للغاية. يمكن أن يعتمد الفوز على البقاء في الطليعة أو الترنح في الانفصال قبل خط النهاية. وهو ما يقودنا إلى السؤال: هل تسير بشكل أسرع بشكل عام عند القيادة من الأمام أو عند مطاردة القائد من الخلف؟
يقول جريج وايت ، أستاذ الرياضة التطبيقية وعلوم التمرين في جامعة ليفربول جون مورس: "يعود الأمر أساسًا إلى الفرد". "هذا لا يعني ما إذا كنت تفضل القيادة أو المطاردة لا يمكن تعلمها ، أو بناءً على الخبرة ، لكن البعض منا يحب المطاردة والبعض الآخر يفضل أن تتم مطاردته."
غير محدد حتى الآن. حان الوقت لتقسيم الموضوع إلى عناصره الجسدية والتكتيكية والنفسية.
إغلاق في
"من الأفضل عمومًا أن تكون متخلفًا عن 98٪ من السباق لأن مقاومة الرياح أقل" ، كما يقول آندي لين ، أستاذ علم النفس الرياضي في جامعة ولفرهامبتون ، متحدثًا عن الجوانب الجسدية.
يضيف Whyte: "كونك محميًا من الرياح والجلوس في مجرى النهر يعني أنك في ركوب الدراجات أكثر كفاءة أثناء المطاردة". "في سباق طويل ، أنت تحافظ على الطاقة ولكن الأمر لا يتعلق بذلك فقط. إذا نظرت إلى سباقات المضمار ، فسترى دائمًا كريس هوي وهو يناور نفسه في المركز الثاني ليصبح المطارد حتى يتمكن من التغلب على خصمه.هذا عن التكتيكات وليس توفير الطاقة"
فقط تذكر شيئًا واحدًا - نميل إلى تذكر الانتصارات المنفردة لأنها نادرة جدًا ، كما يقول وايت. نادرًا ما ينجح الانفصال الفردي لسبب واحد وجيه للغاية: البطاقات مكدسة بشكل كبير ضدك عندما تكون خارجًا بمفردك وتطاردك مجموعة أو فرد حافظ على طاقته بشكل أفضل. تملي قوانين الاحتمالات أنك أفضل حالًا في المطاردة.
جميع الاحتمالات والتطبيقات العملية جيدة جدًا ، ولكن ماذا عن الجانب العقلي؟ هل ستحفزك الدراما المتمثلة في الذهاب بمفردك قبل المجموعة إلى الأداء بأفضل ما لديك ، حتى لو زادت من خطر الخسارة نتيجة لذلك؟
منذ فترة وجيزة ، أجرى راكب الدراجة مقابلة مع كلوديو تشيابوتشي ، المحارب الإيطالي السابق المحارب الذي اشتهر بقيامه بفترات بطولية محكوم عليها بالفشل في العادة. كان يعلم أنه لا يمكن أن يفوز في سباقات السرعة أو التجارب الزمنية ، لذلك كانت هجمات الكل أو لا شيء أفضل خيار له ، وكان لديه أيضًا حافز قوي.كان يعلم أن موقفه جعله مفضلًا لدى الجماهير ، وأنه كان عليه فقط أن يعمل استراحة واحدة للوصول إلى مكانة أسطورية. من المؤكد أنه في المرحلة 13 من سباق فرنسا للدراجات عام 1992 ، هاجم في أول تسلق ، على بعد 245 كيلومترًا من النهاية ، وأوقف ضربات متأخرة من ميغيل إندوراين وجياني بوغنو ليفوز بالمرحلة. لقد صنع مسيرته.
اكتساب الزخم
الرغبة في العظمة وتأثير النجاح (أو عكسياً الهزيمة) يمكن أن يكون لهما تأثير نفسي كبير على الرياضي. المفهوم الرئيسي هنا هو "الزخم النفسي" (PM) ، وهي ظاهرة مثيرة للجدل يرفض بعض علماء الرياضة الاعتراف بها لأنه من الصعب قياسها. ولكن توجد أمثلة في جميع الألعاب الرياضية: فوز لاعب تنس واحد بسلسلة من النقاط ، أو انهيار الضرب في لعبة الكريكيت ، أو في كرة القدم القول القديم "الأهداف تغير الألعاب".وهو موجود أيضًا في ركوب الدراجات ، والعمل في كلا الاتجاهين ، سواء كنت تبتعد عن العبوة ، أو تترنح في القائد أو الشخص الذي يتم إسقاطه.
"PM تشمل التغييرات في شعور الرياضيين بالسيطرة والثقة والتفاؤل والتحفيز والطاقة" ، كما يقول عالم النفس الرياضي سيمون هارتلي من أكاديمية Be World Class للأداء. "من تجربتي في العمل مع الرياضيين ، من الواضح أن فقدان رئيس الوزراء يتزامن مع فقدان التركيز بالنسبة للعديد منهم. يبدأ عادة عندما نرتكب خطأ. سيقوم العديد من الرياضيين بتحليلها والبدء في التفكير في أدائهم. حرصًا على عدم ارتكاب خطأ آخر ، سيبدأون أيضًا في المحاولة بجدية أكبر. إن الجمع بين التفكير المفرط والمحاولة الجادة يؤدي دائمًا إلى المزيد من الأخطاء. وهكذا تتطور دوامة.
"هناك طرفان مشاركان في تحول الزخم" ، يضيف. هذا يطرح السؤال: هل الزخم ضائع أم مكتسب؟ هل ينتظر أحد الأطراف حتى يرتكب الخصم أخطاء ويفقد الزخم ، أو يمكن للخصم أن يؤثر على تأرجح الزخم لصالحه؟
يشير لي كرست ، كبير المحاضرين في كلية الرياضة وعلوم التمرين بجامعة لينكولن ، إلى البحث في جامعة كيبيك في مونتريال ، كندا ، والذي وجد أنه من الأفضل أن تطارد من أن تطارد.
تنافس المشاركون في أحد سباقي الدراجات الوهمية لمدة 12 دقيقة وتم تعيينهم عشوائيًا إما لسباق بدون زخم (مقيد) أو سباق زخم إيجابي (قادم من الخلف إلى التعادل). "كان التجوال الأسرع مرتبطًا بإدراك الزخم. كانت تصورات الزخم أكبر عندما يأتي من الخلف لربط نفسه في سباق دراجات خيالي ، "يقول Crust. عندما فقد المشاركون الصدارة ، تراجعت تصوراتهم عن PM. عندما استعاد المشاركون الصدارة ، زادت تصوراتهم عن PM
الأمر ليس واضحًا تمامًا. يقول كرست: "من المحتمل أن يزيد بنائان من تعقيد تشابك تأثير الزخم النفسي". "أولاً ،" التثبيط الإيجابي "يعكس المواقف التي قد يلحق فيها الرياضيون بخصومهم ، ولكن هذا الزخم يؤدي في الواقع إلى تغييرات سلبية في الأداء اللاحق بسبب" الهبوط السريع ".بالإضافة إلى ذلك ، يحدث "التيسير السلبي" عندما يتخلف الرياضي عن الركب وهذا الأداء الضعيف يعمل على تحفيز زيادة الجهد. من الواضح أنه من الصعب قياس الزخم النفسي"
بوضوح. سواء من الناحية العملية أو النفسية ، يبدو أن المطاردة هي الخيار الأفضل لمعظم الأشخاص الذين يتطلعون إلى الأداء الجيد والحصول على النتائج. لكن الانفصال الوحيد سوف ينال المجد حتى لو كان محكوما عليه بالفشل.
