الحرفية السويسرية وبعض الميزات المبتكرة تجعل هذه العجلات منافسًا حقيقيًا للعلامات التجارية ذات الأسماء الكبيرة
يُعرف السويسريون جيدًا بمعاييرهم الصارمة ، لا سيما في جورا حيث يوجد تقليد طويل في صناعة الساعات الدقيقة وصناعة الأدوات وصناعة الآلات. تمتلك ماركة Edco للعجلات الكربونية مصنعها في Couvet ، في قلب المنطقة ، وكان انطباعي الأولي عن عجلات ProSport Albis متوسطة المدى أنها تنضح بالجودة. لكن الحرفية ليست هي القصة الوحيدة هنا. كما جلبت Edco بعض الأفكار الجديدة إلى عجلاتها.
إحدى الميزات المفيدة المحتملة هي الهيكل المجاني المتوافق مع جميع أشرطة العلامات التجارية. من المنطقي جدًا بالنسبة للمحلات التجارية ، التي لا تضطر إلى الاختيار بين Shimano أو Campy عند الطلب ، ولكنها مفيدة أيضًا لك ، في حالة تغيير ولاء مجموعة المجموعات الخاصة بك.
مجموع الأجزاء
إنشاء عجلات Edco هو هجوم ثلاثي الشعب. حواف الكربون مصنوعة في تايوان ، والمحاور في مصنعها السويسري وعملية التشطيب النهائية ، والتي تشمل كل عجلة يتم بناؤها يدويًا بواسطة أحد اثنين من صانعي العجلات الرئيسيين في Edco ، في هولندا. تصل الحافات إلى هولندا بدون حفر ، حيث طورت Edco آلة خاصة بها لقطع الثقوب المتحدثة من داخل الحافة ، بدلاً من الطريقة الأكثر شيوعًا لحفر الثقوب من الخارج.
هذا ، كما يخبرنا Edco ، يسمح بمزيد من الدقة في كيفية قطع الثقوب المتكلمة ، لذلك بالنسبة لكل تكوين بناء ، يتم حساب عدد الثقوب المتحدثة وزاوية التكلم بدقة ويتم قطع الثقب وفقًا لذلك. يقول إدكو أن هذا يزيل أي ضغوط جانبية غير ضرورية على الحلمة ، وهو سبب شائع للكسر. نتيجة لذلك ، تضمن Edco جميع عجلاتها ضد أي كسر في القضبان لمدة عامين. في حالة فشل أحد الأعمدة ، فسوف يعيد بناء العجلة بالكامل من الصفر من أجلك ، وهي خدمة لست على دراية بأي عروض أخرى من العلامات التجارية الكبيرة.
يمكنك وضع أغلى المحامل في مجموعة من العجلات ، لكن ذلك لن يضمن الموثوقية أو طول العمر إذا لم تكن تفاوتات التصنيع الخاصة بالمحاور والمحاور في مكانها الصحيح. وبالمثل ، يمكنك إضافة أختام إضافية لتصميمات المحاور لمحاولة منح المحامل ذات الجودة الرديئة فرصة قتال ، ولكن كل ما ينتهي بك الأمر هو مقاومة احتكاكية غير مرغوب فيها. لا ينطبق أي منهما على هذه العجلات. محاور Edco هي بعض من أنعم التدحرج والأكثر متانة (حتى الآن) التي اختبرتها.
لقد خضعت ProSport Albis لشهور من الركوب في بعض الظروف الفاسدة ، لذلك اضطررت إلى تنظيفها مرات لا تحصى. لقد تفكك قوس BB30 السفلي على الدراجة التي استخدمتها عمليًا تحت نفس المعاملة ، ومع ذلك عندما أسقطت هذه العجلات من الدراجة وقمت بتدويرها بين أصابعي ، لم يكن هناك أدنى تلميح لأي دخول للماء أو الحصى.لا يزالون سلسين بشكل مثير للإعجاب ومنخفض الاحتكاك مثل يوم وصولهم. من الواضح أن هذه العجلات صُممت لتدوم.
رطب ، رطب ، رطب
لقد منحني انتشار الأمطار هذا الشتاء الكثير من الفرص لتقييم أداء الكبح في جميع الظروف. تدعي شركة Edco أنها أولت اهتمامًا خاصًا بالراتنجات المستخدمة في مسار الفرامل لتحسين إدارة تراكم الحرارة وتحسين الكبح في الطقس الرطب. كما أنه يوفر وسادات الفرامل الخاصة به لتحسين الأداء. إنها قصة مشابهة للعديد من مصنعي عجلات الكربون ، لكن لدى Edco نقطة اختلاف في عملية البناء لم أسمع بها من قبل. أخبرني مارك تورنر ، مدير مبيعات الشركة في المملكة المتحدة ، أن Edco تبني أسطح الكبح على حوافها الفاصلة بدقة في الأصابع - تميل نحو بعضها البعض - بحيث عندما يتم تركيب الإطارات وتضخيمها ، يؤدي الضغط الخارجي إلى جعل أسطح الإطارات موازية تمامًا ومحاذاة مستقيمة. من الصعب معرفة ما إذا كان هذا يحسن أداء الكبح بالفعل ، لكنني تأثرت بشكل مناسب بالطريقة التي توقفت بها العجلات - في الجفاف ، على الأقل.
الشعور بالذراع متسق ، مع عدم وجود ردود فعل مقلقة. ومع ذلك ، قم برمي بعض الماء في المزيج ، وستجد أقل بشكل ملحوظ في قوة اللدغة والكبح. لكي نكون منصفين ، هذا هو الحال مع معظم عجلات الكربون ، ولا أعتقد أن هناك آخرين بهذا السعر يقومون بعمل أفضل بكثير. في الواقع ، لقد ركبت عجلات أغلى ثمناً لا تعمل بشكل جيد في المناطق الرطبة مثل ProSport Albis. وفرت الوسادات الموردة من Edco أفضل أداء ، بعد أن جربت العديد من الفوط البديلة خلال فترة الاختبار.
الحزمة الكاملة
بالإضافة إلى المطر ، فإن العنصر الآخر الذي يتعين على مجموعة عجلات القسم العميق التعامل معه هو الرياح. بعمق 50 مم ، فإن ProSport Albis ليس عمليًا بشكل خاص للركوب في يوم عاصف ، لكنني وجدت أنه يمكن التحكم فيه إلى حد ما. للرياح المتعامدة تأثير ملحوظ ، ولكن يبدو أنها تأتي على شكل دفعة تقدمية ، بدلاً من الشعور وكأن شخصًا ما قد ركل عجلة القيادة الخاصة بك ، لذلك على الأقل تظل المناورة متوقعة.
أخيرًا ، شعرت عجلات ProSport Albis بالصلابة والسرعة معها. وحقيقة أنها تأتي مزودة بمجموعة من إطارات Continental GP4000S II في السعر ، بالإضافة إلى أسياخ QR ، وسادات الفرامل وأكياس العجلات المبطنة ، تجعل هذه العجلات بمثابة انتصار صغير لمحفظتك.
| ادكو برو سبورت البيس | |
|---|---|
| الوزن | 1، 562g |
| العمق | 50mm F & R |
| العرض | خارجي: 25.5 مم |
| عدد المتحدثين | 20 فهرنهايت ، 24R |
| السعر | £ 1 ، 400 (بما في ذلك إطارات GP4000S II) |
| جهة الاتصال | edco-wheels.co.uk |
